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「充電制御」
8 D. `$ N. T, w* P# {7 [- E或「發電電壓可變制御 」。這就是代表該車型是充電制御System搭載車。6 [# }4 H: k3 c- o2 ^- d
本期就來簡單的說明「充電制御」。' y* V- D# Z8 M/ u1 U
●充電制御System為何？+ N9 V4 ~9 O; p" a/ \2 d: k4 t
透過加入對Alternator發電的控制，能減輕引擎的負擔，改善燃料費消耗的系統。
5 T, ?/ B6 T& z- ]) d) r3 @★近年販售的車輛大多有搭載該系統。3 R2 Q! N9 w, Q; P7 v: O
●Alternator的功用. U* e9 V- e- B7 f# a9 R4 D
Alternator指的是車輛所搭載的發電機，將引擎的迴轉力(動能)轉換成電能的裝置。
1 ^3 c4 w5 s6 v) o1 K1 l5 h: K" b: O利用Alternator的迴轉，對車上搭載的電瓶進行充電。
7 C! Z& d/ E# s& `1 I" K一般來說 為了讓Alternator進行迴轉，會消耗約5%的引擎動力。
: w& n! e: u& n●充電的控制方法/ h- h. G" |" B r: r7 Q/ M# g
以往的車是提高發電機的發電電壓，不斷地使電瓶達到充滿電的狀態，如此進行充電控制。
/ d- o5 ~6 O! j9 }7 z& O充電制御車是利用車輛的行走狀態，控制Alternator(發電機)的發電電壓。) k: A, O. a3 T9 p
加速時的引擎負荷高時，降低發電電壓，減少引擎的負荷。
. V* B2 T+ Z- ]減速時提高發電機電壓，積極的對電瓶進行充電，有效活用能源。(再生充電)
" V, y- Y3 g) f5 i5 h* n9 P當具備充電制御可能的條件時(行走狀態、充電狀態等)，就能控制不必要的發電，降低引擎的負荷。
! K' i' U9 m* U) |8 ^) }/ N) d! r- s●充電制御System是許多的車輛搭載的省燃料費技術。$ h6 p: ?) `; y5 ^
●對Alternator(發電機)進行控制，減輕引擎負荷，改善燃料費消耗。* [( ]! N+ f+ j
●對於充電制御車，推薦使用充電回復性高的「ECO.R系列NEO 」。; T0 Y7 {5 Y7 W6 V
關於充電制御
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8 y. C5 [# O( |/ r7 j* j' @* C! _0 h謝謝RV4 車主 更換制御系統的電瓶~起停系統~~車主告知之前用了雙樹電瓶電池乾掉~別家電換了愛馬龍正極溢酸膨脹~因充電方式不同~所以要選用對的電池~車主選用高效能~EFB起停電池~ˇATLAS |
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過年前電瓶免費檢查!! 專屬於愛北大的會員們...
發表於 2015-11-16 17:45:28
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