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[交通] 單車禮儀不足變人行道自走炸彈

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發表於 2013-11-18 10:11:29 |只看該作者 |新文章置後

本帖最後由 twzq 於 2013-11-18 13:03 編輯

單車禮儀不足變人行道自走炸彈

【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】

2013.11.18 05:45 am

腳踏車是公路弱勢族群，但騎到斑馬線或人行道則變強勢族群。
記者潘俊宏／攝影

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8302443.shtml

圖／聯合報提供
「叮鈴！」腳踏車鈴聲催促，行人紛紛閃避。近年自行車風氣盛行，台北市Ubike更是夯到爆，馬路、斑馬線、騎樓都有騎士恣意穿梭，行人被逼到無路可走，險象環生。腳踏車從柏油路上的弱勢變成紅磚道上的強勢，學者認為，單車禮讓意識不足，政府對於自行車的教育、工程、執法的「三Ｅ」都缺乏具體對策，放任亂象叢生。
北市「微笑單車」使用量破千萬，各縣市政府跟進，自行車交通事故也隨之遽增。為了從容量有限的道路上挪出空間，北市府縮減行人穿越線、增畫自行車道，並將大量人行道改為「人車共道」。單車人口變多了，但單車禮儀卻未提升，成威脅行人安全的不定時炸彈。

台北市五月間原打算對騎上人行道的單車族開罰，後來卻又以「培養單車文化不易」喊卡。

中華民國機車黨發起人董建一說，自行車身分模糊，可在人與車之間瞬間「切換身分」，哪方便就往哪鑽，偏偏交通部態度曖昧，從不將自行車視為正式交通工具，比照機車、汽車納管。

淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，台灣自行車教育宣導形同空白，不必考照即可上路，交通規則及禮讓習慣沒從小扎根，學校應負宣導之責。例如荷蘭，小學生要上單車交通安全課程，更要接受單車路考及交通規則考試。在台灣，無論使用哪種運具，心中都只有自己，「有尊重才有安全。」

羅孝賢說，自行車法規老舊不合時宜，「道路交通管理處罰條例」將自行車與牛車、馬車、手拉（推）車列「慢車」，「這是笑話！」

自行車新文化基金會執行長劉麗珠說，「走遍全世界，台灣真是最亂的。」政府應釋放道路空間，合理分配路權，讓自行車在柏油路上有路可走，人行道回歸行人使用，才是解方。

交通部路政司指出，擬和警政署合作，推動警察深入校園指導交通規則及自行車安全。至於法規定義自行車為「慢車」並無不合時宜疑慮；北市府近期大量開放人行道為人車共道，交通部也擔心威脅行人，曾提醒「開放須審慎」，應做好配套減少人車衝突。

腳踏車是公路弱勢族群，但騎到斑馬線或人行道則變強勢族群。 / 記者潘俊宏／攝影/ 圖／聯合報提供

全文網址: 單車禮儀不足變人行道自走炸彈 | 自行車禮儀不足 | 國內要聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS4/8302443.shtml#ixzz2kxWT6BIB
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洪阿民

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沙發

發表於 2013-11-18 10:37:25 |只看該作者

本帖最後由洪阿民於 2013-11-18 10:38 編輯

我上周六去市府附近，回程因為剛好錯過一班939，索性從那裡騎Ubike，沿信義路騎到東門坐捷運換921
其實信義路南側人行道規劃得很不錯，夠寬敞，也有做行人和自行車分道(有標示)
但一路騎過去，飆行人道的自行車和走自行車道(還有站在那裡抽煙) 的行人還是很多，恐怕需要政府多加宣導~~ 要不然等捷運信義線通車，只會更亂~~

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sigma19

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發表於 2013-11-18 11:00:42 |只看該作者

本帖最後由 sigma19 於 2013-11-18 11:02 編輯

洪阿民發表於 2013-11-18 10:37
我上周六去市府附近，回程因為剛好錯過一班939，索性從那裡騎Ubike，沿信義路騎到東門坐捷運換921
其實信義 ...

我常在信義路上擔心被腳踏車撞死，真的很誇張。

我通常不會在人行道上讓路給自行車走，理由是人行道三個字，有輪子的請走柏油路
(娃娃車/輪椅例外) 因此還遇過回頭瞪我的單車騎士.

最誇張的是騎機車的快遞業，還跟著我在路口人行道上等過斑馬線。

P.S. 台北市的房狆比北大的房狆更囂張.

會直接把車開上信義路人行道直接停在上面，還停45度角在展示喔.

地點:信義路四段200號左右

改行選擇 1. 養殖業 2. 冒險業 3. 轉職成勇者 LV2

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dingding

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發表於 2013-11-18 11:10:29 |只看該作者

標準的大魚吃定小魚->蝦米...
行人要團結一點別落單，落單會被腳踏車欺侮

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江海納百川~所以成其大

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Dora貓

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5樓

發表於 2013-11-18 14:02:53 |只看該作者

北大居民其實很NICE的

『北大王小陳』Ｕ質鄉民仲介兼北大生活觀察家，不想聽廢話找我就對了。 0977-115-171

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遊民

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6樓

發表於 2013-11-18 14:57:22 |只看該作者

台灣自行車教育宣導形同空白，不必考照即可上路，交通規則及禮讓習慣沒從小扎根，學校應負宣導之責。........在台灣，無論使用哪種運具，心中都只有自己，「有尊重才有安全。」

================================================================

學校應負宣導之責或是政府多加宣導就夠了嗎???
騎著自行車在人行道橫衝直撞的成年人需要宣導才知道嗎???
那些小朋友的父母不知道嗎???

心中都只有自己才是問題

這才是居民的素質

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索忍尼辛：我們知道他們在說謊。他們也知道他們在說謊。他們也知道我們知道他們在說謊。我們也知道他們知道我們知道他們在說謊。但是他們依然在說謊。 ... ...

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CFJ

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發表於 2013-11-18 19:13:47 |只看該作者

人行道應尊重行人路權
行人優先~

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anes855

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8樓

發表於 2013-11-19 15:57:43 |只看該作者

禮儀?

宣導??

這樣就會有用嗎???

上面這張相片是日本名古屋的街道 (分享by人本交通安全改革網站、網友湯世賢提供)

觀摩重點:

(1) 縱使人車共道，中央還是有欄杆區隔，讓行人與單車分流。

(2) 單車停車區雖劃設在人行道，也有欄杆引導人車動線。

(3) 慢車道上雖劃設卸貨區，但標誌與動線十分流暢，轉彎車輛可依循動線安全轉彎。

這種設計其實非常值得台灣都會區借鏡，

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