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+ ^' K+ g' ]% I3 [$ \
! W! x5 X+ H' G6 h# X* p【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線( S/ ]( C: G! G# m- y
機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（ v2 E% t7 e; {8 h5 q
Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，: {( V; N! K" O8 V# Z( Z
最快4月15日簽訂機電標合約。; Q, h7 o, O2 o6 E
至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等3 o; f0 _! _) U# h- D
3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。
c9 E7 I" b( Z0 ` T 台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費+ R! {5 Y. t3 l3 `9 H
系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
1 L2 X. Q2 k) ]2 p2 \2 ^6 E處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，9 u( b, Z. p, ~$ o1 v
共有4家投標團隊，參與競標。
8 x& u% x9 L! C
9 l9 Y# a0 ? H, P2 l- } 至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近
7 x, }9 n4 c. \2 U3 S# o* n1 I日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，
! m. e# l7 Z% @ s0 }: R綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
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許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、: _9 n' _" _3 q, e1 S, ~9 Y
新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂. C, P: |5 T# e5 [, n$ }
共有300輛。, ?3 @" V. \' I2 j4 _* m! }
中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松6 p1 O! r8 s: }* J( J/ }' l
山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板5 g8 {* {, a( \# G
南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
. R0 {6 S) k5 \" Z的承包實力。
& {3 c2 P; h6 C 台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線( p' R5 c/ p. M9 H6 S
遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
0 H* C0 e2 @. }$ ~6 C辦理主體工程施作。' a/ I% F; M+ m& g' S6 ~9 T+ F
全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、5 p- E! B+ ~' C3 P+ k4 i8 O
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車2 @& Y& z( x0 C" A# `
站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來
+ N. ^, y! Y1 ^) H為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
, u/ z+ v# @9 R劉朱松／台中報導)! C+ v+ @: ?6 N$ d( d* T
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發表於 2011-3-10 09:15:23
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