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三鶯大橋老又窄傾向拆舊重建(舊聞)

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發表於 2015-6-11 12:56:55 |只看該作者 |新文章置後

〈台北都會〉三鶯大橋老又窄傾向拆舊重建
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/869113
2015-04-05
〔記者何玉華／新北報導〕

三鶯大橋改建計畫原擬採增建機車道、人行道的方式，改善現有橋面過窄的問題，但日前可行性研究期末報告出爐，計畫出現轉折，新建工程處長詹榮鋒說，基於民意對安全的需求及三鶯地區未來發展的整體考量，將朝拆舊橋、蓋新橋的方向規劃，同時增建匝道、立體機車道，以及改善鶯歌端彎道幅度。

三鶯大橋單向只有兩線車道，汽、機車、自行車、卡車、人行混道，也常見大型車輛行經，險象環生。（記者何玉華攝）

規劃增建匝道、立體機車道

連接三峽、鶯歌的三鶯大橋，全長約九百公尺，分南北向兩座橋樑，兩橋間相距約三米寬，建造時間不一，最近完工的距今已廿三年；當時設計並未納入人行道、機車道，加上橋面寬度不足又經常有大型車輛經過，死亡車禍頻傳，早被當地居民視為危橋。

期中報告原規劃三個方案增建機慢車道、人行道，包括在橋兩側擴建、將兩橋合一增加三米寬，以及拆橋重建；市議員陳世榮指出，擴建或將兩橋合一，只是頭痛醫頭、腳痛醫腳的處理方式，因為橋齡、結構安全存有疑慮，拆橋重建才能一勞永逸。
經費24億三鶯二橋完工後才做

日前出爐的期末報告提出短期四方案、長期三方案討論，除了兩側擴建、兩橋合一、拆橋重建，增加鶯歌端彎道拓寬、增建匝道、增建立體機車道規劃，詹榮鋒說，不拆橋只做橋面的改善或彎道拓寬，經費只需四至五億；一旦要拆橋重建，經費將暴增到近廿四億元。

詹榮鋒表示，因應台北大學特定區進駐的人潮，鄰近市立美術館、三鶯藝術村、水資源回收中心，未來帶進更多人口，三鶯大橋改建勢在必行。日前聽取地方意見後，初步決定拆橋重建，並在鶯歌端增設匝道連接到環河路，紓解鶯歌陶瓷博物館前車流，同時為避免匝道與機車道車流交會，機車道將調整為立體車道，預計在三鶯二橋一○五年底完工通車後，分四階段進行，先做兩側機慢車道、人行道，再來拆一座橋，留另一座雙向通車，第三階段換拆另一座橋，最後階段則是匝道施工，降低對交通的衝擊。

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沙發

發表於 2015-6-11 12:58:27 |只看該作者

這篇是舊聞，不過看起來拆除重建方向已經決定，2016年開始若三鶯大橋重建，會先做兩側機車道跟人行道，再來拆一半的橋，另一半雙向通車，接著再拆另一半，然後作匝道。

可以預期2016-2018年這幾年的時間，北大特區的車流量應該會有很明顯的增加。

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3樓

發表於 2015-6-11 14:07:00 |只看該作者

屆時三鶯二橋的車流量應該很大........

歡迎加入返老還童功北大練功場
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發表於 2015-6-11 14:42:34 |只看該作者

桂格發表於 2015-6-11 14:07
屆時三鶯二橋的車流量應該很大........

那也沒辦法，一橋太窄，沒辦法像柑園橋改建那樣用封閉/縮減車道的方式
早點重建完早點解脫囉

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霸川

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發表於 2015-6-11 15:22:50 |只看該作者

拆除重建時,北大特區的車流量會大增,

若能配合超速照相增設,對於行人會有所保障

樂在生活,活在當下

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樂爸

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發表於 2015-6-11 22:36:30 |只看該作者

屆時中悅住戶跟北大高中學生老師應該EQ要很好。

社區事找樂爸，加我賴learnning225

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Jayson_lin

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7樓

發表於 2015-6-11 22:59:26 |只看該作者

應該都是要上交流道的車流吧
到時學府路就熱鬧嚕....

甲: 蘋果的創辦人走了... 乙: 不會吧!!那以後還有壹週刊可以看嗎? 甲:.....

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發表於 2015-6-23 13:06:32 |只看該作者

桂格發表於 2015-6-11 14:07
屆時三鶯二橋的車流量應該很大........

　　復興路接三鶯大橋還是最快的路徑選擇，所以三鶯大橋重建完成後，車流大部分應該還是會回歸三鶯大橋，但不管如何，未來北大特區可以透過三鶯二橋直達三鶯新生地（包括新北市立美術館），對這裡的居民來說，又多了一個休憩的好地方。

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發表於 2015-6-30 12:24:52 |只看該作者

三鶯大橋及三鶯二橋之間,記得早先新北市政府有規劃一座景觀橋(跨大漢溪)加含已建構完成芝龍窯橋(跨鶯歌溪)為新北市10座橋之一(鶯歌應有兩座景觀橋),未來大漢溪兩岸應建築水岸(堰).風帆及綠廊道景觀+國家級原住民博物館+新北市立美術館+三鶯桃花源及三峽側(岸)(原民及綠築景觀規劃)......期待......

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