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# I6 l) ~% I5 e% _- ?
# t2 a$ z" L. R+ X4 F9 D' \5 M
【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐/ o9 K! b: e i. u/ l
田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐: e R5 c3 D. ~7 L2 F
田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從4 ]4 J' i* J% D: ~1 m
台灣整車外銷他國的明星車款。
; H. K; ~1 D+ p' i; n; ?: @ 在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有- e, Q* _* F1 K0 }
市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
; \9 a! H/ L2 C6 @2 l，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力0 b$ W; I; F# ~! h5 F
車。8 b1 O z* a! U/ f
; v2 u* z: [4 i4 G. X+ {' S
儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接, g, v. M) T) m- ^* G2 j% R2 w
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成3 [, }- _7 v, j8 x# Y2 D. U* }
為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
7 z; ^7 M$ h) Z, T7 u5 J重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主
- \; c h, `( C0 H3 g) {2 o力產品。
+ o! U) E( W8 D, c- B- d" r 除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合# \7 m" {( N% M: j) A$ }
動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
3 C0 b! D3 i; X& o" }) Y+ E2 O& |。
) d* N$ k* B k, t" n. J 汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載
i7 K* j V9 {0 u- y8 `0 ~7 `- ~3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％4 @. K5 Q' c( _# M1 c* n
，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會
# b; ^, V# d! M$ x, z壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
4 ]1 C7 S! b; [2 d Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
8 c4 R! ?6 H0 ]0 e& E1 Q車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
9 [0 E3 s" T- a7 h% v& e8 G/ l為國瑞國產等級最高的車型。
. t9 ?7 a) E% C8 W% F 國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
9 R n4 n( _3 ^2 C" C) o供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，: ` M# W) ~: |
其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
$ |. A! H4 p I5 \# t5 L+ E台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid" U1 Q/ p2 x6 W
車的供應基地。 a) j3 `% |) n! f
目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年% D0 E! w' ^9 I% B2 H3 M: a a
預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時
2 F2 q8 i) j U1 \2 p) g- Q報─記者陳信榮／台北報導)
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發表於 2011-8-18 09:20:51
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汽車股...基期高-拉高出