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[綜合新聞] 中和交流道 國道肇事第1名-駕駛習慣差硬搶道釀禍

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發表於 2011-8-29 07:21:11 |只看該作者 |新文章置後
本帖最後由 ENIAC 於 2011-8-29 07:35 編輯
$ s* B/ ~$ k# m! V$ [, ~
% q" S/ m- I9 Q( T中和交流道 國道肇事第1名9 q$ a: R$ x2 {7 V  ]8 N- @+ T( A
駕駛習慣差硬搶道釀禍6 U: {7 Y$ o0 K- r2 k8 A
http://tw.nextmedia.com/applenew ... 78/IssueID/20110829
( I9 _! d' R  [【李姿慧╱台北報導】最新國道十大危險肇事路段出爐,多數是鄰近都會區交流道路段,又以國道三號中和交流道最危險,去年當地發生多達四百四十件車禍,平均每天都有車禍,主因是車多還硬擠搶道、駕駛習慣差而釀禍。高公局將協調地方政府調整紅綠燈管制措施。
7 _6 j( G$ ?# x
( w5 B, v. w; C! N$ v高公局分析去年國道交通事故報告於上月底出爐,九成車禍發生在交通量大的國道一號和三號。國三中和交流道以去年四百四十件車禍居冠,更連三年成為國三肇事路段第一名;當地去年八月即發生嚴重連環車禍,一輛聯結車疑似車速過快搶道,追撞前方四輛小客車,造成一死七傷。% j2 i3 a0 x, E. @, A6 r) K9 F" }
國三路段三連莊: K/ l$ \8 R# e- T( _' t' Q
  H+ e0 ?4 \6 X0 o) [
去年國道十大危險路段中,除了居冠的國三中和交流道,第二至十名都是國一路段,包括桃園交流道有三百九十四件車禍、鼎金系統交流道三百八十二件、台北交流道三百三十八件、內壢交流道三百零七件等。4 [* j- }; t) _! @# E" N
高公局交通管理組科長陳廷才分析,十大危險路段集中在都會區交流道,主因是駕駛習慣差,車多還硬擠搶道,沒有安全距離即變換車道,加上地方道路號誌管制嚴格,車輛下不了交流道,造成用路人不耐煩,駕駛行為更毛躁,因而車禍頻傳。
# o: E7 F$ ^* ]% S2 x- S以國三中和交流道為例,近年因地方建案帶動人口成長,已是大台北地區交通量最大的交流道,車多又搶道即導致車禍增加。陳廷才呼籲,變換車道是國道潛在殺手,每換一次就多一次風險,駕駛在交流道變換車道時,應小心勿搶道( \: @' X# L0 G% W- q
常行駛國三中和交流道的民眾羅先生指出,國三南下方向一出隧道就接上中和交流道出口,不熟悉路況者若沒依兩公里前的提醒標誌,提早行駛外車道,常會反應不及而高速強行切換車道,真的很危險( K+ s3 ?: p) a& e8 g. P
酒駕為釀死首因# v# A3 Y( @  u4 P; _

