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[綜合新聞] 中和交流道 國道肇事第1名-駕駛習慣差硬搶道釀禍

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國小生

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發表於 2011-8-29 07:21:11 |只看該作者 |新文章置後
本帖最後由 ENIAC 於 2011-8-29 07:35 編輯
2 T0 r  y' ]$ g0 C1 \9 x5 T
7 p0 }% d& i3 w; K2 M中和交流道 國道肇事第1名
2 R: r9 B/ p% Q* j) r4 B駕駛習慣差硬搶道釀禍4 k" g2 V; s4 M6 q. @6 X
http://tw.nextmedia.com/applenew ... 78/IssueID/20110829
  t* k2 p# q, @: o【李姿慧╱台北報導】最新國道十大危險肇事路段出爐,多數是鄰近都會區交流道路段,又以國道三號中和交流道最危險,去年當地發生多達四百四十件車禍,平均每天都有車禍,主因是車多還硬擠搶道、駕駛習慣差而釀禍。高公局將協調地方政府調整紅綠燈管制措施。
, U8 p3 W- ]+ O3 g: T# X: a5 Z7 r0 W8 u# C  a* R7 E2 Z
高公局分析去年國道交通事故報告於上月底出爐,九成車禍發生在交通量大的國道一號和三號。國三中和交流道以去年四百四十件車禍居冠,更連三年成為國三肇事路段第一名;當地去年八月即發生嚴重連環車禍,一輛聯結車疑似車速過快搶道,追撞前方四輛小客車,造成一死七傷。
7 @) \8 p2 k: U, Y& @* A  D國三路段三連莊: K; i! w/ x$ T$ x* I

& d; h# s1 G  V+ q/ ^去年國道十大危險路段中,除了居冠的國三中和交流道,第二至十名都是國一路段,包括桃園交流道有三百九十四件車禍、鼎金系統交流道三百八十二件、台北交流道三百三十八件、內壢交流道三百零七件等。, e; a5 W4 u( j
高公局交通管理組科長陳廷才分析,十大危險路段集中在都會區交流道,主因是駕駛習慣差,車多還硬擠搶道,沒有安全距離即變換車道,加上地方道路號誌管制嚴格,車輛下不了交流道,造成用路人不耐煩,駕駛行為更毛躁,因而車禍頻傳。
  G) t$ |: Q; ]" f/ B) z5 u8 z$ ]' i以國三中和交流道為例,近年因地方建案帶動人口成長,已是大台北地區交通量最大的交流道,車多又搶道即導致車禍增加。陳廷才呼籲,變換車道是國道潛在殺手,每換一次就多一次風險,駕駛在交流道變換車道時,應小心勿搶道5 l; y/ i) N; C7 [; U+ t
常行駛國三中和交流道的民眾羅先生指出,國三南下方向一出隧道就接上中和交流道出口,不熟悉路況者若沒依兩公里前的提醒標誌,提早行駛外車道,常會反應不及而高速強行切換車道,真的很危險
& f  \. G  v, P/ B4 B3 c* E) [酒駕為釀死首因
, O* A$ `: e3 m& X( ?/ q! V  w. Z) x
& x) l1 a, W  e( a  z6 S高公局另統計去年國道肇事首因是酒駕,爆胎和駕駛不當並列第二,再來是未保持行車安全距離、行人或乘客疏失,這五項原因共造成四十一起有人在二十四小時內死亡的國道車禍。2 u2 D) E. {1 i  }4 U
高公局官員提醒,爆胎瞬間力量驚人,會讓高速車輛頓時失控,駕駛上路前一定要檢查車胎紋路深度,並定期更換輪胎,也已協調國道公路警察局加強在收費站攔檢,一旦發現車輛胎紋深度不到一點六公厘,可開罰六百到一千二百元。
- K. D) h& h+ Y3 e7 S, G5 ^5 Y國道10大危險肇事路段
% |' y/ ~# u4 b0 U; o2 S* A
  d2 t: w0 D( q' s& V1.(梅花3)中和交流道(34k~37k)事故440件(226件)9 ]; p$ |6 {, ^' P' s4 [: R& z8 C, i
2.(梅花1)桃園交流道(49k~52k)事故394件(263件); V; }3 c5 t% i( r5 B% z
3.(梅花1)鼎金系統交流道(363k~366k)事故382件(338件)
* W6 z( ~0 _5 f0 c: B4.(梅花1)台北交流道(23k~26k)事故338件(368件)) l, Q7 r" @0 p# B  m
5.(梅花1)內壢交流道(55k~58k)事故307件(227件)
* |' P8 N9 N; [3 s4 r" T/ X6.(梅花1)平鎮系統交流道(62k~65k)事故294件(216件); x( M! s  V# @, w; `8 y
7.(梅花1)林口交流道(39k~42k)事故279件(188件)! `4 C! ]6 M+ l$ |0 d# A$ C
8.(梅花1)五股交流道(33k~36k)事故278件(282件)
8 Y" |7 q! ^! w" e. a1 I9.(梅花1)幼獅交流道(66k~69k)事故225件(未進榜)
, H9 Q" c; V) |+ }& s10.(梅花1)竹北交流道(91k~94k)事故208件(未進榜)
6 f) H3 j# y& {註:表列為去年死亡、受傷、車輛擦撞等肇事車禍件數。()內為前年件數。4 x2 q$ D3 ^8 V7 A
資料來源:高公局
/ b" q) @4 n9 c1 @! I3 S5大肇事原因排名" b! K4 Y+ G( ~% C3 j2 r

