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[交通] 上班時間樹林交流道交通的建議

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電梯直達

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樓主

發表於 2016-10-18 23:38:37 |只看該作者 |新文章置後

根據這陣子上班觀察的建議，個人淺見，若有不周請海涵，純粹是希望大家討論下可以有好的意見

1.由於學府路上匝道和左轉車子增加許多，建議學府路靠污水處理廠和桃子腳側可以上班尖峰時間禁停車輛，可以增加雙側車流

2.建議機車族往樹林或土城，原本要學府路左轉佳園路的騎士們，可以多多考慮涵洞2號3號4號連結柑園街右轉，直行接到佳園路，相當好走，可以避免在眾多上高速公路的車流中左轉造成的意外，十分推薦

3.高速公路因為樹林交流道開通，外側車道建議開放上班尖峰時間路肩通行至土城交流道，緩解樹林北上直行和下土城車流的死結

大家有好建議也提出來討論討論，謝謝

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沙發

發表於 2016-10-19 09:14:08 |只看該作者

最近樹林交流道至土城交流道都是塞車。明明土城過後根本沒車

我想是從土城交流道上65號那邊排隊的關係，影響了一個車道

但我更納悶的是，為什麼65引道那會排隊，明明一上65根本沒塞啊！！

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3樓

發表於 2016-10-19 09:39:04 |只看該作者

zyfan 發表於 2016-10-19 09:14
最近樹林交流道至土城交流道都是塞車。明明土城過後根本沒車

我想是從土城交流道上65號那邊排隊的關係，影 ...

個人覺得, 往65的閘道是個大上坡, 很多重車開的慢, 所以車速被影響到.

叧外就是很多人會佔用外線, 外二線慢速行駛要偷雞插隊, 結果就是原本四線道變二線道.

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4樓

發表於 2016-10-19 10:57:09 |只看該作者

個人認為下土城交流道外側也可以改成類似國三南下轉國二那樣
外二線供上65及下土城分流....
不然這兩線其實是互相影響的,即便兩出口都沒有很雍塞的情形

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5樓

發表於 2016-10-19 22:00:46 |只看該作者

不想排隊的人比較多.再加上上班公車加開.大車需保持安全車距.我覺得也是塞車主因

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6樓

發表於 2016-10-20 00:35:16 |只看該作者

本文章最後由 jojoyaro 於 2016-10-20 13:11 編輯

workbb 發表於 2016-10-19 22:00
不想排隊的人比較多.再加上上班公車加開.大車需保持安全車距.我覺得也是塞車主因 ...

講到公車....說實在塞車時
不管北上65或從65下國三，也很少看到公車在最外線排隊的
不過個人是還體諒是大眾運輸...
但觀察上留車距的大車通常是大貨車比較多

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7樓

發表於 2016-10-20 08:55:09 |只看該作者

LesterWu 發表於 2016-10-19 09:39
個人覺得, 往65的閘道是個大上坡, 很多重車開的慢, 所以車速被影響到.

叧外就是很多人會佔用外線, 外二 ...

這個真的很常看到...真的讓人很想嘆氣..這樣讓塞車更嚴重而且是塞在最前面
而且這樣從很後面就開始排隊下交流道的人不是很像白癡嗎?...

我老公每次都說要去檢舉那些插隊的..但是又嫌麻煩XDDDD

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8樓

發表於 2016-10-21 16:55:05 |只看該作者

建議國三樹林北上到土城路肩開放 +1

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9樓

發表於 2016-10-27 10:06:13 |只看該作者

國三樹林北上到土城路肩開放 +1

另外上65的大上坡要宣導一下要加速

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10樓

發表於 2016-10-27 15:39:00 |只看該作者

國三樹林北上到土城路肩開放 +1

chioumj

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