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「充電制御」6 R: E9 s8 u; k- _- N* r* O' u' D. C
或「發電電壓可變制御 」。這就是代表該車型是充電制御System搭載車。
, a$ ~: ~2 @5 g( U+ D 本期就來簡單的說明「充電制御」。
0 D$ N0 Z g- k: J) u●充電制御System為何？3 q4 c& K$ p. ?4 `' d
透過加入對Alternator發電的控制，能減輕引擎的負擔，改善燃料費消耗的系統。
% `9 q4 k5 k- V" P& W★近年販售的車輛大多有搭載該系統。2 B5 [) | I) x+ [' ?: A- G9 R
●Alternator的功用
; C( [. F: v5 u0 u. d: x! [4 YAlternator指的是車輛所搭載的發電機，將引擎的迴轉力(動能)轉換成電能的裝置。1 F1 ?; b) N$ l; F$ ], U
利用Alternator的迴轉，對車上搭載的電瓶進行充電。
) x% V( H5 }! i5 u3 v一般來說 為了讓Alternator進行迴轉，會消耗約5%的引擎動力。
; N, D0 w/ u. l- n# d! a8 J6 F●充電的控制方法
8 `4 G( a2 j, n" {以往的車是提高發電機的發電電壓，不斷地使電瓶達到充滿電的狀態，如此進行充電控制。6 H# P" c4 i# h7 \6 H r2 Y0 j
充電制御車是利用車輛的行走狀態，控制Alternator(發電機)的發電電壓。; v1 Q0 F2 O, r% Y. ` }
加速時的引擎負荷高時，降低發電電壓，減少引擎的負荷。$ I: O6 I8 B3 ]6 J3 M7 [3 _% X
減速時提高發電機電壓，積極的對電瓶進行充電，有效活用能源。(再生充電) s! l m* r5 y9 ~) g
當具備充電制御可能的條件時(行走狀態、充電狀態等)，就能控制不必要的發電，降低引擎的負荷。
5 h6 j2 R1 Z) P●充電制御System是許多的車輛搭載的省燃料費技術。. E: T3 x2 Z8 T e0 U' ^
●對Alternator(發電機)進行控制，減輕引擎負荷，改善燃料費消耗。
) @: N* V4 v- o% A/ {8 J●對於充電制御車，推薦使用充電回復性高的「ECO.R系列NEO 」。
* E9 a; g: u7 }# l( } A關於充電制御 1 V: f8 g; V. v
. |8 m) n |' ]5 e% a
* C8 k7 O; C: O謝謝RV4 車主 更換制御系統的電瓶~起停系統~~車主告知之前用了雙樹電瓶電池乾掉~別家電換了愛馬龍正極溢酸膨脹~因充電方式不同~所以要選用對的電池~車主選用高效能~EFB起停電池~ˇATLAS |
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過年前電瓶免費檢查!! 專屬於愛北大的會員們...
發表於 2015-11-16 17:45:28
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