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[綜合新聞] 聰明走國道,每天省1個便當錢

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發表於 2013-12-16 09:27:41 |只看該作者 |新文章置後
【時報-台北電】國道計程收費上路後幾家歡樂幾家愁,過去行經收費
2 z) v* |4 `. T+ \9 e! m& \站需付費的族群,部份路段計程後通行費反而變少,民眾不妨多利用# o. k" ?8 e% P' X+ g. x
。國道1號林口-五堵、國道3號土城-關西,計程後單程大省60元以上& R+ q5 z: ^6 Q) u' |
,愈計程愈划算。 . A; M# Z7 c4 a% e9 L* W+ ?, @: H
   國道收費站設置距離不一,收費站間距最短為國道1號汐止到泰
& L7 f8 d  o: L" p" \& V山收費站,及國道3號樹林收費站到龍潭收費站,都僅相隔26公里。而
. r" U( v$ E: n3 H$ w& I5 F最長間距為國道3號大甲到名間收費站,相距76公里,與最短收費站間2 @) `3 C' i8 |1 F* P
距相差近3倍。
( \: {* s9 C& x9 R5 B9 Z3 p! u: v, m* k# {1 D$ _; x: ]+ l
   而因國道1號收費站間距平均比國道3號短,等於行駛相同里程時
& d0 O6 @: {3 D. T0 `,國1較國3收費高,所以計程上路後,通行費不增反減的路段多集中
2 i0 e; y3 x  W% _7 t在國道1號。高公局指出,目前經過收費站的車輛,計程後約有3/4可
5 d- V. Q, }4 J6 n+ s2 E  Q$ Q降低通行費,通勤族每天通行費平均可省45元。
9 @2 Z6 S: X; C9 C! u: Q   各區省很大的路段還包括,北部地區國1林口到五堵,該路段僅
8 l3 e& }' `- a35公里就設置2個收費站,計程後通行費由目前的80元大幅降為16元,; O* m$ G3 m8 I( M& ?
單程省下64元,相當於每天可多買一個便當;國3關西到土城距離37公$ U9 q1 ?* U2 d" s0 K" _6 O* O+ H
里,同樣經過2個收費站,計程後通行費從80元降為20元,單程就省6
4 k% j6 i3 }# Z$ |% c) E+ _9 q3 {0元。 4 M  j! e: ?# C- o. s
   國道1號中部地區計程後節省的路段較多,許多路段單程可省下
) R9 g, f5 u" A1 a1 x金額都將近60元。中部國1員林-台南系統,計程後通行費由160元降為1 [/ f7 r! `2 b& c+ I
101元,員林-大林則由80元降為23元。
8 \- c6 o) ^: c   南部地區計程後最省錢的路段,前1、2名都位在國道3號。白河
, n6 }7 Q# P, T-竹田系統計程後通行費由160降為98元,白河-燕巢系統由120元降為; {  Y8 T' \( A/ l7 \- X+ h
61元,單程大省59元。   (新聞來源:中國時報─曾懿晴/台北報導
- ]* f/ R) t: V. j8 x)
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; J2 C& z1 D+ @( X0 W) P2 E( ~, W" g( ~3 e7 |
3 h, b, i# c, }* e6 w3 H# y/ c
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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發表於 2013-12-17 00:09:03 |只看該作者
北大也受惠
江海納百川~所以成其大

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發表於 2013-12-17 10:36:18 |只看該作者
苦了長途行駛的駕駛人~~用短程來補長途駕駛人的收費~~5 [+ d9 c6 C% m. m& E( s8 r
最近看到粉多列表都是在說省了多少錢
! y* q% L5 S$ N8 \: E卻不知中.長途的費用根本是比原本多了好幾站收費的錢~
" g3 g9 @6 N1 p2 I裝完ETC後又要改e-tag~根本不用浪費時間去裝什麼~一樣省!!
0 }/ ]" ^/ S, y7 ?) ]8 {高公局強調:為鼓勵用路人使用~~
  j% w* J' W/ i' J3 M那應該是長途使用者要更省才對...怎反而多了好幾站的錢

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發表於 2013-12-17 10:59:00 |只看該作者
算一算  北大去台北 就要從三鶯上 土城下
, l" R+ `% Q: a& d. L. w" w" F3 w  @1 O8 Z0 B$ u! E2 ~/ h; O8 r
每天這樣來回 是免收費.. 所以就要走土城從台65下 到板橋..- D# {: F. W5 E
' p' R/ P, }' G4 w- b3 }0 }  u+ L
我想 台65 應該會塞翻了.....  
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