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' _' @) L6 m( F. M% s2 o5 g7 k# b【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐3 P0 R" \& z4 u$ p7 N
田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐# t% T* U1 G2 ]2 G9 Q
田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從, v1 g& _! O7 {# g
台灣整車外銷他國的明星車款。
" h/ v+ v% A+ c& _2 z5 m6 J 在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
6 H2 w# p+ n: Z2 O6 g+ S市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
5 d7 ^0 h! d! y1 [& m9 F，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力2 O {& }( B! F6 _& e; I9 E7 Z4 k; F+ D" W
車。
! T* ^& M% I7 V X. h1 ~; Z$ l0 ]8 r2 V9 Y4 T5 n; Z
儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接& |& H/ [& x6 U2 e' f9 J
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成
a! t/ E6 c" s7 |; L% [為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
3 B/ H$ V4 i" O% H重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
- s! `+ [. b$ e3 ~力產品。
4 Q) T, z9 d- {, W" | 除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合( b# j# ?- @* D
動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因6 T* V9 t3 `6 q0 p" @4 r- I
。
4 w- {' _# s" n3 r- R 汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載- q P3 _% h& ~$ M" i
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％$ x2 E! O6 Q7 ^" F4 c- I
，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
: y, {8 o7 O4 O& A) ]6 N壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
3 `- z9 A8 X2 K: m( }- a Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
* {5 N& {' T7 i. W6 i車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
0 z$ ?3 t* S6 H( H: O- D% I為國瑞國產等級最高的車型。! [9 @0 [& v) {
國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
. ^% K7 w( U2 i) D8 D4 C7 j% M' d供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，
$ c# S& _2 |8 a其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
1 _( y& p& {! i7 r2 N" B, \台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid; ?6 i7 k4 M, d- y. r9 }8 _
車的供應基地。6 u! i. n1 n: I/ _& J
目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年" _) Y, }/ s! U4 i7 i
預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時9 K) P) m. D/ N
報─記者陳信榮／台北報導)* `; L6 M3 [( ^" M, R
/ y& U9 ^! J+ H, J& M6 L! p
1 F0 O! D. X- `
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發表於 2011-8-18 09:20:51
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汽車股...基期高-拉高出