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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...1 v; N2 C0 k1 O7 N, d9 B' w
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除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。3 _ M5 u$ W: D1 S$ O# @
自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。
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) Q" p- n+ ~/ ?. E; J+ \本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。
4 K/ o% {) I% C3 R2 \/ u, e2 B如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....7 ]2 C! M7 R- C: s# @( Q7 Q0 `
同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!
/ B+ D+ U* ~# u0 G& l( P W閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。
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以下為完成後的作動功能:
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4 x' p) r: q+ {1 n( c一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】
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OFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.
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N! l' s6 \* y* C! C% U1 aAUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在
% r6 R/ @7 }1 z( f# R3 Y( ?7 [. y- q當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)
7 E3 a6 \ [9 Y; }, g6 h/ y4 h當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)
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" N& b0 K) D, l# C" wON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!
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狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.5 K4 A, {; `$ T6 T! I C% o
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電路:( L$ X; I# B0 \: |) g
極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。
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烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!( a# u- E: V: r& S% H* V! H
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! ]$ v$ U0 {8 ~3 U1 S外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。" U& N, F1 _8 h; S0 W+ Y+ u" R
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( c' e; I0 E5 i# e取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。/ `/ \6 ]7 h) [+ {5 v. M3 F
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再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!6 r) ?/ ~( j3 V% S2 W4 _+ n- E
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