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1 t; G+ o' {. i 【時報-台北電】國道連假免收費沒了！交通部高公局研判今年端午: f8 S0 \+ U% M7 Z# {
三天連假單日最高流量不超過兩百廿萬次，決定取消凌晨免收費的交
$ C1 L3 L! M$ |3 \: c! m: d通疏導措施，估計有近九十萬輛次省錢熬夜開車的民眾受影響。以國
8 r% G/ U! [( @* z1 p9 D9 B( T一北高經九處收費站計算，小車來回要付七百廿元過路費。
3 Z4 Y% \0 f8 M3 H7 m% E 高公局說，六月四日到六日全天都收費，取消凌晨免收費後，疏) h, F" \" w# y4 T4 ^6 a
導措施只有匝道儀控管制和開放路肩。高公局預估今年端午假期單日
" D u: y* K- Y/ q+ G& }( B7 q) N流量約落在一百八十到兩百廿萬輛次。
0 W% C, n5 X3 ? 消息一出，有民眾支持使用者付費、學者也認同政府回歸正常機
" Z9 ]3 a! Y& F n' _# X: g制，但收費也惹來民怨。民眾賴庭彬聞訊後大罵政府「死要錢」、還0 @* Q" \+ D0 C/ A6 `
有習慣趁半夜「紅眼時段」上路的用路人直言這樣何必要熬夜，「反
; c6 Y1 K% v3 D u( z正都要錢，睡飽白天再上就好」。
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! u+ h( s5 f/ S9 X) k 打算端午連假回台南的劉姓民眾還說，這下子車子全被趕到白天/ d Q# O6 i' U5 T y; ?. L
，很擔心屆時假期白天尖峰時段車流將更集中，「又要塞車了」。+ @% h0 Y& i9 Z8 k
今年二二八連假，利用夜間上路省錢的車流，比平時周休二日同$ H7 r, G9 U& Q% r1 v
時段最多超出七成；上月清明假期還飆出增加一．六倍。根據高公局' S9 b5 y5 O: t7 ~% y6 C& e/ X
資料，四月二日就有四十萬車次利用零到七時的免收費時段使用國道4 `5 Z' w' F1 B; q
，「以價制量」見成效。3 \ N2 x$ u3 x
不過交通部高公局交管組長康志福說，凌晨免收費是國道疏導手
) k) j' V- m9 B9 N段，主要希望吸引部分車流夜間上路，達到分流效果，今年端午假期: V8 K) U* J% Y) t4 A3 Y G. Z9 O
有三天，但預估不少學子準備考試，加上歷年端午假期流量都不超過
* M7 b* g* ^: P% d; k& U單日兩百廿萬輛次，研判只是「小假期」，用不到免收費。) ^; C9 k% Y- l+ N5 U# s
但今年二二八連假也是三天，不是傳統大節日，當時國道天天凌! ?8 n7 c E4 j& A \# }! T' A# O
晨卻都有免收費。再對照近幾年端午節碰到連假的情況，九十六年和" A3 O, _, a2 B4 M; x9 u, q
九十八年端午節均四天連假，至少都有兩天尖峰日實施暫停收費。
) o# X2 [# R5 s 據了解，高公局原本規畫今年端午節依「慣例」免收費，但因通1 c2 S C7 K* M/ s
行費是國道基金最大來源，國道基金長、短期負債總額已高達兩千億
2 ~/ [: c, p3 z8 d( o3 P' W8 B元，估計要到民國一二六年才打平，內部因而對免收費措施出現不同
% \, t; w6 w8 E. k+ E, y ~聲音，重新檢討後最後做出打破慣例的決定。 (新聞來源：中國時報! x1 w0 {* b0 q) f9 z! c. [5 r8 E
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發表於 2011-5-19 09:20:49
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