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- 2017-12-9
 
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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
) t- T* n) a5 S$ q,交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動,這項斥資3,000億- n' y: N% r9 Z& K* Z4 R
元的東亞樞紐大投資、大建設,最快明年可望啟動區段徵收作業,畫+ O' {0 y! q: ^8 N
設總面積達3,200公頃。( M* ]/ R5 R/ k v, x# p$ ^
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入,將配合站區周邊$ y. S A) n1 Y5 T3 W2 z
規劃,新設都市計畫,開發住宅區、商業區、產業專區,可望大大紓6 D: v) K- n) ]7 H
解北部人口過度擁擠問題。
7 c- `# ~1 k( ]4 {9 c6 r% S 此外,桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃,紓
$ e2 F7 u+ s; |% j6 M5 t& C9 H$ y解自貿港區土地不足困境。 [1 ~3 O, l- F* f+ y1 ]
; C9 g7 Z( ^ ^9 l' V" { 行政院正全力拚經濟,有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計4 b4 R3 p3 y7 Q: Z( H6 ^2 @
畫,視為指標性大案,全力推動,可望帶動民間投資。日前交通部已
6 V: Q6 x: Q- L% w( E8 Q7 k呈報行政院,建議成立一桃園航空城推動小組,以整合中央(交通部
- m7 v) k, x7 @( n4 Q3 Z蛋黃部分)、地方(桃園縣府蛋白部分)及跨部會間意見。
& p9 o9 I5 f/ _2 ` 高層官員說,俟航空城特定實施計畫通過後,今年積極規劃作業, s* A+ `& z$ M# u5 L# q$ v! R
明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識,畫定區% M3 X# \1 l' K% U& s
段徵收範圍較原先擴大,將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍,航空" M% a: q) {2 j! @! F, U
城總面積達3,200公頃,其中交通部徵收不到1,500公頃,其餘為桃園% d9 _+ N9 k& F
縣府徵收,徵收土地需2,000億財源。
- {( i9 V g" }7 q1 Q# R* a 財政困窘,財主單位不同意資助財源,擬由交通部從「民航作業基
; u' `8 ^8 a! ?' {金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌
4 Z7 m' P' C' [* X" E* ?) E措區段徵收作業財源?官員說,桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都+ { v3 n0 g* a
市計畫納入範圍,是最具獲利潛力的開發標的,每個站區面積計畫畫
# e, o% x) ^) [% a8 X7 v設超過200公頃,配合周邊開發,桃園縣府擬不出資,採先行標售土地; w5 m; {, i9 z# Q: j9 U
,或經建會跨域加值概念,運用標售增額容積或增額稅收概念,籌措
7 s B$ C- j K2 f; s3 S3 @: E區段徵收補償地主龐大經費。
% w: |$ I# r8 I/ h 原本桃園自貿港區土地才50公頃,這次劃設範圍,將增加自貿港區
8 E/ n2 z$ c7 c6 N8 `! g0 O100多公頃土地,吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌,增加桃園空
1 x) ]1 w7 Q3 E' E% \港貨運進出量之全球競爭力。
2 g2 |% s- o% I) Z1 Y 此外,也將取得新建4,000公尺第三跑道土地,對桃機大改造及台3 Y' l, f& ` b" x( r0 o3 P
灣國際競爭力發展影響深遠,未來第三跑道完成,加上即將啟動的第8 b9 \' M7 o( Y& O) d7 B
三航廈,可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量,與
* Y* ?& W+ y2 k& E9 K& ]2 ?4 a香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈,最多每年可容量
6 X P# l! t5 o! [; d% K2,500萬人次。
5 Y. @2 G) M2 v& y 預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地,對刺激景氣
2 t7 g& F; u( C4 m+ n力道及速度稍嫌不足,官員說,大陸3年內即可建完一座7,000萬人次
& b" k0 `6 D$ ~' K) r$ W容量的機場,倘若要加入力道,政院應指示專責推動小組,且挹注資
! {8 O I$ y) b5 A; [+ _) a6 y源,縮短徵收時程。 (新聞來源:工商時報─記者呂雪彗/台北報導4 i" e% i$ {4 i# T4 k2 ]9 K
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