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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...1 a/ l, S1 N: C& Q# S
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除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。
& g( d' v4 n8 E' T( M自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。( n$ _3 ?6 B7 _. H) n5 K9 l
4 c6 p( \6 K2 r8 }4 [! z本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。2 v" o* ^# w9 p' ^2 j4 ?
如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....
: v( h2 ~/ t+ L- D0 i- I- C( H同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!2 h" P: i, K' b, `+ F/ q4 Y1 @
閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。4 I" v: J- G$ Q0 H3 x
0 R; |6 F1 [! n& S以下為完成後的作動功能:0 ~. j& B5 b, [' [' c/ W( Y
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- G' S0 T2 }2 v% ~2 a3 a$ Z6 K7 y一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】
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OFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.
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1 {9 c* d* u- d9 b. b: a* b0 }AUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在% m F1 p ~0 F* S- i% D
當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)1 F* m+ R4 y" D4 v% ?* E- C3 Q
當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)) Y, t, h( {/ Q" R5 o" u: U
8 a' D: ~5 Y( w) i% q& sON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!
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狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.6 q9 W l, O# n1 D% `! p, R% B
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電路:
" p8 Y9 W1 |6 V9 V極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。/ j% o# F; D- a9 t1 x
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6 ]# t* V0 @4 P8 L: I! x7 f3 }烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!
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& t& |8 M' ~: [# j$ X2 b, J. z外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。+ u6 x2 I6 I- Q3 L
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+ F- b c8 z$ v) V8 q" |# f( I取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。% B4 u5 `# K9 v/ b, @0 f* @7 Y
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, O9 A8 z" U8 M; q再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!
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