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[趨勢看法區] 擴產抵銷原料風險,橡膠廠H2營運向上

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發表於 2011-6-2 11:15:50 |只看該作者 |新文章置後
【時報記者王淑以台北報導】今年第一季合成橡膠廠及輪胎廠因去年% r; g' ^' i. f; s4 I" b
第四季購入低價原料及第一季漲價的利差效益擴大,獲利大豐收,惟
. }+ A$ ]$ k5 M. S# M' A1 y6 M從第二季末起因原料成本上揚風險已逐漸升高,然而廠商陸續擴充產* C! {' o' Y* s0 b5 @( {0 A) Q
能尚能抵銷原料上揚的風險,營運穩步向上。
1 f, m% A; e( g* [' S 國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
9 U6 v. }8 z; u3 e  |橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期* M( o' b$ V" e( O
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210
, q" |4 Z) Y) `- w3 p( a2 {. l5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
! U: Q4 ]) S! R橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
% L2 f2 ~, v9 }9 n輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。4 J8 u) v# _0 b  m. o% s% F* ^% |2 Z1 V
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 南港指出,由於輪胎需求暢旺,也將進行擴產計畫,中國大陸張家
. `7 y& W- }8 N港廠9月底前將增加月產能9萬條,台灣新豐廠6月底前也增加月產能17 k& ]6 R& @5 h5 s, _8 B/ j- [' U
.1萬條,台灣部分主要增加新花紋、新規格的高單價輪胎。/ E  t: @) C7 C1 |: r
 正新在新廠產能規劃方面,正新第六座廠房重慶廠將於今年第三季
, z# |. P+ i% P0 d! p8 n" y+ Y開始投產,初期生產轎車胎供長安汽車,日產能2.6萬條;漳州廠生產- f3 T# w1 W* Q0 `1 r
特用輪胎、小胎為主,廈門廠特用輪胎未來將移至此處生產,原廠房
  g, b5 t8 f* `5 [' ^6 ^9 b( X用來擴充轎車胎日產能2.6 萬條,將於今年第三季開始投產;台灣彰
; ^) l! n8 b  P( F) j化彰南科技園區將以生產轎車、全鋼絲卡車胎為主,去年第四季陸續
; @' R; o8 m6 y+ p' Q5 R1 s9 r動工,但仍未取得土地,因此改先在雲林斗六設廠。! x% R& ^+ ~- U- J! E& n
 正新雲林斗六廠分二期廠,第一期已動工,估計第三季可量產轎車$ D2 K8 C( C" q0 P( _8 z, Z
胎,日產能1.6~1.8 萬條。此外,中國西部地區則目前以正新為最先
  D" A' M" M- U+ @/ x切入廠商,而韓泰將繼正新之後,於中國第三工廠在重慶兩江新區魚
+ U- O9 V: Q# n) r' N3 {, k嘴鎮魚復工業園區內,總投資9.5 億美元,預計2011 年初正式動工,4 |; g) v5 H- o% G" f
2015 年底建成投產,主要生產乘用車輪胎和卡客車輪胎。8 J; k# @) r5 T6 B
 建大近幾年啟動擴產投資計畫,其中台灣「彰南科技園區」將大筆9 B0 z4 m. K' ?9 G  h: E! \1 j
投入100億元,新廠區最快2013年第三季投產,初期規劃日產能約2萬, u3 f/ ?/ T% J* }" g
條轎車胎,年產能600萬條。至於台灣雲林廠擴產目前已進入安裝設備
5 l- n, n6 D5 O# Y階段,第二季投產,日產2萬條轎車胎。
( \4 u$ I% T9 h; j3 ^& x 建大昆山廠新產能將在第二季完工,日產轎車胎由1.8萬條增加至21 T' Q( l& [' m
.25萬條,日後逐步上調產能,預計最大總產能每日可達2.7萬條,總
! T! m3 }) y/ G) u轎車胎產能今年將較去年成長37%。
% Q) k  W! d& |* p/ _ 建大天津廠區部分則增設轎車胎產線,預計2012年底完工,2013年9 Q! c" n+ {4 ]0 g3 G* [% O
第一季開始投產,日產能約2萬條轎車胎,年產能達640萬條。, U" p0 |  q, u& B+ K6 c+ v
 建大董事長楊銀明日前也指出,伴隨著擴充產能腳步加快,預估20
: {8 a0 O3 E! d3 {5 K# G15年合併營收目標從300億元衝高至500億元。: c* t+ |9 B. U" Z
 回歸到牽動獲利的原料部分,因丁二稀持續飆漲加上台塑化因公安
3 U% O% D4 e; m6 h1 j% L意外停工致使丁二稀供應吃緊,價格恐持續上揚,根據上週5月27日報
' w+ v7 O$ r* ~) i9 N價韓國FOB、台灣CFR、東南亞CFR及日本FOB等全數飆漲,其中台灣丁* w/ g% W& F* a% X$ h4 {. H
二稀報價更達3512美元/噸,比今年1月2000元飆漲許多。+ Q; ^4 e9 }( B2 ^
 合成橡膠廠台橡已經決定6月底調漲售價,漲幅尚未敲定,輪胎廠第% @$ G5 s2 V  i* R
三季勢必受到原物料上揚壓力。
  _8 D9 ~, E. E$ C 南港指出,去年第四季公司大量低價購買合成橡膠,庫存尚可用到
2 s/ _  Z* s4 |+ a! Q7月,天然膠部分,日前一度飆漲5100美元/噸,南港並未下手採買,
7 o& c; E  ]! B( Y8 r8 G能避開一些風險。同時南港、正新、建大紛紛指出,第三季不排除輪) H  a% D! [  X% P0 ^. J% t. d
胎報價將進行調漲。
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) z+ U0 R* d' k3 U" U. A% s
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
) B% u2 l% n6 J; n橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期; H8 u1 h6 V# C4 }
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(2102 T; v- s: x. A# S
5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
* G$ g0 l- r. o! `. q橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的# Q/ Z1 E4 C, Q0 `0 c! s
輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。" I* J" b7 a  O, @, b  F

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