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捷運安坑、三鶯線喊卡?

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樓主

發表於 2013-8-16 11:49:51 |只看該作者 |新文章置後

Dear All,

看到這新聞，心都涼了...嗚...

===========
轉自 http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=28920

捷運安坑、三鶯線喊卡? 先導公車載客量僅預期的一半監院指無興建迫切性

捷運安坑線、三鶯線胎死腹中？據新北市審計處決算報告，這2處捷運均採中運量系統，但沿線經過地區人口數都不到20萬人，尤其先導公車載客量僅有預期的一半，足證客源嚴重不足，強行興建勢必面臨虧損；新北市交通局強調，必須著眼未來開發而非短期效益。

　　監察院新北市審計處指出，新北市安坑、三峽、鶯歌等三處，未見具體引入人口規畫，也沒有積極開發的區域計畫；且這3個地方交通建設已有台64快速道路、環河快速道路、安坑1號道路等公共運輸系統。加上，安坑、三鶯線早年被台北市政府列為台北都會區捷運系統的「遠程計畫」，不具有興建捷運路網的迫切性，不需要過早興建。

　　再者，新北市交通局自100年12月19日陸續闢建「環狀線先導公車」、「三鶯線先導公車」，但載客量未如預期，大約僅有當初預期的一半，未來的支撐量仍有待考驗。

　　新北市交通局指出，三鶯線沿線土城、三峽及鶯歌地區人口、產業發展快速，目前正積極推動相關開發計畫，如「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「新訂三峽麥仔園地區都市計畫」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」等。

　　過去台北市捷運局前期規畫內容，已與現況差異甚大，未來將有更多整體開發建設及人口，等到成熟後再興建捷運，恐怕將耗費更多的土地與興建成本，這並非目前的人口運量、興建成本等因素可以衡量。

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沙發

發表於 2013-8-16 12:08:09 |只看該作者

監察院才是比三鶯線更沒必要存在的東西吧

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kwbaseball2002	+ 1	水啦！

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3樓

發表於 2013-8-16 12:15:10 |只看該作者

政府單位根本評估錯誤,北大內有那麼多公車可以走高速公路去永寧站~誰上下班時間會坐在市區內繞來繞去的先導公車

盡力而為~問心無愧

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4樓

發表於 2013-8-16 12:45:25 |只看該作者

先導公車根本就是理由
去看看其他高速公車吧
幾乎都客滿

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5樓

發表於 2013-8-16 12:46:25 |只看該作者

小高發表於 2013-8-16 12:08
監察院才是比三鶯線更沒必要存在的東西吧

院長已經提要說要廢掉了。

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6樓

發表於 2013-8-16 13:22:49 |只看該作者

毛治国…
朱立伦…
马上就会好。

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7樓

發表於 2013-8-16 13:42:06 |只看該作者

小高發表於 2013-8-16 12:08
監察院才是比三鶯線更沒必要存在的東西吧

太中肯了！

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8樓

發表於 2013-8-16 13:58:02 |只看該作者

真的不懂用先導公車來評估捷運運量的準確性
我一次都沒坐過先導公車，但我現在每月搭捷運數十次.......

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LLL3	+ 1	中肯！

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9樓

發表於 2013-8-16 15:02:45 |只看該作者

先導公車本來就不是捷運.....根本是兩回事.....政治人物總是用另類思維考量事情.....支持先廢除監察院.....

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10樓

發表於 2013-8-16 18:19:35 |只看該作者

安坑線、三鶯線沿線的不動產長官們都還沒買，計劃怎麼可以過，北大都大漲一波了，計劃再通過，未來長官要靠那塊地庇蔭子孫，所以目前自然是不能通過的

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