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《頭燒尾冷》三鶯纜車市府︰無力興建

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發表於 2012-10-14 06:56:20 |只看該作者 |新文章置後

〔自由時報記者謝佳君／新北報導〕新北市「三鶯纜車」自台北縣政府時期推動至今，於九十九年宣布暫緩辦理後，停擺近兩年，議員黃永昌形容是：「頭燒燒，尾後冷冷。」他說，三鶯纜車是帶動三鶯地區觀光發展的基礎建設，建議政府以ＯＴ案取代ＢＯＴ方式，增加廠商投資意願，並將眼光放遠，加速計畫推動。

BOT案停擺2年議員建議以OT取代

新北市城鄉局都市設計科科長陳智仁回應，雖然三鶯纜車的可行性評估已完成，但因周邊發展尚未成熟，未到興建纜車的時機點，因此尚無廠商願意投資參與該項公共建設；再者，從徵地到建造，經費高達十幾億元，政府無力投資興建，加上迫切性不高，待周邊土地活化後，再由民間投資興建。

串連三峽及鶯歌的三鶯纜車，長約三．八公里，計畫路線規劃有四個站點，包括三鶯新生地、鳶山公園、板新水廠及三峽老街等，經費約十二億元。黃永昌說，三鶯纜車是當地重要基礎建設，有基本的條件，才能吸引外地人口來到這裡。

黃永昌說，市府現在「停看聽」，對三鶯纜車持保留觀望的態度，指稱因周邊發展不成熟，降低廠商投資意願。他認為，政府眼光過於短淺，只以短期營利為目標，建議應有長遠眼光，有了商機後，未來勢必會回收，增加稅收而獲利。

目前採取由民間機構投資興建並營運的ＢＯＴ模式，黃永昌直指，投資興建有風險，民間廠商必然會退縮，建議改採ＯＴ方式，由政府投資興建，委託民間機構營運，將可提高民間業者參與意願，避免流於雷聲大、雨點小，最後全案又無疾而終。

城鄉局則表示，大環境不佳，政府無力自行投資興建，亦應把錢花在刀口上，若將眼光放遠，虧損的前幾年也不一定熬得過去，仍應在適當時機點，水到渠成，自有民間的人力、物力及財力挹注，雙方相互帶動，有較高的獲益率，也能帶動地方發展。

http://n.yam.com/tlt/life/20121014/20121014886539.html

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發表於 2012-10-14 06:58:22 |只看該作者

三鶯纜車大事紀

自由時報-2012年10月14日上午05:00

97年7月─上網公告委託專案服務採購案。

●97年8月─與顧問公司簽約。

●97年12月─可行性評估報告書完成，雖工程技術、相關法規、土地取得及環境影響等方面已具備可行性，但民間廠商認為，三鶯地區周邊不具足夠觀光吸引力，財務上無法回收，暫無投標意願，財務可行性評估結果為不可行。

●98年7月─簽請結案並終止契約，改採促參法以民間自提方式辦理。

●99年6月─舉辦招商說明會。

●99年5月~12月─三次政策公告，無潛在投資廠商回應。

●99年12月─廠商投資意願低，全案暫緩辦理。

（資料提供：議員黃永昌／整理：記者謝佳君）

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