  R1 Z8 f5 V+ N) [8 P1.酒後駕車10件 (9件)9 R$ A7 H% L4 ?
2.輪胎爆胎或車輪脫落9件 (8件), V4 P5 Y( e- O- }" a4 m+ I
2.駕駛不當9件 (12件)$ ]9 e2 F2 g  a
4.未保持行車安全距離 8件(8件), o; R! |/ Q; R6 F  z; \
5.行人或乘客疏失 5件(3件)
* R( D5 W- j8 e9 M1 W$ a  P註:表列為去年車禍導致有人24小時內死亡件數,()內為前年件數。資料來源:高公局
8 J1 W) s; s) z) s$ Q- o7 [' Q; N( j
* s8 f1 W+ \8 h( [: I============================================
) P  f0 M3 v) g* r/ `一天平均一起,這新聞已造成我的陰影

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發表於 2011-8-29 17:27:47 |只看該作者
中和交流道原本就設計不良,4 |# D2 R, I2 X6 e
) F& f0 I/ M) c" }. i' I0 a
加上用路人搶道,當然會名列肇事路段的榜首呀!

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發表於 2011-8-29 23:51:04 |只看該作者
開車的人經過中和交流道應該心理都會唸幾句,明顯設計有問題,車流量又多,難怪大家會擠,大吃小,------
又是星期三,上蠟筆畫去

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發表於 2011-8-30 17:12:29 |只看該作者
沒錯  大家的想法都一樣     設計不良是車禍的主因(駕駛人也是有很大責任喔)2 s8 ]0 E2 G" G& j! G* B: e5 e: F
前兩年每天南港三峽跑  每次到了中和就會看到這些問題) c, C) z5 O! q
警廣電話打了幾次也沒用  ) _5 L: F7 t6 U- ^- X4 d
下班時間也因此足足多了十分鐘: K5 V0 |& Z2 g! X; ?, L: s

9 f: E1 |( L% W' _8 R0 B北大-南港展覽館  35分鐘
. L& H8 t& z4 z; r; E1 r- c! f' U9 d南港展覽館-北大  50分鐘(下班由土城下 大概多五分鐘)

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發表於 2011-8-30 17:37:18 |只看該作者
就是設計不良,和駕駛習慣差有什麼關係1 w$ p- [+ P" F' \
要是習慣好,可能要等個幾小時才能下中和交流道
我愛北大,我愛我家~
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