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[交通] 三鶯線 vs 北大延伸線 可能性討論

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發表於 2010-11-1 17:49:10 |只看該作者 |新文章置後
本文章最後由 寧靜海 於 2010-11-2 18:13 編輯

這樣的討論可以炒熱這個議題 順便驗鄭政府的決心
說實在 當年規劃三鶯線實在是太混了 仔細檢查一下路線和站點就知道了 候選人和政府應該好好檢討一下
三鶯線第一站: 媽祖田站
這個名字實在是太糟糕了 這讓我想起 後山埤站 後來要改回五分埔站都沒辦法
附近主要有太陽城社區 土城市立圖書館 頂埔國小 都可以當站名
這樣主要是說明這個站的必要性 這個站在主要路線上 地點爭議不大 開發腹地和人口都夠

第二站: 挖子腳站 vs 柑園站
與其繞道挖子腳站 這個可有可無的站
還不如服務柑園的居民 站可以拉到靠近消防隊附近的柑園中心點
附近開發腹地廣大 有意義太多

第三站: 橫溪站 vs 桃子腳國中站
橫溪人口不會成長 腹地也不大 貢獻有限
桃子腳國中小是額滿學校 附近居民成長速度極快 非常密集 時間站在我們這邊
以後還有龍埔國中 可以服務北大特區核心的居民們 非常有說服力

第四站: 教育研究院 vs 台北大學
這個高下立判 台北大學是新北市唯一的國立大學
以後必定是新北市開發的核心重點 學校空地那麼多 五年內至少會蓋四棟新建築(開工)
教育研究院還是籌備處 遙遙無期
同時新的捷運路拆遷有重大困難 柑園地區拆遷 因為土地多 需要拆的比較少 相對徵收容易 很多都是違建

第五站: 恩主公醫院
兩條線殊途同歸 這個站沒啥爭議
不一樣的是新的路線距離只有原來的一半 省錢啊
作為重運量延伸線機會大增 也不需地下化 不經過人口稠密地區
舊路線必須要經過國慶路和復興路 困難不少

新的路線 顯然要比舊路線有競爭力多了 也不需考慮鶯歌 (一里路一分錢 CP值不夠啊)
主打人口增加快速的區域 時間站在我們這裡 對大家才有利
這樣蓋的效益/距離要好的多了

歡迎各位批評指教 但不要流於情緒 請版大幫忙
最終目的就是希望三峽及早有捷運 大家雙贏

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發表於 2010-11-1 17:54:06 |只看該作者
這真的太理想化了點. 除非柑園/三樹那邊有發展起來, 且那時還沒蓋捷運. 才有可能發生

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發表於 2010-11-1 17:58:42 |只看該作者
回覆 tsengntpunsl 的文章

這樣不就離舊市區越來越遠?雖然我也住北大社區

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發表於 2010-11-1 18:00:16 |只看該作者
覺得很難實現
太誇張了啦.....實在不知道要說什麼

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發表於 2010-11-1 18:07:01 |只看該作者
請大家討論保持理性,這只是網路上的討論而已,千萬不要流於漫罵甚至攻擊。

我可以預見三峽舊市區的居民看到這一篇文章,心情可能會不太好,我可以理解,但這就只是討論而已,不需要將個人意見無限上綱或類推到整個族群,這種言論請避免,我會直接刪除;另外請大家注意討論的言詞與態度,若有反對意見不妨提出來討論,但不要針對個人批評或謾罵,不然我會直接依規定刪除文章。

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發表於 2010-11-1 18:10:19 |只看該作者

是不錯啦 !! 蠻能認同的
好是好啦 , 不過應該蠻難能夠改成這樣子吧

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發表於 2010-11-1 18:21:33 |只看該作者
這條捷運一定要考慮未來三樹路及柑園開發後所帶來的人潮及需求

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發表於 2010-11-1 18:34:38 |只看該作者
我也希望能在桃子腳設一站 不過應該很難.....教育研究院真的太遠了拉

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發表於 2010-11-1 18:58:08 |只看該作者
就是因為怎麼做都會有人有意見,所以怕變成像機場線一樣,曲折離奇

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發表於 2010-11-1 19:26:47 |只看該作者
路線想的很理想,但是土地徵收部分真的很多問題,而且北大特區發展速度這麼快
土地價格也上揚不少,到時候徵收價格有認知差異時,就有可能會發生苗栗大埔農地的翻版
而且捷運的興建最大的利益還是"站區週邊土地聯合開發"
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