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[趨勢看法區] 擴產抵銷原料風險,橡膠廠H2營運向上

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發表於 2011-6-2 11:15:50 |只看該作者 |新文章置後
【時報記者王淑以台北報導】今年第一季合成橡膠廠及輪胎廠因去年, T$ c; j$ r+ }: C, X1 b
第四季購入低價原料及第一季漲價的利差效益擴大,獲利大豐收,惟8 |, x( L3 E4 J; y: g' T
從第二季末起因原料成本上揚風險已逐漸升高,然而廠商陸續擴充產+ Q) g* H: Z+ {2 z$ ~  ~* f
能尚能抵銷原料上揚的風險,營運穩步向上。
+ o# y  O7 v. G8 q: f- @ 國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
  w" [% s7 d' L橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期
! V. {% y/ y9 P更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210
- Z2 Z6 l6 t, d( e' Z3 _# L. H5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
6 V& c% l& w! t$ e2 w! z橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的- U) L. V* ?3 ?9 m
輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。1 i" H* p9 g8 l
  r; B' L7 u% p' }1 d* u- K4 H
 南港指出,由於輪胎需求暢旺,也將進行擴產計畫,中國大陸張家
2 o8 M7 b( |3 ~  E: P港廠9月底前將增加月產能9萬條,台灣新豐廠6月底前也增加月產能16 _7 w4 Y2 }4 d2 l" m3 [
.1萬條,台灣部分主要增加新花紋、新規格的高單價輪胎。3 W, f) |* ?/ i8 `- e. ^4 z
 正新在新廠產能規劃方面,正新第六座廠房重慶廠將於今年第三季
6 u( ]  Z) V7 V. `. y開始投產,初期生產轎車胎供長安汽車,日產能2.6萬條;漳州廠生產) G: q- I9 G5 Z6 _+ M3 A. @9 ], ]
特用輪胎、小胎為主,廈門廠特用輪胎未來將移至此處生產,原廠房) B8 a2 Z- ]% l2 s5 |3 m6 x
用來擴充轎車胎日產能2.6 萬條,將於今年第三季開始投產;台灣彰# ^, a  |+ U; i
化彰南科技園區將以生產轎車、全鋼絲卡車胎為主,去年第四季陸續
6 m( T" u; t, S2 ?% F動工,但仍未取得土地,因此改先在雲林斗六設廠。
  Y+ n; b$ W4 T 正新雲林斗六廠分二期廠,第一期已動工,估計第三季可量產轎車- x9 G- d1 j) M& Y
胎,日產能1.6~1.8 萬條。此外,中國西部地區則目前以正新為最先
+ N1 v1 w; M9 z3 z切入廠商,而韓泰將繼正新之後,於中國第三工廠在重慶兩江新區魚
* H3 Q( L! ]' R% a嘴鎮魚復工業園區內,總投資9.5 億美元,預計2011 年初正式動工,: z5 q( Y! V8 o, Q
2015 年底建成投產,主要生產乘用車輪胎和卡客車輪胎。% f1 D' m1 |2 ^# @! }, P
 建大近幾年啟動擴產投資計畫,其中台灣「彰南科技園區」將大筆
. \% p; e5 j3 f9 ~, R* z投入100億元,新廠區最快2013年第三季投產,初期規劃日產能約2萬& r/ z, F; O% Q& {7 e7 v
條轎車胎,年產能600萬條。至於台灣雲林廠擴產目前已進入安裝設備
5 u& ?4 d4 Z% C  Q; F& V- y階段,第二季投產,日產2萬條轎車胎。
) {8 |8 d/ o  K 建大昆山廠新產能將在第二季完工,日產轎車胎由1.8萬條增加至2! I/ \2 q& c2 X( J% E, M) s
.25萬條,日後逐步上調產能,預計最大總產能每日可達2.7萬條,總
  U* n1 h( h8 D7 t3 y7 z轎車胎產能今年將較去年成長37%。5 O, I9 i# l' o1 O
 建大天津廠區部分則增設轎車胎產線,預計2012年底完工,2013年
4 [1 ?# k0 \3 o! V" X8 W第一季開始投產,日產能約2萬條轎車胎,年產能達640萬條。
6 @& n6 W% k& ~  Y 建大董事長楊銀明日前也指出,伴隨著擴充產能腳步加快,預估20
  _0 K0 x3 N1 o15年合併營收目標從300億元衝高至500億元。& @, N5 d* A3 m! k2 u1 I$ ?% f
 回歸到牽動獲利的原料部分,因丁二稀持續飆漲加上台塑化因公安
' n; M3 ^( [' T- A! `5 z3 M意外停工致使丁二稀供應吃緊,價格恐持續上揚,根據上週5月27日報
8 b" U& t4 e1 [" {# J% a" C: ^價韓國FOB、台灣CFR、東南亞CFR及日本FOB等全數飆漲,其中台灣丁& ?" t  Z% A. j9 O3 ?/ J; T
二稀報價更達3512美元/噸,比今年1月2000元飆漲許多。
5 p; h( r/ P) O 合成橡膠廠台橡已經決定6月底調漲售價,漲幅尚未敲定,輪胎廠第! X( ^9 p4 b$ z' Y7 W( M
三季勢必受到原物料上揚壓力。
( U2 b; X# v# S. J 南港指出,去年第四季公司大量低價購買合成橡膠,庫存尚可用到
# l+ R" h' J2 ~3 v5 N; a$ @7月,天然膠部分,日前一度飆漲5100美元/噸,南港並未下手採買,9 R. V6 f# N: ^8 W
能避開一些風險。同時南港、正新、建大紛紛指出,第三季不排除輪
" d. v5 O4 D2 ]! {' Y胎報價將進行調漲。
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在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
  g% R% |1 ]% e3 ]( `, ?橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期. r# R$ l: c# R2 B
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210
. T) K9 K4 D4 G1 Z+ h3 m# C5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
% h% i# e; N  f! S橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
8 B. j, Y4 I8 Z9 V! D$ l輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。) Y0 v' b, o: G- d' s2 B
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順便工商服務:要生存 要呼吸

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