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! U) Z- h' J( ^6 g% }* i
; _; B2 p6 g) U" E' |1 \# f8 A【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
. m; P4 @( r3 B5 J; M5 L機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（, a: h9 R+ O! M, D( ~
Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
5 G0 {* c; w; U) p! s: H最快4月15日簽訂機電標合約。
3 {4 i2 B, z u* U& h: f 至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等
) Z1 j+ m& h1 v' x% C& p- T3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。: q* S1 T9 u$ Y* L+ |
台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費
0 G9 l( v$ v3 y2 x" M$ Q3 A系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程3 G' h) \& G/ F& S% P9 f
處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，
' Z1 t4 H. p1 f$ C' U' h. O共有4家投標團隊，參與競標。
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( s0 S, F' ^4 m* V 至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近1 O h1 u4 q$ A2 B6 w
日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，
`# S5 I; L- g3 W/ H1 Q7 q綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次8 A( r/ Z' M6 O) I& z' Q
。
! e0 ?, n" W4 h( V- T# x; ] 許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、! J& x i0 Y7 R, |4 O. D
新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂9 K h1 Z4 m! U7 |" M* p
共有300輛。% h v6 }1 q! j* v F
中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松3 l3 h8 W0 J3 C$ H; [7 U* y& G
山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板
+ w' x I! [8 f8 j$ j$ T南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
$ G' Z6 @% S; z4 a的承包實力。; C- @9 E, ] d7 \$ B
台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
1 { d' m+ X; x. A, S/ a遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
3 W5 Y2 o9 c$ { o辦理主體工程施作。% W7 M$ U, P+ t
全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、8 u; Q2 E( A) p# b: Q; N7 n9 {
北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
7 B8 k5 f8 Q) o( H1 b站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來4 _" h/ I4 H9 v) s. |& X
為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者" e. ]7 \/ v# `9 @: f4 ]7 K
劉朱松／台中報導)
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發表於 2011-3-10 09:15:23
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