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- 2017-12-9
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
% a+ `, J/ L( i; _8 |3 M, V，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億: @5 s( A. i$ z, a
元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫
; ~' _# F( I! J3 i ~' J7 ]設總面積達3,200公頃。; I" P# M2 J9 j! b- d/ D/ m/ y
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊
# r% l3 ^& v7 f+ z5 j2 s規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓' V# F4 i, |9 ~+ I3 o ?3 U
解北部人口過度擁擠問題。
0 E/ r3 E, j! O& M 此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓
. \- v; x% T% r. z0 L% u9 R* }* y/ E解自貿港區土地不足困境。
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行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計
4 j5 u5 u- k; f4 H畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已
+ X+ T0 }- K- H7 w7 h5 k呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部8 ~* x' P' V6 Y) I$ [
蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。% J1 R3 ~* ~* q, u9 h
高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業，
. _8 W$ a$ o+ i7 ]4 E/ S明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區
1 }3 R( _2 E. f4 N2 o! I段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空) Z) B; Z: ]# U- j1 ~+ G1 c; G
城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園
4 L% ]- n% k; ~5 o5 O0 |3 k ]3 A縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。; `( ?; ~, b7 i5 _- K
財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基- m7 D) `3 b3 @( D6 k1 A) a
金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌# c+ l6 K/ A& r
措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都
% n h0 e1 l* N5 o( j+ E0 f市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫
w* N- p+ O! l' I- F2 s設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地8 {5 p. K# g8 C$ o# G& ~, T
，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措
" M+ Y4 `1 s0 ^5 }6 ~8 Z, \區段徵收補償地主龐大經費。
6 B Q5 y& F X' d/ s- s 原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區3 U: n# t' Z& c+ i
100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空3 a" s# b9 Q ?8 Z& H* B
港貨運進出量之全球競爭力。) }7 c, m, t/ p0 d- B
此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台
6 W3 ]: s' n& N4 l! x* C7 h灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第" m9 w0 Y$ r7 l9 c9 ]- f
三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與0 |9 P/ {7 W2 [) O7 B6 J3 R
香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量
. M/ W6 r; H3 j/ {3 X2,500萬人次。
% b, E* }' F2 v8 L; V9 R7 u 預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣1 X5 D$ e. \6 p% Y/ h: u
力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次
2 |; ^; H" S6 [' S8 V, M6 |容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資
* J1 Q& D9 E) t3 Z; G7 v源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導5 H( E. f+ N% K% a6 v1 B l5 h0 I
)
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發表於 2012-7-30 09:25:09
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