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本帖最後由 ~兔子~ 於 2010-8-27 11:12 編輯
. ?4 n/ ~1 u g) l( I- j& e& G" q1 [+ L# G' H6 B
有鑑於上週雙北路上阿蕊兒車胎爆胎緣故~MIKE大大從網路搜尋到相關解惑訊息分享
8 G3 T1 ?+ R( o而且草原之舟網誌內容相當豐富喔
- h* `& c8 `3 w+ e! K- p3 L4 c7 J歡迎車友們上網瀏覽~並別忘了留言感謝版主喔/ `) @# f* F, w9 H5 j
W4 O3 i; i( ^$ u本資料經草原之舟同意轉載網誌分享草原之舟網誌
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週日和 Bruce 一起去騎熊空。就在下山的時後，Bruce 的小白爆胎了！爆胎的原因並不是因為新換的馬牌防刺胎被刺破！而是因為高壓襯帶破裂，導致內胎被鋼圈本身給刺破！. k" Z1 J" d, M9 F" V1 a% g# c3 V# t
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有圖有真相！一但起的泡太大，在高壓高溫狀態下，內胎很容易因失去櫬帶的保護，而被鋼圈內的銅頭螺絲給刺破！! }$ p* u( L0 l0 c' c
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經過這次的意外，讓我意識到，平日就要定期檢查鋼圈內的高壓襯帶是否勘用，才能確保下坡時不會因溫度過高，使得胎壓瞬間上升而導致爆胎危機！. f3 p' C7 _$ k. Z) l
) k9 h. M( O* o, r檢視原廠所附的高壓櫬帶，雖有痕跡，但起泡狀況尚未太嚴重！由此可見！好的高壓襯帶品質才能確保行車安全！8 ?' u7 X) e7 R% p+ w% i: j
- L7 e/ y2 V5 R% n _* K1 ET3 原廠高壓襯帶規格是 20 吋 19 mm ，襯帶明顯無彈性！不容易起泡！1 `" ` x1 G0 r. Z
9 n9 s, W1 O& R2 C1 | K- V
Bruce 新購輪組所附的襯帶是 20 吋 16 mm 的，比原廠窄 3 mm，比較有彈性！可能非高壓襯帶？較容易起泡！) M4 T' R' y( T: f+ g. r- r9 o0 O# O1 ^
& }5 h; f9 z" J3 q* g2 T當然！除了定期更換高壓襯帶外，也有另一個選擇來解決高壓胎的問題。就是使用軟木塞或是其它產品(VELOPLUG 輪圈孔塞子) 來封住鋼圈洞口。
9 Y4 u' O8 f. [+ T( k* h5 f+ q( C& z4 b* i: C, t a
沒加小紅豆前，高壓襯帶容易被擠進鋼圈孔內！* n. |/ |5 B0 u: D% S4 o
' m0 n5 A: i9 U5 Y& P全部將鋼圈孔填滿，以後下坡就比較不擔心高溫高壓引起的爆胎！
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9 h6 g3 k6 p9 g! A: W* X再加上高壓襯帶就雙重保護萬無一失了！
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3 e$ @: d+ q$ z! f※高壓襯帶的功能
n2 y8 J- P8 u4 |( ~* ?' H在使用高壓內胎時，可避免因高壓狀態，內胎被擠壓至鋼圈孔內，被金屬等利刃物質括破，造成爆胎。
' Z/ i5 v z) ]; @, x! _- x- D! ?+ f. ^) p0 s
※高壓襯帶的種類 i+ U: x6 v L. x2 t
有自粘式和一般式兩種！自粘式的高壓襯帶單面有粘性，可依實際需要裁切成自己想要的尺寸。而一般式的高壓襯帶則需依輪圈尺寸來選擇！
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0 E- ]6 x! B+ n, T0 r# {+ o※高壓襯帶的選擇
/ e2 p) W$ { j; S, Y; `一般皆會標示可耐壓的磅數！理論上，耐壓磅數越高越耐用！ |
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發表於 2010-8-24 09:12:33
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發表於 2010-8-24 13:58:39
發表於 2010-8-24 14:29:37
