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[房市新聞] 〈台北都會〉地下化難度高 三鶯線頂埔段維持高架

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Dora貓

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本文章最後由 Dora貓 於 2016-2-19 15:03 編輯
; q8 t4 J. F5 {! V  e) e) {: T1 |5 `
4 Z; p+ ?" G- w9 W三環三線，夢裡相見。
9 G3 P* P) C" Y: |/ Q. Y* d, c5 l: W% o7 g
土城頂埔：乾脆不要蓋，平常也只會往台北搭。. R! R. f# C9 `% e
三峽鶯歌：拆你家沒關係，但是我要捷運。9 f4 E/ i" z# ?0 h

( h" v, P/ I4 t  d4 }+ N兩造衝突是否能夠解決呢？* `& j1 M& F) |0 |8 c
另外老吳如果要改做地下化，是否會幫朱朱倫解套呢？
3 p& T- ~  x+ F" E2 U8 @5 y讓，我們繼續看下去～～
' \. F* V% a) p) ^1 P* c5 L& N6 d" H1 w9 d) @" l
朱朱倫：超爽ｄｅｒ，還可以在剪個幾次綵了！% h; C8 ]: c3 c! D  C& Y3 y
5 g: d( X/ l3 M9 z

' k- ]6 ~0 L0 o$ q; ?3 q- ]; _! A, t. ?, C" Z* F
捷局：要拆逾百棟民房
! B8 S2 l& s7 B8 i/ H9 ^6 P& T3 Y$ ^: O( }' q% I
〔記者張安蕎、賴筱桐／新北報導〕捷運三鶯線綜合規劃已通過行政院核定，其中土城頂埔延伸段採高架化建立，落墩處距民宅太近，恐引發震動及噪音問題，六年來遭居民強烈抗議，捷運局日前公布地下化方案，因須拆遷逾百棟民房，施行難度更高，市府將持續溝通，朝中央核定的高架化方案推動。
: x" |6 N6 P7 e& o/ Z* w3 q0 G9 {: H0 G
居民憂噪音與震動擾人
3 O  P8 D+ G; {2 ~6 `* r2 a
) M8 Q2 `0 k2 ]# a% a3 V: M頂埔里長林忠謀表示，高架化落墩後距離民宅太近，打開窗戶就看到捷運橋墩，有壓迫感，且住家毫無隱私，捷運行駛途中，噪音和震動問題不可避免，嚴重影響生活品質。此外，高架落墩後占用道路空間，行人、車輛動線該怎麼走？勢必造成交通堵塞，兩側店家生意也不用做了。
0 g: f3 o/ ?0 J# I9 Y  N- {  A* S3 f5 c
* L+ Y0 A% G# i: t% Y
捷運局評估，已通車的土城線頂埔站未預留高運量延伸的銜接設施，只能以高架化形式共構，若改推地下化方案，須另開挖三鶯線LB01地下車站，兩處地下車站無法於站內轉乘，得站外步行轉乘，路程約七分鐘，影響便利性。) r; r7 V$ M( v+ h- ?: D: Q

# ?! E$ K. Q+ Y
  h. Z; W/ C9 K; K此外，地下車站的站體、軌道、出入口及通風井等設施佔地範圍長兩百五十六公尺、寬三十公尺，但中央路四段路寬僅十八公尺，須拆除兩側約八十戶民房，且在三峽介壽路LB02站與LB03站出土段，從地下化轉為高架化，也要拆除民房及徵收土地，估計共一○八棟建物受影響。1 {/ ]8 X. S5 M; k" ]

% j/ {: C; i1 ^捷運局坦言，若高架化改地下化，與原方案落差太大，須修改計畫重送中央審核，少則一至兩年，多則三、四年，三鶯線完工日恐延宕。
" ?+ e# Q3 \) P: k5 `
& w  d1 g+ o; _; e0 r0 R9 |% L* @8 G
里長：若高架盼微調路線
% \7 F6 w& b3 T0 r; `& I( B林忠謀說，居民希望改成地下化方案，如果地下化有困難，高架部分稍微調整路線即可，但市府早有定案，從沒把地方意見聽進去，開再多場公聽會都沒用。' {+ f. V/ d3 Y- v; `! D0 T
# b/ w) c2 }0 D) s1 ]