* I6 ?. a3 U" g! b8 V* O1 ]5 n高公局另統計去年國道肇事首因是酒駕,爆胎和駕駛不當並列第二,再來是未保持行車安全距離、行人或乘客疏失,這五項原因共造成四十一起有人在二十四小時內死亡的國道車禍。& n/ S0 Y4 E0 a6 ~. A
高公局官員提醒,爆胎瞬間力量驚人,會讓高速車輛頓時失控,駕駛上路前一定要檢查車胎紋路深度,並定期更換輪胎,也已協調國道公路警察局加強在收費站攔檢,一旦發現車輛胎紋深度不到一點六公厘,可開罰六百到一千二百元。2 e- x- w. |9 H  H6 o% }* p* T
國道10大危險肇事路段9 @& s) a  q( u+ I* q1 `# r
" c) _3 b4 k& Q7 G
1.(梅花3)中和交流道(34k~37k)事故440件(226件)
1 v6 e& i* a% u: G5 G4 B* `2.(梅花1)桃園交流道(49k~52k)事故394件(263件)' B$ ]) m. m, l8 {1 x0 G
3.(梅花1)鼎金系統交流道(363k~366k)事故382件(338件)' U- r/ s' F9 B9 B  W# L% _
4.(梅花1)台北交流道(23k~26k)事故338件(368件)
; t" m. ~9 _6 N- X7 p! R* r( _8 o5.(梅花1)內壢交流道(55k~58k)事故307件(227件)* @6 I  ]* U2 t2 m: V) G" v
6.(梅花1)平鎮系統交流道(62k~65k)事故294件(216件)* k& d" g; w. Z% v+ v- F! A0 R$ e
7.(梅花1)林口交流道(39k~42k)事故279件(188件); z8 g% I4 n$ z* D, r
8.(梅花1)五股交流道(33k~36k)事故278件(282件)3 @& J3 Q. d& ]  ?; E7 ?0 ?
9.(梅花1)幼獅交流道(66k~69k)事故225件(未進榜)
: D5 X+ @. m/ D1 _& ?10.(梅花1)竹北交流道(91k~94k)事故208件(未進榜)/ w9 B- Q  X' r9 ^: b2 @
註:表列為去年死亡、受傷、車輛擦撞等肇事車禍件數。()內為前年件數。- D2 A- D. C& Z: K) v* G
資料來源:高公局
* T! ?3 X. F5 U1 d! `. x& ~2 m* R! p5大肇事原因排名
% n& H' H9 h0 Z+ G$ t! l) d* w  d( b  I- Q5 A0 D0 G- y7 }& g
1.酒後駕車10件 (9件)1 S. x3 r1 J0 Q
2.輪胎爆胎或車輪脫落9件 (8件)5 w" q! ]9 m; U- s
2.駕駛不當9件 (12件)
/ l2 U. E( P+ I; x- K$ y4.未保持行車安全距離 8件(8件)
7 W- O" S! n9 ^) r5.行人或乘客疏失 5件(3件)9 c: U/ C7 |8 i0 `6 j/ M: _8 }) b
註:表列為去年車禍導致有人24小時內死亡件數,()內為前年件數。資料來源:高公局4 ^# K7 L) O$ p( D* T
1 I3 `8 P1 t, R9 B6 P. y# n
============================================; n/ _/ s. a( y7 q8 V% r- ^$ @
一天平均一起,這新聞已造成我的陰影

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發表於 2011-8-29 17:27:47 |只看該作者
中和交流道原本就設計不良,
4 G5 H) D8 M9 T! n3 M+ O& [2 Q6 S  [5 P$ L
加上用路人搶道,當然會名列肇事路段的榜首呀!

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開車的人經過中和交流道應該心理都會唸幾句,明顯設計有問題,車流量又多,難怪大家會擠,大吃小,------
又是星期三,上蠟筆畫去

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發表於 2011-8-30 17:12:29 |只看該作者
沒錯  大家的想法都一樣     設計不良是車禍的主因(駕駛人也是有很大責任喔)" d1 g) k/ v: i! B; V
前兩年每天南港三峽跑  每次到了中和就會看到這些問題
5 t0 g1 L2 y9 l* D! G2 }0 k警廣電話打了幾次也沒用  & F* S. S: j1 c; y! j$ D* T
下班時間也因此足足多了十分鐘/ x+ m9 W5 f# F7 M+ H5 B* k
  O' q2 T) X0 F5 @$ j) L
北大-南港展覽館  35分鐘# u( L: L' h  R+ O, J* c1 o
南港展覽館-北大  50分鐘(下班由土城下 大概多五分鐘)

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發表於 2011-8-30 17:37:18 |只看該作者
就是設計不良,和駕駛習慣差有什麼關係
5 m/ q( x. ^; I6 R" e' z要是習慣好,可能要等個幾小時才能下中和交流道
我愛北大,我愛我家~
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