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[交通] 北大特區交通真的很方便

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國中生

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發表於 2015-7-11 16:40:27 |只看該作者 |新文章置後
小朋友今年唸高一,在選擇學校時最先以交通方便做為考量,與女兒在討論學校時,一直朝如何坐捷運再到那裡轉車,苦思如何選擇,後來想到北大公車其實很方便,把想要就讀學校交通資訊拿來比對,結果讓我莫名興奮,原來壓根不可能考慮的學校,但又很想就讀,讓我發現竟如此方便。如景美女中,有941可到捷運七張站,再搭7、8分鐘接駁公車就可到校,後來實際跟著941走一遍,在下午5點多交通尖峰期,只花25分鐘從七張到北大,若早上可能時間更短,交通時間大約50分鐘以內一定可到;和平高中有939可到,再走路2、3分鐘;中和高中有921再轉個公車就可到。女兒最後如願錄取景美女中,所以住北大特區真的很幸福,沒有捷運有什麼關係,比住台北板橋有時交通更快更方便。
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發表於 2015-7-11 18:34:36 |只看該作者
北大本就不太需要捷運 蓋在教研院那塊地方

離學成、學勤、學府走路都超過15分 根本不符捷運宅的條件 尤其樹林端更遠 之後只能轉接駁車超麻煩

現在學勤路出來門口就有公車 之後樹林交流道通車去台北只會更快 時間絕不輸捷運

況且現在捷運連新莊線都虧錢了  三鶯線人口更少虧損勢必只會更嚴重

以現在各縣市的負債比來說 新北變成第二個苗栗我也不意外

如果硬是要蓋只會讓財政雪上加霜

況且蓋條捷運沒比較快、高架又吵

隔幾條街都聽得到聲音(問文湖線居民就知,那種高頻噪音很恐怖)我不知道三鶯線是好是壞

所以像朋友說我們三峽什麼都好就是沒捷運時

我都直接說:那種沒比國道公車快,又高架佔道路空間造成噪音和塞車的東西 寧願不要!

住太遠的有公車用不到,住太近的又要忍受噪音且沒比較快

我當初選北大本就是因為喜歡這的環境 很怕蓋了這高架怪獸後

不僅交通沒更方便 還多佔車道造成塞車 甚至噪音問題

就不是當初我選北大這美麗的樂活城市的用意了

希望北大越來越好!




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發表於 2015-7-11 20:33:30 |只看該作者
本文章最後由 SandyFang 於 2015-7-11 20:36 編輯

什麼叫做交通不方便?

交通路線少、到目的地要很久、班次很少

北大交通路線多,到台北市也就半小時多的時間,班次大多每10分鐘內就一班車。
但是我很怕坐公車,常常坐不到,看著公車從面前客滿而過,心中真的超落寞,常常打道回府自己開車。

以前在美國住的地方很鄉下,車子常常是一小時一班(尖峰),離峰兩到三小時一班,甚至一天只有一班車,而且很多地方沒有到,都還要轉車,可是那時候沒有車,只能搭車。很多沒來北大的人,都把三峽想成在深山裡,要出來一趟,大眾交通工具都不知道在哪裡。

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發表於 2015-7-11 20:59:19 來自手機 |只看該作者
真的認同為國家財政好;應可考慮不蓋三鶯線;現在自償率的假設估算常有問題;且徵收農地的正當性實在不足
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發表於 2015-7-11 23:42:20 |只看該作者
大頭蕭 發表於 2015-7-11 20:59
真的認同為國家財政好;應可考慮不蓋三鶯線;現在自償率的假設估算常有問題;且徵收農地的正當性實在不足 ...

