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3 x% C# a' Y4 n" c【時報-台北電】歐債風暴一波波，直接衝擊到全球各地經濟體，多數
7 W% S; i: h: s3 P! D科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應，但，在傳統產業面，包括鋼" @! p2 D1 ] E/ ?
鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者，涵括中鋼、裕隆、統一、上
' D; K# h2 R1 X& R; @7 M: w& b銀等不同產業的各龍頭集團業者，不約而同在2012年起，都陸續進行
8 l9 Y' @: p! n6 c重大的加碼投資計劃。- }2 ?8 ]6 ~9 z
瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景，國內各大車商
& r1 @$ k6 J; X; l: q) N' A紛紛啟動大型投資計畫，包括裕隆集團、和泰集團，甚至國內最大豪
" r. v0 {8 a, t$ v D% p' e華進口車經銷商中華賓士，未來1至2年內，合計將投資超過200億元，
0 t' P5 Y) `, ~3 |: ^: J9 [) X進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建，還有土地資產開$ F# K, ^( V3 r9 m
發等工程。
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根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析，近年來，國人汰換新車. z2 E; y6 v6 H3 \! h1 A. J: q
的老車數量與比率明顯提升，將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。; @$ p8 U5 s" {: |% `) b. p$ E
目前台灣車輛約達700萬輛，其中超過5成為車齡10年以上的老爺車，
3 q8 x+ l z( t若分20年汰換來算，平均每年將有35萬輛換購新車需求，若加計新購% D3 j( i5 l- G- A4 l
與增購需求，估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。- ~4 t% w7 u( J( y( q( d
在看好國內車市前景，和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程+ L% t5 o9 p& B4 G) M
，預計2年內將斥資50億元，完成全台138新車展示服務據點升級改裝
1 V6 w' J2 U3 F+ \。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略，明年將在台大舉推
7 f: ~' b4 T) K' \, X! t" B廣環保綠能車，並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力- @ z& o8 D3 k) o' a$ k
車。據此推算，和泰集團明年資本支出至少有60億元。 L C `3 c( Z& H9 M& }
裕隆集團投資規模更驚人，自創品牌納智捷、酷比，明年分別有1至
( m3 r' @3 W l# H# j2款新車問世，光新車開發支出至少50億元；裕隆轉投資大陸東風裕隆
9 l% h" K S* M. d7 M9 L汽車還要斥資12億人民幣，進行二期擴廠工程，把新車年產量倍增至' m4 x h2 _% v/ o9 Y
24萬輛，加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用，裕隆明年
3 Q8 [" {. x% p- j( V9 C& i# D. r在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。
* c/ P- N- |+ Y- D" J 同屬裕隆集團的中華汽車（2204），高層日前也鬆口將斥資至少5億
: {4 _* k: x& G元，季型全台通路翻新升級工程；同時中華車表態爭取國產化三菱最
; ?8 K F; b7 \; W新款小車Global Small，一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。
+ B& D0 R( G& q j) T(新聞來源：工商時報─陳信榮)
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發表於 2011-11-14 09:18:13
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