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【時報-台北電】國道連假免收費沒了!交通部高公局研判今年端午* Y- Y5 T8 e" v0 s3 R
三天連假單日最高流量不超過兩百廿萬次,決定取消凌晨免收費的交
7 e$ b, l3 z9 E( J6 k通疏導措施,估計有近九十萬輛次省錢熬夜開車的民眾受影響。以國
|+ b7 @+ L- }0 P' O一北高經九處收費站計算,小車來回要付七百廿元過路費。8 J; `( }4 l; b' l4 x& E+ e
高公局說,六月四日到六日全天都收費,取消凌晨免收費後,疏7 R% b: e4 b* `/ D
導措施只有匝道儀控管制和開放路肩。高公局預估今年端午假期單日, a* V4 P5 ~+ h: l
流量約落在一百八十到兩百廿萬輛次。
3 r5 g( t. i. |% i. G6 J5 _ 消息一出,有民眾支持使用者付費、學者也認同政府回歸正常機
9 z8 H4 Z+ Q9 v- W) O( i9 O制,但收費也惹來民怨。民眾賴庭彬聞訊後大罵政府「死要錢」、還% x$ Z& _( c% t# I( b* s+ l
有習慣趁半夜「紅眼時段」上路的用路人直言這樣何必要熬夜,「反
, C2 y- k+ @ [8 \正都要錢,睡飽白天再上就好」。, D. k, U5 b# Z+ R
( w9 C5 u( p7 b 打算端午連假回台南的劉姓民眾還說,這下子車子全被趕到白天
2 U6 |& S+ j( L) _,很擔心屆時假期白天尖峰時段車流將更集中,「又要塞車了」。
$ D8 P5 E$ c# e! l( b$ m 今年二二八連假,利用夜間上路省錢的車流,比平時周休二日同" h: i& X( N+ a) y
時段最多超出七成;上月清明假期還飆出增加一.六倍。根據高公局0 `* m( P! J; A+ E$ x
資料,四月二日就有四十萬車次利用零到七時的免收費時段使用國道
/ p6 A5 Y* n; ?5 V* t/ E,「以價制量」見成效。7 }2 g$ h& ?) X/ g0 ]; Q
不過交通部高公局交管組長康志福說,凌晨免收費是國道疏導手/ G/ i. @9 ~% P
段,主要希望吸引部分車流夜間上路,達到分流效果,今年端午假期
4 }- Q' F8 B4 b2 a有三天,但預估不少學子準備考試,加上歷年端午假期流量都不超過
' H( I) e/ `# _# \6 @: c單日兩百廿萬輛次,研判只是「小假期」,用不到免收費。4 ^4 M" z& [5 h5 ~ c
但今年二二八連假也是三天,不是傳統大節日,當時國道天天凌2 m/ N6 I. M* M3 f; {
晨卻都有免收費。再對照近幾年端午節碰到連假的情況,九十六年和0 ^# j- w/ q- V" T. D, R5 O
九十八年端午節均四天連假,至少都有兩天尖峰日實施暫停收費。
9 `" F \# E3 ?2 p, S* @5 H 據了解,高公局原本規畫今年端午節依「慣例」免收費,但因通
. C# Q# \, @, f/ h# K* ]行費是國道基金最大來源,國道基金長、短期負債總額已高達兩千億/ s4 J3 n0 u* @9 @( ~8 }# x! n
元,估計要到民國一二六年才打平,內部因而對免收費措施出現不同7 T$ {9 e6 D1 t( F' f( k1 A
聲音,重新檢討後最後做出打破慣例的決定。 (新聞來源:中國時報
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