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早年手排車便宜,魯宅一枚只開得起手排車。
) y5 g0 n6 D# x開了十幾年手排車後,初駕自排車,總覺得頓頓傻傻的!3 J) `# g0 }/ G a1 B
/ w5 w/ O" ^3 s. F+ `* C爾後,雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開!
! m3 @$ [0 c5 r6 j但生活型態的蛻變,常跑山郊水岸,沒有路的路。
T; r9 p% Z. q$ {5 R! Y/ O4 A6 H ~衷情於這輛老車,帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉,給我安全感!
% p" l6 z( x; `4 H s0 i3 l& q+ R% {9 d3 }9 {0 h' N: R
這老車,操不壞、開不快!但也傻傻地.....
* M7 G# d( y, [7 C這是十年前,為輔助操駕,為其建構的自排檔位顯示裝置。; l! `: R% \( i. t! ~) w
0 M3 E; G! R6 f9 B
首先,研讀、理解它的自排變速統.....) G6 I6 T$ M6 f4 O1 ?
* B$ u m& f+ Y i) R; H m( `# {( Z( ]0 k+ Q' n
由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
- D. @& \) u* a$ e8 K' W/ z* t$ F行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B,操控四個檔位的變化。% `9 `" q3 H {! m9 h( R# M5 D
" |& l$ z9 e1 Q) V, }: S6 ^9 E- @
7 H; y1 V7 |9 p% C$ w: O
這二BIT(Solenoid)的變化解繹,雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。1 b& o4 z+ F* }/ L
但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的,並不會較簡!2 a/ g. _$ W4 n$ V5 ~
傳統邏輯,既便!
0 R# E5 b4 I& U9 i# ]+ ^- F將之解繹為BCD碼,方便7-Seg LED之顯示。8 I/ r. g: [% \+ c
不用布林代數算,一眼即可瞧出:
9 w) i3 C2 L9 H( h# gA= a XOR b
8 v2 m) c8 _6 A) |) Y/ c+ ]B= b, P+ u# s' F4 ^4 k/ ?
C= a NOR b* G9 k! n O; f+ Q/ E# Q! z
8 c3 e( E9 f8 j3 W9 l4 W! e3 G
7 i; D9 y5 i, h8 p# M% _# M一個XOR,一個NOR,就挑沒俱4組XOR閘的4070來用就好!
5 i% D" f! {+ f8 z用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ,就等於 a NOR b
" f& `- W! }* e& o: m# Y$ U1 O( W" J事實上半顆4070即可,剩二個閘就做輸入BUFFER之用。
+ R- w' G' g+ P, V! x1 E/ B2 M/ `* S9 q) C3 I; l
$ P. }% Z9 l- L3 o2 G# c6 X9 P糊出來的實體.....8 ^; G, u( {* o9 O
0 t* p1 J; O! Y3 x, m% ~
- r3 c* ?3 m! k/ J/ Q. f; f( m將之,並接至行車電腦的示意圖....
4 k& _5 ?4 { I) t1 G# h2 r# b4 A1 B
( A# P6 [7 K) A( s' ]
儀控板上雖有未使用,多於的飾板蓋,但不忍使用。9 Z% H: i: {6 j* p
徒手切削,仿制一枚蓋板。 C1 |9 q* k* W& J# ~# h
, F: K4 g7 Y& R3 u0 @
3 @0 n" i* o9 S- m' |
嘿~嘿~完成實物狀態如下:
6 p; j( f5 C2 Y$ X9 g5 w$ B! K! a4 U: Y/ v F; T& G4 f" D
$ w( F: ]2 x; Y8 G
行駛實況如下影片:) c+ }& w) O# D! t4 K+ L$ M
無法開啟影片請按連結:https://youtu.be/suku-Bw3Egs7 \- g [' t4 a+ t
2 e/ o5 n/ l; B0 v: a! N
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