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[圖文轉載] 中國兩年後的城市立體節能巴士

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IFA-Jansen

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發表於 2010-12-28 16:34:10 |只看該作者 |新文章置後
中國新設計的城市節能巴士 New City Bus Concept from China6 r3 {7 B( d" z9 g- M) f7 O9 U

! q  r. h- J  E( Z, y) F7 x5 U3 K真的有夠讚!!
' r/ y, P: G7 p. m2 n7 p; ]' V2 ]  X9 }  G' P$ a6 Y  p+ q- f/ o4 R6 h
中國新設計的城市節能巴士
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發表於 2011-1-3 16:11:10 |只看該作者
期待...................
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發表於 2011-1-3 16:18:00 |只看該作者
回覆 IFA-Jansen 的文章! {# N1 ^/ |  H6 e: {1 }

3 V# Y2 m% c# L1 \$ G; o3 j; U
! L: m: n: z# T$ W) Y　　這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。
7 M3 }6 w# K  E0 x0 j2 |: f& n2 X/ t% k
- `. z5 }* q# o. h
[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍
; V! M7 k$ g& v* i) @號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作                      ; g2 A. C$ f1 h8 r

; J" A8 w8 [* [4 O2 T2 \2010年08月29日蘋果日報* P  }7 L) a. L8 p; ~. `
: F' Q8 N) @8 |4 X2 l3 {
【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。4 q# k$ O0 P$ N' e; M
0 s! m$ t0 T0 }: p% V
《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。
7 o: T; B# Q6 O. }; u
2 }. w3 |. f6 l8 b. y& W下層可穿行小轎車
) M) ?, U6 u# {% k
. C+ M0 r+ t! B# |  \' k( O據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。
7 K% A8 i  e+ l# K
- B0 e" `( }/ v/ d9 m# ^( u) Z$ p發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」
3 P* i9 o9 E9 [
# R* f: L4 L: `1 H" j不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」
) ~6 n' h. c/ Q
" ]$ D3 k$ X; z! n0 u8 B1 b4 h北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。
9 r, D8 `1 a4 C( z翻攝網路; ?/ a! ]" C  }
http://0rz.tw/yvfBU
3 I4 R9 x0 Q3 f0 _
2 j9 R2 h0 ]6 z$ f1 T$ Z7 b新聞網址:' B; c- Y# \; }! [. E9 R4 k: z
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829. Y0 A6 M. V6 U' e( h  a

. u; v3 R- l0 ^) E" ]* d! z0 a% h8 a0 J4 \& W; H' s) }
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發表於 2011-1-3 16:21:42 |只看該作者
沒錯....就是這樣....
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IFA-Jansen

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發表於 2011-1-3 18:12:23 |只看該作者
回覆 寧靜海 的文章/ ~# Y+ N2 U# M8 d9 y
, K# }2 {! T5 G! x
發明不一定會量產,這是通識,此立體車是否會實現,需有多方配合,但從影片中看到創意。
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寧靜海

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發表於 2011-1-3 18:23:50 |只看該作者
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$ K$ V' `( w5 \. M4 N3 F  ?# Z, p
. u$ K4 G+ ^" I3 O0 F" c5 s# ~
! H4 p& Y- V/ e3 \6 E% e( H　　其實這是一個很好玩的概念，不過也有很多人提出問題，例如怎麼轉彎、安全性、危險性、重量等，但這樣的創意不失為解決疏運問題的對策，而台灣真的需要更多創意，至少捷運不該只是那個樣子... 台灣的觀念真的很奇怪...
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發表於 2011-1-3 18:29:04 |只看該作者
人都是不喜歡改變現狀,除非不得已,當交通阻塞已成施政問題時,只好交通改革了,都是如此啦!只要想改變現狀時,就會想出辦法。
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