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- 2017-12-9
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【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收
! l# b, Y9 x+ {費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重: G* J: Z9 }- S' w
衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費7 Z6 W. F7 t3 H
站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人
$ j1 z1 g) W/ y' y' ^; P e屆時改道行駛。, J4 J- ?. S; l8 ?; d1 \
消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
% } f$ P5 S6 S( b以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
: b8 A* p- y y8 [7 @間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮1 K5 o( _ y/ {1 r# |: |2 {
不收費，加快車流行進。
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泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬
! X5 d1 I4 p! N* X輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道# ~9 d# C- B5 D3 x: B
一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五
! U. }3 b) {7 O. Q% M股交流道至林口交流道路段都受影響。! a$ c+ U @7 W2 C2 f8 N* {7 L
陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五
/ V, K C! x" M- p* k日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現
8 j- g/ T3 f) c9 n' [$ Y金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原0 b# K6 V: U% t
回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年
- L9 J- D5 C' e' o) m0 {) x: L( Y進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照; A8 `! {$ U% Z9 X* Z; z+ }" E
指引行駛。% [: `& h9 } B5 g/ |
國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台
' k* i, M" p* M! Y; p# l六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台3 M: ]4 V$ X7 N7 j: q8 l
北往來新竹以南地區，改走國道三號。
5 P4 d4 v$ v! e7 C) T 陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服
: M v" A- M% O, S務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等
' D8 C" ~+ R# ^廿五分鐘。5 n4 _9 m3 j1 v0 m T* _( ] o$ l3 p: N
每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝
8 v e0 T; ?; HＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或
! v- L9 m( L4 j; |. I7 o1 h7 p現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置( }1 {" Q* Q; y v
就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的1 H( }2 N5 j6 g; i4 @2 |! s% _
動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。
! ^# K/ {, |3 u 詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢；查* u9 L5 F3 G6 ]( G
詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。 - W& a# Z4 G; o T7 h
(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)2 G- `* k; C; ]1 H$ j8 S/ {% N( l
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發表於 2011-6-20 09:15:47
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