本文章最後由 desperoda 於 2013-12-31 10:46 編輯
民國102年12月27日,才剛過清晨七時,頂著不到十度的低溫和凜冽寒風,前議員朱子孟
先生已經抵達隆恩街與復興路口,與市政府交通局的長官共同會勘號誌失衡問題,這就是朱子孟.
因著北大特區的快速成長,隆恩街儼然已成為鄉親們外出上下班和假日休閒的最重要進出通道,但隆恩街復
興路口號誌之綠燈秒數嚴重失衡,無法有效疏通車流,每逢交通巔峰時刻,車輛均回堵至涵洞,甚至北大校區,
為北大住民們帶來諸多不便.號誌失衡的情況究竟如何,且讓數字說話:
紅燈152秒
綠燈32秒
上(11)月有鄉親向前議員朱子孟先生反映此困擾已久之問題,子孟先生隨即於11月26日正式函文市政府
交通局,建請派員親赴現場會勘,並儘速解決問題.交通局從善如流,於今天清晨由王股長領軍共四位長官,
清早七時餘即抵達隆恩街與復興路口,詳細計測雙向號誌的通行秒數.當即察覺到失衡問題的確嚴重,也
目睹車流回堵情況,王股長當機立斷,馬上致電行控中心,立刻將隆恩街往復興路之綠燈延長15秒,對疏散
車流極有助益.
"書函重點摘錄:一.隆恩街與復興路口:綠燈的秒數嚴重失衡.復興路連結鶯歌和三峽,固屬幹道性
質,但北大特區居民漸增,藉由進出或上下高速公路者眾,尖峰時刻車輛回堵嚴重,即使周末與假日亦然.
原因在於復興路段綠燈時間高達90秒以上,隆恩街轉入復興路卻只有30 秒.再加上隆恩街對面由中山路
459巷進入復興路,以及三鶯路31巷匯入隆恩街的汽機車流量驚人,30秒鐘綠燈能紓解的車流太有限.懇請
主管機關與承辦人員親臨現場了解狀況,並將號誌進行適度的調整."
隨後王股長又率領幹部前往大學路/學府路/隆恩街三叉路口會勘,因事先已將號誌秒數進行調整,學府路
通行隆恩街的車流順暢,未見回流堵車.公務員的行政效率高,民眾絕對能有所感受.
王股長表示返局後將立即就隆恩街與復興路口,以及周邊之行控號誌通盤檢討,並進行最適切的調整.
感謝王股長與交通局長官們!
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發表於 2013-12-27 09:10:56
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