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本帖最後由 ~兔子~ 於 2010-8-27 11:12 編輯 ! T2 K1 D$ p6 q: B+ T* y% h7 @
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有鑑於上週雙北路上阿蕊兒車胎爆胎緣故~MIKE大大從網路搜尋到相關解惑訊息分享
+ ?# ?' g, V0 S+ n4 }而且草原之舟網誌內容相當豐富喔
" T' n5 |( n0 b" P- q2 Z+ z歡迎車友們上網瀏覽~並別忘了留言感謝版主喔
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( H! B! _: y" C! e/ ^週日和 Bruce 一起去騎熊空。就在下山的時後，Bruce 的小白爆胎了！爆胎的原因並不是因為新換的馬牌防刺胎被刺破！而是因為高壓襯帶破裂，導致內胎被鋼圈本身給刺破！, f8 x- Z9 k. R4 y7 T: b
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有圖有真相！一但起的泡太大，在高壓高溫狀態下，內胎很容易因失去櫬帶的保護，而被鋼圈內的銅頭螺絲給刺破！
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2 Y+ f/ c4 t1 l. d; a經過這次的意外，讓我意識到，平日就要定期檢查鋼圈內的高壓襯帶是否勘用，才能確保下坡時不會因溫度過高，使得胎壓瞬間上升而導致爆胎危機！+ l7 A; ?. _* R a
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檢視原廠所附的高壓櫬帶，雖有痕跡，但起泡狀況尚未太嚴重！由此可見！好的高壓襯帶品質才能確保行車安全！. B, g" ]2 Q) D8 z
( L9 ]/ x* i% R1 I2 PT3 原廠高壓襯帶規格是 20 吋 19 mm ，襯帶明顯無彈性！不容易起泡！
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$ o# }) Y7 F! QBruce 新購輪組所附的襯帶是 20 吋 16 mm 的，比原廠窄 3 mm，比較有彈性！可能非高壓襯帶？較容易起泡！
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+ o0 m; x- l# M o當然！除了定期更換高壓襯帶外，也有另一個選擇來解決高壓胎的問題。就是使用軟木塞或是其它產品(VELOPLUG 輪圈孔塞子) 來封住鋼圈洞口。) P! W5 P* ^# A# w! q
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沒加小紅豆前，高壓襯帶容易被擠進鋼圈孔內！
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* n# g+ H8 C$ C: G全部將鋼圈孔填滿，以後下坡就比較不擔心高溫高壓引起的爆胎！
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再加上高壓襯帶就雙重保護萬無一失了！( V) q/ r \4 u- P
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※高壓襯帶的功能& E' e* p+ B2 ` T/ S! I% U
在使用高壓內胎時，可避免因高壓狀態，內胎被擠壓至鋼圈孔內，被金屬等利刃物質括破，造成爆胎。
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※高壓襯帶的種類
2 q. m6 p r$ v# N- G1 G有自粘式和一般式兩種！自粘式的高壓襯帶單面有粘性，可依實際需要裁切成自己想要的尺寸。而一般式的高壓襯帶則需依輪圈尺寸來選擇！
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- w9 x5 K8 o4 j `※高壓襯帶的選擇9 K" G1 l% @1 P8 g
一般皆會標示可耐壓的磅數！理論上，耐壓磅數越高越耐用！ |
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發表於 2010-8-24 09:12:33
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發表於 2010-8-24 13:58:39
發表於 2010-8-24 14:29:37
