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樓主: dingding

[交通] 增加站位先導公車載客量大增

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寧靜海

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發表於 2012-5-11 22:32:21 |只看該作者

洪阿民發表於 2012-5-11 22:28
我覺得各取所需啦！
James大應是看到一直有人抱怨916要排很久才會有此建議。
不過就我觀察，比較在意「乘 ...

　　我是親身經驗談，以前等705或706，有遇過一次來3班車，也有一次等了40幾分鐘，可能是因為705、706路程比較長，雖然班次多，但到站時間比較不穩定。

　　因為不想去賭這個可能性，所以還是乖乖回來搭916...

　　這是我的狀況，不是不喜歡705或706，而是我希望可以確切掌握到家的時間；反觀我太太就很喜歡搭705、706，所以確實因人而異。

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42樓

發表於 2012-5-11 22:43:58 |只看該作者

寧靜海發表於 2012-5-11 22:32
　　我是親身經驗談，以前等705或706，有遇過一次來3班車，也有一次等了40幾分鐘，可能是因為705、706路 ...

沒錯 ... 我在中和連城路看過連著五、六班706 orz
里程太長就難免有這種情況
或許等「若干年後」三環三線建好，像702、705、706這種公車都會裁併吧

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43樓

發表於 2012-5-11 22:49:13 |只看該作者

洪阿民發表於 2012-5-11 22:43
沒錯 ... 我在中和連城路看過連著五、六班706 orz
里程太長就難免有這種情況
或許等「若干年後」三環三線 ...

　　不過我最氣的是有一次我等706，結果明明來了2班，卻只有1班車靠站，結果整台車塞得滿滿的，另外一台車卻空空如也，飛快開走..........................

　　可能也是被這件事情氣到了...

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發表於 2012-5-11 22:58:12 |只看該作者

寧靜海發表於 2012-5-11 22:49
　　不過我最氣的是有一次我等706，結果明明來了2班，卻只有1班車靠站，結果整台車塞得滿滿的，另外一台 ...

這種情況，應該是空的那班車之前在路上耽擱太久，要趕回總站發車或爭取休息時間
7字頭的司機真的是滿辛苦的 ......

PS 就個人經驗，705飆得比706更快，更常紅燈右轉 (尤其是開粉紅櫻花那車型的，大家開車遇到要小心 orz)

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james

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45樓

發表於 2012-5-12 14:48:48 |只看該作者

本帖最後由 james 於 2012-5-12 14:52 編輯

寧靜海發表於 2012-5-11 22:21
　　我覺得916是贏在班次穩定、等車跟乘車時間短（20分鐘），而且有座位，705、706我有搭過一陣子，雖然 ...

705/706與916/922各有優點,無意比較!

只是在永寧站搭車時,看到916長長的排隊人龍,有感而發罷了!

現在要是從永寧站搭車回來時,倒是比較期待三鶯線公車先到

因為從民生街就轉進北大社區,可提早約4~5分鐘下車,

頂埔站通車後,從頂埔站上車到教育研究院下車,只要約20分鐘(我有實際對時)

因為三鶯線從鶯歌發車到永寧站後,到震安宮即折返回鶯歌,所以較不會脫班或兩班公車一起到

目前的缺點是"班次"不夠密集,但是乘客要多搭乘,不然要台北客運作賠錢生意也是不行的

我在想應該建議交通局將頂埔站預作規劃,將現有三鶯線/藍43/藍45/藍46這幾條路線,

在頂埔站通車後改為從頂埔站接駁,因為這幾條路線是接駁性質,只要到捷運終點站即可

一來可減輕永寧站附近的交通流量

二來可少行駛約2~3公里,省能源節能減碳又省時!

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山葵