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4 P' \. G6 l+ _- O2 p% _3 N6 }9 u2 ?
/ Q; i) l: S3 A【時報-台北電】歐債風暴一波波，直接衝擊到全球各地經濟體，多數. e. i y0 |6 h
科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應，但，在傳統產業面，包括鋼
$ I2 R8 e/ q2 O( I, u1 ]鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者，涵括中鋼、裕隆、統一、上" E, K5 D) l$ q+ Y" N9 W7 m6 x3 s/ f
銀等不同產業的各龍頭集團業者，不約而同在2012年起，都陸續進行
8 G' f* p( @2 R3 y/ o- P7 ^重大的加碼投資計劃。6 g7 ?5 Y& p9 p( F# o% C7 A
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景，國內各大車商/ m2 u4 Q, E* d& G; W' S$ z
紛紛啟動大型投資計畫，包括裕隆集團、和泰集團，甚至國內最大豪
$ \: R7 Z% u4 p4 f7 J; T0 o( s華進口車經銷商中華賓士，未來1至2年內，合計將投資超過200億元，1 F6 @) c1 h& S$ S
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建，還有土地資產開' V7 Q3 u9 U. K2 f+ S- X" ~
發等工程。
4 M0 n0 F: Y: {4 ]- _# o
) B% x, \2 T. n- X: C k V 根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析，近年來，國人汰換新車" `8 K: c$ m: C+ @% a' Z3 W
的老車數量與比率明顯提升，將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。
/ b1 W0 w. j2 b7 k目前台灣車輛約達700萬輛，其中超過5成為車齡10年以上的老爺車，( e+ g' c6 {$ H8 u1 a* O
若分20年汰換來算，平均每年將有35萬輛換購新車需求，若加計新購
: ?' v9 j* p1 h與增購需求，估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。
# U0 e+ Y8 {$ S! j 在看好國內車市前景，和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程; [; N5 K5 ?0 B3 N0 ~2 \5 X3 P6 t
，預計2年內將斥資50億元，完成全台138新車展示服務據點升級改裝$ J* \9 w: Q9 M& T# z- C( O$ Q4 w, {6 W
。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略，明年將在台大舉推; V/ L: E% H8 E2 n7 q
廣環保綠能車，並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力- J9 F! ], G% T, t7 C
車。據此推算，和泰集團明年資本支出至少有60億元。
1 p# x2 S5 x7 K9 H$ {0 x/ d) i3 T3 T6 U 裕隆集團投資規模更驚人，自創品牌納智捷、酷比，明年分別有1至
2 D. o9 H( N7 B3 N& Y* h. c2款新車問世，光新車開發支出至少50億元；裕隆轉投資大陸東風裕隆7 |# s4 [6 z, \
汽車還要斥資12億人民幣，進行二期擴廠工程，把新車年產量倍增至, i/ O Y0 M; H6 v1 v
24萬輛，加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用，裕隆明年
2 o' P* v8 T6 p在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。
( l+ a8 b2 M2 K! u/ }7 B 同屬裕隆集團的中華汽車（2204），高層日前也鬆口將斥資至少5億2 _" `- ?) |4 U- |8 T$ t. C4 g
元，季型全台通路翻新升級工程；同時中華車表態爭取國產化三菱最/ _) b- p; [% G6 K6 ~7 m# s0 `
新款小車Global Small，一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。7 i% w4 [( s+ v# T: m. ~6 S
(新聞來源：工商時報─陳信榮)% q) @; C4 p# N4 Q1 d
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發表於 2011-11-14 09:18:13
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