9 g5 O  k) I9 ]  a( X3 G捷運局副局長李政安表示，地下化方案可行性不高，未來高架化落墩後，可維持原本雙向四線車道，且上部結構距離既有道路建物有四至五公尺，不用拆除沿線房舍；高架化將採用全罩式隔音牆及隔振設施，降低噪音及震動衝擊，盼與民眾持續溝通，達成高架化共識，施工期間研擬交通改善配套措施，降低衝擊。$ @. Y! N1 ]  i0 \3 @

. B2 x3 F4 P5 R0 s: b* v+ `; x, s7 j0 ?立委吳琪銘質疑，政府是「先射箭再畫靶」，捷運板南線海山站、頂埔站皆地下化，三鶯線地下化為何做不到？他將主動向中央爭取地下化經費。% d7 c* w# ?1 c! |: i( Y% ^, b
* Q4 _( J/ K7 ]) u, n' S
/ R" \) _/ a. c4 M5 [# V
「大頂埔自救會」則表示，若不能改地下化或走六號道路，三鶯線頂埔段乾脆不要蓋。
+ |1 C  o8 H, s% I, Y& K0 U" _5 Y6 j$ O) L1 a- s
『北大王小陳』Ｕ質鄉民仲介兼北大生活觀察家，不想聽廢話找我就對了。 0977-115-171
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發表於 2016-2-19 15:19:06 |只看該作者
本文章最後由 wyn 於 2016-2-19 16:05 編輯 0 a- p$ e% o4 M4 }3 P0 D# V

/ f& m) S+ B2 {3 O1 t翻我之前留言就知，我一直說三鶯真正的難題是在頂埔這段，因為對頂埔居民來說，三鶯蓋不蓋真的是無感，. V3 v7 |: N' K& e, V1 e, D8 h4 z
' m1 P0 I3 n. S+ |& S3 ]& ~
但因為蓋三鶯線而拆土城頂埔的房子很可能搞成南鐵東移第二。1 ^7 j2 T3 C3 F3 J. X

5 _/ V" n$ C- |* A3 l% y7 R對於文中綠營吳立委的發言我覺得真的很沒常識，標準只是顏色不對為反對而反對！$ A# R  ^3 j6 T6 |
# k) l" z, [! V& o5 e3 ~: \$ P
如果真心認為地下化比較好，煩請520後持續向中央要地下化的經費，$ T# o9 Z8 U/ K+ g) ~; m8 q
% ]; t2 g0 u5 ]; d- Z+ s
要不到的話就顯示吳立委還不是跟效率差的朱市長同一類。
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jojoyaro

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發表於 2016-2-19 15:31:31 |只看該作者
本文章最後由 jojoyaro 於 2016-2-19 16:42 編輯 / |$ Z+ v3 p* E( B; g
! W4 n$ @0 ^0 B+ I* W, C8 `7 I0 ]
個人是覺得"六年來遭居民強烈抗議"這也是重點之一$ X- D  L5 f" u( ?
所以說這六年都虛度了?. X3 J4 I) r0 j7 Z, t

+ k* r7 H7 d) m- @! L- N誰能保證做事能一切毫無阻礙,跟順心的一路做下去,有這麼好做嗎?
  a& I5 _3 B7 b& X) z) [5 O2 L當然後續還是看朱市長的協調能力跟執行力來解決囉.
- [" p. j0 E. R- p( ^0 [! P$ b2 u2 j& a+ T& K  j, l
但說實在的,如果時間不延宕
& _" u" u2 L  w, z地下化比較好是無庸置疑的
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wyn

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發表於 2016-2-19 15:55:11 |只看該作者
如果預算無上限當然地下化是比較好，問題是有可能嗎？  X: \; _: Q" Y  ~, J

