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【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
7 e+ N3 z, f2 H& g: e6 I，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億
' n' p$ O' |3 V z8 J" }/ L: a元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫
7 N* _( [1 R6 x0 I設總面積達3,200公頃。) ~7 Q% L6 G$ |. R
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊
% [: w/ y3 i- U規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓
6 L6 @/ ?& N z/ O. ~# W& K解北部人口過度擁擠問題。
) R; Y; X c+ A9 {+ m3 q7 \2 m 此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓4 t# ^ R! g% W5 t. a. h% e
解自貿港區土地不足困境。+ E$ s* `. H, I% o! i
, r" u7 L a' s# _: X7 q8 l
行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計: a6 a: W' f) U' l9 E
畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已
# A7 g# |' ~, }' V' Y& ?3 E呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部' E5 M# |8 _, h( x7 [& w+ W2 ` |4 h
蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。
" H$ l5 G# K: D( r 高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業， c# o* b9 m7 i9 R; P
明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區; y/ ?) U |% h% s( X5 y
段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空! ^* P% u g" w
城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園
/ T" }4 @0 p, q, y縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。
5 r0 [/ w+ m) G: S, M 財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基
" ~- G- I* h4 O) a金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌) s6 Y% D3 H% y! I
措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都" O8 l) V3 j) z
市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫1 q# t1 _- j' H% E
設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地
: W" \ v( {5 _# A& j) v，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措) v$ j+ a' ^/ S$ a7 S9 r$ W
區段徵收補償地主龐大經費。
) h- n h: h8 q4 z# O 原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區
" Q9 J/ l6 w$ G( X% W. A100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空
2 W! s2 J1 y! g6 y0 V$ v) I- E港貨運進出量之全球競爭力。
, @ N1 a, u1 k0 {* E 此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台: l$ P% T5 _2 _9 w5 W
灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第
8 L4 ?/ i0 t: J4 M$ J; G三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與
, k$ ?2 |' R" I8 Y香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量
/ }3 _8 q! B3 }( g7 o2,500萬人次。) e- f' V G: j* p- q2 g
預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣
& ]$ R& j$ J" u' e力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次! r3 ~& D5 X# G9 r4 v8 k* ~) g
容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資3 E& S' i( Z$ Y) o
源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導! _; B2 U v: q; }. v& H) d5 t$ ]
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發表於 2012-7-30 09:25:09
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發表於 2012-7-31 08:34:19
