- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收. H! I/ g/ Q T2 j4 y
費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重
) D: [# C! u5 f/ Y: q衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費
) w4 P- @( g% n! X站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人1 O$ h# |: a' A: H* s5 u+ W- t
屆時改道行駛。
" V9 @2 x% g- D3 H 消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
9 ~3 ^4 {& L& W+ y以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
- \' `9 ~: L3 X O Q間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮
4 t# ~% S/ W n不收費，加快車流行進。3 B' ?) M0 H, \
% d4 M. I% @) |3 a) i; ` ~" v! y3 o
泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬
% i( a1 T. _# u2 v7 H. }5 c; |4 p' G輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道% x, R- s3 X5 s- u& P% m6 y
一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五7 J: r3 @3 g( `+ j
股交流道至林口交流道路段都受影響。1 n {8 O3 E" _8 c8 @- t
陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五2 [! R) c2 Z$ F; [4 I$ _
日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現
# h& \8 s0 O& c J3 N1 [6 ]金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原( V C4 G7 f) T9 `! j3 b5 k
回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年
5 C }0 J) l- ~2 g* D' t' T進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照
. ] m9 |. p) g7 w# d7 X! ^3 G指引行駛。& u# e* [; s, Z/ R* t. K
國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台7 Q' h, i! {0 y8 v+ i
六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台
# q# J0 |& p [) ~6 W+ j; s北往來新竹以南地區，改走國道三號。2 R" H3 z0 f' h4 V
陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服
X, n9 u- n4 w. M) N" }務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等# S c% ]9 q% _& C
廿五分鐘。7 ?6 r6 z J$ c- g! q. T
每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝7 _' x; Z8 ^1 v4 ]; L# d$ W
ＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或/ ]$ T; b8 x3 I$ L5 D
現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置& B2 F. `2 W& T$ x* ^, G+ k% x
就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的7 F J, B9 p6 m. x; r5 c3 F( m! }# D- {
動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。' a* X! f! `) D9 F Q+ P% k
詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢；查
# b6 [3 [: {0 l$ c8 ]/ J4 k詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。
/ |4 B/ @, B& d3 y(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)& F7 x& \% Q3 x4 w7 }
+ j; W Z1 \# p
' D( z. R! i/ t2 M% U& T; A& K
4 \. ?3 D" j. z, N8 E |
|
發表於 2011-6-20 09:15:47
收藏
讚