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* c6 {. O+ i% L# l3 ? [【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一
+ R" W! A) H( f; ?+ Y期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底& C3 Q" _* G! `% A
核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完8 ?7 Q% Q( @/ h/ Q% ^
工通車。
0 ~; @& y7 H6 a* O0 a, s 淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串
* R# Y& ?2 d9 e F. a, f) _* v連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡. x- D: L7 j2 ^$ @) z" s7 u# b
湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式% e8 d# T% z! F' p
建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。& g! `1 ~) R: @* `
& }5 y3 k, @! W3 \3 _ 官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌6 v% q- c+ p e9 k, D7 S8 v; y7 E6 N
列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後+ n8 @3 l! p: q. J8 e+ v2 y
，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。2 J8 p$ ~+ t/ I
依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林; s, p- m' I% P0 \3 T6 H( Q6 ~
站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水3 t" f+ W9 y+ d5 \
地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新. k' r" l+ l0 \ Z
市鎮以及淡水老街的觀光發展。
: {( T1 L/ M/ A 胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高
. A$ k- M7 `6 m( ]& X架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
+ ]$ ~7 X4 ?) G5 X則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕5 n4 I, A: X& K- b& }. f
軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。
/ ~# W: J; t3 H. q! n& d6 | 不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因( R* A5 i. ^% B7 ]: D
淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以: ?( j3 k3 h; P- z1 q
歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時! C/ X+ e3 C7 |: y, p
報─記者林淑慧／台北報導)
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發表於 2012-5-9 09:23:11
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