是呀!我也是這樣想,捷運真的沒有比較方便!只要多些交通路線,增加公車班次,不要讓我們老是望車興嘆。

如果國家多補帖這些公車,這樣大家會更愛搭公車。在北京我們坐公車只要2 元台幣,還可以坐很久很遠,班次多,而且他們沒有限載人數,即使是高速公路的公車,也許大家會很反對這樣,可是如果讓公車業者永遠只有單趟有賺,另一趟都空車,人家也是要牟利啊,這樣業者增加班次都意興闌珊。

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發表於 2015-7-12 00:13:26 |只看該作者
本文章最後由 herolion 於 2015-7-12 00:21 編輯
不需要暱稱 發表於 2015-7-11 18:34
北大本就不太需要捷運 蓋在教研院那塊地方

離學成、學勤、學府走路都超過15分 根本不符捷運宅的條件 尤其 ...


"北大本就不太需要捷運 蓋在教研院那塊地方
離學成、學勤、學府走路都超過15分 根本不符捷運宅的條件 尤其樹林端更遠 之後只能轉接駁車超麻煩
現在學勤路出來門口就有公車 之後樹林交流道通車去台北只會更快 時間絕不輸捷運"
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這條捷運是叫做捷運"三鶯線"  不是捷運"北大線"

交通局的開頭說得很清楚:

"本計畫為新北市政府捷運系統重要規畫「三環三線」的第三環,可大幅提升三鶯地區聯外交通便利性,未來可延伸至桃園市八德區,銜接桃園捷運綠線,逐步完成捷運環狀路網的服務目標。此外,本計畫亦扮演提升三鶯地區觀光旅遊服務、加速既成市區更新,以及重整土地使用分區與活化周邊土地開發的觸媒。"

別再自以為三鶯線是為北大設置的好嗎?
這條路線不是為了讓北大變成捷運宅!  也不是為了幫北大炒房! 更不是只給北大的人搭的!
是為了
"提升三鶯地區觀光旅遊服務、加速既成市區更新,以及重整土地使用分區與活化周邊土地開發的觸媒"

"提升三鶯地區觀光旅遊服務、加速既成市區更新,以及重整土地使用分區與活化周邊土地開發的觸媒"
"提升三鶯地區觀光旅遊服務、加速既成市區更新,以及重整土地使用分區與活化周邊土地開發的觸媒"
很重要所以要說三遍!

北大公車很方便可以不需要捷運!不代表其他三鶯地區的民眾不需要這條捷運!
如果你以國家財政角度出發 我能認可這角度的觀點!
但如果你只以北大的角度出發否定這條捷運    那我一點都無法認同!
請認清楚北大特區不代表整個三鶯地區!
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基本上我是個小咖!就不要理我的胡說八道^^

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發表於 2015-7-12 13:22:13 |只看該作者
希望住在北大特區的您(妳).我,為此悠雅的環境,都保有一份光榮感.

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發表於 2015-7-12 21:22:13 |只看該作者
herolion 發表於 2015-7-12 00:13
"北大本就不太需要捷運 蓋在教研院那塊地方
離學成、學勤、學府走路都超過15分 根本不符捷運宅的條件 尤 ...

台北市的人以為生在台北就帶代表全台灣,一切有關全台(或全國)事務的觀點都"以台北看台灣",落的被封上"天龍國"的封號,希望我們北大社區不要也落入這樣的迷思中。
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發表於 2015-7-13 10:16:51 |只看該作者
herolion 發表於 2015-7-12 00:13
"北大本就不太需要捷運 蓋在教研院那塊地方
離學成、學勤、學府走路都超過15分 根本不符捷運宅的條件 尤 ...

贊同耶,北大不需要,其它地方不見得不需要

城市整體發展應該不是單獨為某一地方所設立的

三鶯桃地區有捷運線,我覺得發展性更好^^

PS:很多真的比較偏遠的地方,真的很需要有捷運呢
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發表於 2015-7-13 18:40:27 |只看該作者
herolion 發表於 2015-7-12 00:13
"北大本就不太需要捷運 蓋在教研院那塊地方
離學成、學勤、學府走路都超過15分 根本不符捷運宅的條件 尤 ...

就是啊....三鶯線應該主要是發展三峽鶯歌甚至復興鄉的觀光為主....      

所以以後捷運完工後, 若相關的旅遊接駁做得好, 我們可能也因此受惠....到復興鄉旅遊也有很方便的交通     

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洪阿民 + 2 期待復興鄉的便捷交通!

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