! P: K) v, V1 v6 h* B/ d& j. c而且地下化還是要拆房子，頂埔居民會接受？到時還不是回到原點。5 g$ G! n) M+ u

7 e1 B7 H5 {& ?6 C) W, z) L7 g8 c
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發表於 2016-2-19 16:31:51 |只看該作者
又浪費了了六年!!
9 I: C+ R/ x3 V' ?0 d1 |難道就真的不能分段施工嗎?; ]7 \# A+ E" z8 q
我寧可他們先蓋好三峽鶯歌這邊再來慢慢處理土城那邊/ {4 K3 W) q2 Z0 r9 G: H
不然又一個六年要過了
* z+ X7 z  Y( |2 G* J. V4 \- W感覺選舉都選假的7 t+ X: F; |/ J2 Z
況且土地徵收結束了嗎?三鶯線真的只差中央4段了嗎?
, [5 ~3 [5 ^- G. ~% ~4 }而且之前新北捷運的那個影片不是有說到) e; O& d7 O7 r8 T' f7 W
捷運會分成好幾段招標與施工
& t: S6 O5 Z! Y; x0 i6 v那為何三鶯線不能先施工三鶯這部分的?6 D- _# ^  E8 C' {' W7 ]

* W# c4 r- j# |. c/ h/ A/ q$ W  v
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發表於 2016-2-19 16:52:04 |只看該作者
這個問題已經擾了好久了，還有麥仔寮開發及設站也是沒有解決。真是無心市政的團隊，沒效率又沒魄力，
; g$ _0 i, J# i+ ]/ ~" e6 i三鶯線還開標了，真不知是要如何做下去，可能是一路追加預算吧。
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文兒

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發表於 2016-2-19 17:06:37 |只看該作者
捷運既然是大眾交通工具，應以運量來做考量。高架，地下好像只是不同的利益在拉扯而已^^
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柏非特

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發表於 2016-2-19 17:07:49 |只看該作者
會太近的應該都是增建出來的民宅,開車行經頂埔,可以發現其實大樓都已經往道路兩旁退縮,台灣市容無法改變跟違建有莫大關係,政府始終拿不出有效的方法,或是說一直不願意訂出可行的法案,我就想不透違建為什麼一定要拆除大隊拆,拖吊車也不是都警察在拖啊嗎?拆完向違規者收錢不是很正常嗎?
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柏青哥 + 2 你不要這麼專業好不好！
Jeffsky + 3 您真內行！

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閒雲野鶴

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發表於 2016-2-19 22:28:00 |只看該作者
wyn 發表於 2016-2-19 15:55
4 I8 F$ [* j7 }& K! P9 l如果預算無上限當然地下化是比較好，問題是有可能嗎？
) r9 }, d0 E/ b1 t6 S+ C, \' j$ |- G! y' G
而且地下化還是要拆房子，頂埔居民會接受？到時還不 ...
4 e% z6 K: N2 I. S8 E
拆房子不是問題,要視政府有無宏遠胸懷。可以將拆遷戶移到新建的社會住宅,: V! k0 h- {9 D6 E
一坪換一坪(室內實坪),住戶有新房子住,又是近捷運,他們不會答應拆嗎?高興都來不及。
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發哥

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發表於 2016-2-19 23:25:56 |只看該作者
三環三線，夢裡相見。! n6 F3 Z! C/ G6 \. b4 w6 }
土城頂埔：乾脆不要蓋，平常也只會往台北搭。4 {0 O+ k. u7 {$ ^
三峽鶯歌：拆你家沒關係，但是我要捷運。
" a1 g' q  c+ a& y, O. W兩造衝突是否能夠解決呢？
4 b+ t% j& _2 I7 B% S另外老吳如果要改做地下化，是否會幫朱朱倫解套呢？# @3 ?" |# ]4 Z  [; b+ R6 J/ v
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5 o( Z0 c4 c8 Y* x2 n" D5 e朱朱倫：超爽ｄｅｒ，還可以在剪個幾次綵了！0 ~; F7 D% a0 q+ [

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9 S& G" u5 b/ ~  y4 u& a8 [8 P) d$ d3 r4 x* r

; C6 w' p, Y% z; @# S不會吧！假如採地下化，那環評、交通部審議、國發會及立法院預算都要重新來一遍？
4 m" W/ y2 q" Y; _( Z  y, ^; j
3 k, U" r' N( w0 Y那，
4 h: [# a' Z- N/ U- d7 R7 ~( O" y: W6 l4 ^! j+ N$ _: ?0 _
明〈105〉年動工，六年到三峽
, ~8 ?. \0 }- a+ R8 s# G- _! Q* ^5 F# x2 q1 n7 k' F; H1 m0 v0 ]
要怎麼辦？
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a222461 + 2 神回覆！
Twcyer + 1 您真內行！

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