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, w& ~1 p' x& u2 p2 g- U2 p0 y
【時報-各報要聞】高鐵局昨（8）日表示，淡海新市鎮輕軌捷運第一, O- ?6 P; Y- F+ z2 R4 q1 N8 `
期計劃已在4月底獲交通部審查通過。官員指出，若行政院能在今年底+ N+ I: D& h6 _* R" V3 L, [% e
核定，由淡水線捷運紅樹林站到漁人碼頭的淡海輕軌，可望於107年完* T: M( h5 x5 P4 N% @6 R% l2 y
工通車。, Q7 X2 q3 ]" O; R
淡海新市鎮輕軌捷運線，包括「綠山線」與「藍海線」，將可串% p+ l7 ~4 F7 p0 f8 j
連遊客最多的淡水老街、漁人碼頭，讓遊客更方便。高鐵局副局長胡. q/ I5 t8 {0 J/ d3 l3 @4 ?
湘麟指出，第一期路線將以專用路權、隔離路權及共用路權三種方式
1 V2 q2 q; K( _( v建置，全程14個站，總長共9.55公里，共需128億元經費。, ?3 l1 Y9 b. G* @
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官員表示，淡海輕軌是仿效法國等先進國家普遍採用的現代輕軌
7 J( U; N! r/ R列車，整體路網共13.99公里，總建設經費153億元。待行政院核定後 N, }* A5 `! j4 D3 {, [7 r, b4 A
，高鐵局隨後將進行設計等準備工作，並預計於102年底公告招標。5 i0 ^; o$ T% m! [# w& `9 k; R
依照淡海新市鎮輕軌捷運規劃，綠山線的起點與淡水捷運紅樹林2 `- w5 d; p$ C' P* I" z; X
站共站，而藍海線的終點與淡水站共站，建置完成後，不僅有助淡水1 r) w& L# w" k+ I4 F0 q- k3 p9 m
地區民眾的轉乘，同時也是北台灣第一條輕軌系統，將可帶動淡海新
1 e% r6 ]6 V! ]& J; N; p/ n) c) O市鎮以及淡水老街的觀光發展。0 x* S" U' ?) n+ M9 o
胡湘麟指出，綠山線由紅樹林站至淡海新市鎮G4站，這7站是採高+ |! g) j. J: ~9 }% D2 `
架方式興建，以專用路權來避免地面交通的干擾，其他各站與藍海線
4 s% ]( [) R9 N( W: q則以平面方式興建。而眾所關注的淡水老街路段，依高鐵局規劃，輕
+ {/ e1 e- ]" \2 n; @, |6 _1 O# u! H軌列車將與道路車輛及行人共用路權，以促進商圈發展。
2 h/ o& Y( ~0 h9 l: r1 y9 a- n 不過，原規劃通過淡水老市區的「藍海線」，目前仍未定案。因4 Q6 g8 G& R7 c8 V4 s
淡水老街道路較窄，高鐵局已派員赴法國波爾多等地參訪，原則將以3 M+ k3 K+ J- u9 c" j: W# X5 {
歐美國家現有運行方式，積極與當地民眾溝通。 (新聞來源：工商時, u0 K N% C1 o
報─記者林淑慧／台北報導). y, K& H4 c4 r* U; n6 H
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發表於 2012-5-9 09:23:11
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