[交通] 討論交通局規劃三鶯線「三峽段」替代路線方案

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電梯直達

樓主

發表於 2013-7-30 12:23:25 |只看該作者 |新文章置後

首先感謝黃志雄委員與洪佳君議員提供今天晚上捷運路線說明會的訊息：

7/30捷運三鶯線地方說明會歡迎各位鄉親踴躍出席
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=103658&fromuid=39

今天（7月30日）晚上7點，在新北市立圖書館三峽分館（三峽區永安街9巷5號）舉行，請大家踴躍參加，表達我們北大特區居民的想法與建議。

另外，目前看起來交通局規劃了兩套路線：

1. 維持原案Bx路線，但新增麥仔園站。
　（麥仔園站－教育研究院站－（國慶路）－台北大學站）

2. 三峽段替代路線案，保留麥仔園站、教育研究院站，但路線改道「民生街」，新增「復興路站」。
　（麥仔園站－教育研究院站－（民生街）－（復興路）－復興路站－台北大學站）

說真的，交通局規劃的替代路線新方案還不錯，因為不僅保有麥仔園站與教育研究院站，顧及北大特區居民搭乘捷運的權益，也在復興路新增站點，達到照顧市區居民，促進三峽老街觀光發展的目的。

從「雙贏」的角度來看，我覺得交通局規劃的三峽段替代路線，頗有參考價值，也值得三峽市區居民來爭取。

但若三峽市區居民是希望犧牲教育研究院站，改在介壽路或黃昏市場，甚至三峽老街設站... 那問題就大了... 不僅捷運路線要做大幅度的更動，拖累捷運動工進度，也同時犧牲掉北大特區居民使用捷運的權益，若是如此，恐怕大家也必須站出來發聲，捍衛屬於我們的權益了。

總而言之，針對交通局規劃的三峽段替代路線，個人是樂觀其成，在不影響進度的情況下，若北大特區跟三峽市區居民可以凝聚共識，團結爭取這條路線，那對雙方都是有益的，也盼望三峽市區的居民可以多從雙贏的角度思考。

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rainbow

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沙發

發表於 2013-7-30 12:52:58 |只看該作者

腦海裡不由得浮現畫面:

一直說沒錢的老爸  有一天大發善心說決定要帶兩兄弟去大遠百看電影
哥哥說  想順道去逛一下裡面的金石堂
在整體計畫沒太大變更老爸不至於改變心意的情況下
後出生的弟弟應該不會有太大意見  也許還樂見其成
但如果哥哥看弟弟沒反應  進一步說不用去弟弟想去的樂高

換成去吃個鼎泰豐  買個流行服飾比較好
那我想弟弟八成不願意
到時兩兄弟一吵老爸剛好"漁翁得利"(?)  哪裡都不用去!
省一筆錢  還不會被罵黃牛

後出生的弟弟  不管哥哥喜不喜歡  總是來到這個大家庭
也許鬥嘴摩擦不會少
但只要彼此理性溝通  也可以互為臂膀
兄弟同心  其利斷金啊~
一起追求家門和諧吧!

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To see with the eyes of another, to hear with the ears of another, to feel with the heart of another......

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Wario

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3樓

發表於 2013-7-30 12:54:28 |只看該作者

我也覺得替代路線新方案不錯

Wario 壞力歐

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4樓

發表於 2013-7-30 12:59:48 |只看該作者

Wario 發表於 2013-7-30 12:54
我也覺得替代路線新方案不錯

　　不錯是不錯，不過重點在於保留了教育研究院站跟麥仔園站。

　　若是三峽市區的居民進一步要求遷移教育研究院站到介壽路站或黃昏市場一帶，那就太過頭了... 實際上交通局的替代路線方案，才是比較能夠兼顧兩地居民權益與衡平發展的方案。

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5樓

發表於 2013-7-30 13:01:37 |只看該作者

rainbow 發表於 2013-7-30 12:52
腦海裡不由得浮現畫面:

一直說沒錢的老爸有一天大發善心說決定要帶兩兄弟去大遠百看電影

　　是啊！不管先來後到，既然大家同住在一個地方，就應該共同謀求這個地方的發展，並顧及雙方的權益。

　　少一些口水、歧視，多一些團結、肯定，那所謂的隔閡一定會少很多，大家團結爭取雙贏的方案，地方的發展才會更好。

　　（真的希望大家能想通這個道理啊...）

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蜘蛛人

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6樓

發表於 2013-7-30 13:26:12 |只看該作者

不要再延宕下去  如期施工吧  變更設站只會嚴重延宕並增添興建變數
目前政府財政吃緊  再拖下去  三鶯線永遠都只是夢幻路線  遙遙無期
三鶯線還要再等20年嗎
北大聯外道路徵收六戶民宅  多年來已經造成極大抗爭與對立還要繼續重演嗎
為了三鶯線改道而擴大增收市區民宅範圍究竟是苦了誰又肥了誰
政府有錢擴大徵收嗎
看樣子三鶯線永遠都是遙不可及夢想

海水退潮就知道誰沒穿褲子

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7樓

發表於 2013-7-30 13:36:55 |只看該作者

蜘蛛人發表於 2013-7-30 13:26
不要再延宕下去如期施工吧變更設站只會嚴重延宕並增添興建變數
目前政府財政吃緊再拖下去三鶯線永 ...

　　這也是事實，所以如果新增站點會導致工期大幅延後，那不如維持原案，這一點要請交通局說清楚、講明白，給大家充分的資訊做判斷。

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桂格

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8樓

發表於 2013-7-30 14:37:05 |只看該作者

北大特區很大的一部分住宅, 應該都是到麥仔園站比較近......

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洪阿民	+ 1	我家一樣遠 XD

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Spock

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9樓

發表於 2013-7-30 15:45:38 |只看該作者

改道民生街方案不錯ㄝ

北大建案in國慶路&學成路就不會被捷運吵到啦

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joychiou

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發表於 2013-7-30 15:46:52 |只看該作者

本帖最後由 joychiou 於 2013-7-30 15:55 編輯

改道民生街右轉復興路，工程技術不是問題，但就必須在膠輪跟鋼軌兩者取其一。
用膠輪可以直接轉彎，用鋼軌就必須拆除郵局左右周邊的建築物。
拆屋茲事體大，雖然交通局規劃的新替代方案是不錯，但是環評勢必要重來，搞不好20年後才能完工。

但，個人有個想法，因為改線須行經復興路，是否有可能在過了麥仔園後改行地下隧道，北大聯絡道應有足夠長度讓列車潛入隧道。

麥仔園 (地上車站) --> 教育研究院 (地下車站) --> 復興路 (地下車站) --> 台北大學 (地下車站) ==>隧道方式跨越二高、大漢溪後出土進入鶯歌。

也只是突然構想到...
個人無法參加說明會，若有人覺得可以建議上去，或許可以發表出來。

總之，還是維持原案會比較好，拖太久越不利。

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