- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
 
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
【時報-台北電】七月起,全台交通流量最大的泰山收費站因部分收
! l# b, Y9 x+ {費島施工封閉長達一年多,現行收費路線隨之調整,恐造成交通嚴重: G* J: Z9 }- S' w
衝擊。交通部國道新建工程局預估,最壞情況下,車輛行經泰山收費7 Z6 W. F7 t3 H
站停等時間延長至廿五分鐘,車速降至時速廿公里以下,呼籲駕駛人
$ j1 z1 g) W/ y' y' ^; P e屆時改道行駛。, J4 J- ?. S; l8 ?; d1 \
消基會董事長蘇錦霞則表示,該拓寬工程工期長達一年,即便可
% } f$ P5 S6 S( b以走替代道路,用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為,車輛停等時
: b8 A* p- y y8 [7 @間恐加長,駕駛人耗時、車輛耗油,浪費社會資源,相關單位應考慮1 K5 o( _ y/ {1 r# |: |2 {
不收費,加快車流行進。
0 s) A9 u: s3 X; @. j5 V) [- J6 r2 E0 L) L! v0 L* h+ Y% l( d' E
泰山收費站素有「天下第一站」之稱,每天車流量平均約廿三萬
! X5 d1 I4 p! N* X輛次,國工局第一區工程處長陳福將說,為建置五楊高架道路與國道# ~9 d# C- B5 D3 x: B
一號平面車道轉接道,封路施工期程從今年七月至一○一年九月,五
! U. }3 b) {7 O. Q% M股交流道至林口交流道路段都受影響。! a$ c+ U @7 W2 C2 f8 N* {7 L
陳福將說,泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道,七月五
/ V, K C! x" M- p* k日起,封閉北上路段第五號小型車回數票收費道,大型車回數票/現
8 j- g/ T3 f) c9 n' [$ Y金車道及大型車ETC車道往外移動;七月廿五日南下車道亦同,原0 b# K6 V: U% t
回數票專用車道加開收現金,內側三座ETC收費道不受影響。明年
- L9 J- D5 C' e' o) m0 {) x: L( Y進入下一階段工期,將封閉第五、第六號二個收費道,請駕駛人遵照; A8 `! {$ U% Z9 X* Z; z+ }" E
指引行駛。% [: `& h9 } B5 g/ |
國工局公布替代道路路線,台北往來桃園機場走台六十四線接台
' k* i, M" p* M! Y; p# l六十一線轉台十五線;台北往桃園地區請走國道三號接國道二號;台3 M: ]4 V$ X7 N7 j: q8 l
北往來新竹以南地區,改走國道三號。
5 P4 d4 v$ v! e7 C) T 陳福將說,泰山收費站交通模式非常複雜,封閉收費車道導致服
: M v" A- M% O, S務水準下降,延長駕駛人停等時間,預估最壞狀況駕駛人通過須停等
' D8 C" ~+ R# ^廿五分鐘。5 n4 _9 m3 j1 v0 m T* _( ] o$ l3 p: N
每天開車往返桃園、台北的民眾說,現在已經很塞,而車輛安裝
8 v e0 T; ?; HETC比例偏低,應封ETC車道或開放ETC車道供使用回數票或
! v- L9 m( L4 j; |. I7 o1 h7 p現金的駕駛人通行,否則相當不公平。陳福將解釋,轉接道設計位置( }1 {" Q* Q; y v
就在第五、六收費島處,本考量車道混合功能,但憂心造成更嚴重的1 H( }2 N5 j6 g; i4 @2 |! s% _
動線混亂,才會維持ETC車道不變。
! ^# K/ {, |3 u 詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢;查* u9 L5 F3 G6 ]( G
詢國道即時路況,可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。 - W& a# Z4 G; o T7 h
(新聞來源:中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤/綜合報導)2 G- `* k; C; ]1 H$ j8 S/ {% N( l
1 l5 |* y. l, D9 z0 `5 n
0 a) t( s% T- `) ~( @; K! w& |! E, O2 P" S; i# `2 ~
|
|