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Summit or SPR

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樓主
發表於 2011-12-1 10:54:24 |只看該作者 |新文章置後
不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?

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沙發
發表於 2011-12-13 19:53:00 |只看該作者
frank 發表於 2011-12-1 10:54 5 w% i8 g6 K6 x4 d6 Z5 G
不知道就這兩家 的產品,實際使用上,哪一家的產品效果及品質較好?  不知道有無大大有實際使用經驗?  ...

/ C/ J6 x) H' U) R0 L4 B% ?8 [" h現在才補文歹勢......2 r. C; w: m+ v% n
在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
# T& p7 O3 H* A. n7 `; V對了...../ F) G6 M0 l  r* ~. V0 \4 h! V8 k$ `# i
這幾天開起來感覺如何?避震器有去給柴可夫喵一下嗎?* r" Z! x: R2 G6 @

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發表於 2011-12-14 15:03:33 |只看該作者
DF頂豐車業 發表於 2011-12-13 19:53 ; w& c# H( O7 V! q
現在才補文歹勢......
9 w' u8 S, ?. o, N在北大的論壇好像不像其他汽車那樣對改裝零件似乎不是很瞭
9 U* B1 s$ d( y& x) b. j對了.....
& b8 U% {0 S3 a/ B  @3 U* P  [
這幾天我開起來,感覺前面的阻尼好像變軟一點了,現在高速過彎時,只要灣中有不平的坑洞,就會出現較多餘震,無法像之前那樣穩穩的抓住彈簧的感覺了,尤其是和那天剛裝完拉桿後比較,同一路段跑了幾圈,原本的車頭指向性現在似乎變差很多了,這星期六已經和 "無與輪比" 約好,早上開過去瞧瞧了,我把照片寄給孫興看過了,頭目 最近可能都在忙比賽的事情,那天下午我打給頭目,他人在台南,他要我這星期一開過去給他看,但星期一我下班都晚上11點多了,呵呵~~
9 J9 D; j5 }0 u0 t這幾天和 孫興 告知目前的狀況,他要我把開車過去他那處理,畢竟這廠牌的避震器,當年他引進前曾經和ZAG 英國設計師Mr.Brian Charles 和其他方程式車手,一起依照台灣路面經過了長期的校調,所以這避震器國內應該他老兄最熟析了,但是收費,希望看在愛用他們家產品的份上,請給個 佛心來著 的收費吧!
2 O' z3 d0 `; E不然依照以往 無與輪比 的天價收費,還真會令人吃不消呢。

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發表於 2011-12-29 00:41:55 |只看該作者
本帖最後由 世紀倫 於 2011-12-29 00:42 編輯
4 o) c+ F) S7 n. Y2 k' a( }3 S3 P: P9 l, d$ R
Summit +15 J; x# B8 V) N! V7 T
+ d) \; L8 ~9 t. Z( p4 S  O1 W, V
小弟我本身開civic 8代
$ n# `/ |+ I" m- S1 Lcivic 8的Summit拉桿共9支
2 f- s" n  E, ^( L+ f我除了葉子板拉沒上7 _. l8 i: g9 \  Y
其他前上.前下.後上.後下.前點兩.後兩點.B柱拉.C柱拉7 y! T( M( f4 F' C
八隻我都上了!!!!
+ B) r7 J6 V. N( d+ @5 a( {我會推Summit是因為他真的不錯
/ x! ^9 z8 N- `- o) H/ y" n) JSPR是彈性剛..對我這種熱血的來說有點太軟了 0 C, }; R* y( L3 Z
我很多熱血的朋友都拉到變形了......(不知道是他們操太兇還是... )
3 N* K: u2 K# ^" q( v如果你跟我一樣熱血) a  ]% L, D" w; e& V) S8 Y. P
那我建議Summit
* ~6 T2 [0 f/ G2 l2 B如果你是想要舒適一點那就選SPR吧# K) B- J8 o# P/ I! Y! B& l* G
不過要注意的就是....SPR有的設計部是很優..有修改的隱憂!!!!
) y9 w; @3 O9 t+ p$ z7 Z
) f) R/ P" J" A; h% Y. X" g) a/ p給個建議...上拉桿時..不妨順便把前.後防傾桿也上一上4 ~  _5 C0 J6 \: c- g' A9 b
操控性與穩定性會更上一層唷^^
3 I/ d7 C. U: K% R$ D建議裝各家車廠御用的或日本比較知名的大廠會比較好; \' P7 u( N3 [) ?6 J9 `/ ?" U  f
Honda   "Mugen","amuse","Spoon","J'S Racing"& T% O2 g! {' G& p
Subaru   "STi"* g( i% F3 ~' K
Nissan   "Nismo"
) E0 J+ C' e, X+ |% d" {Toyota "TRD","Tom's"$ [0 B5 }1 x0 }2 e2 i3 M7 Z* t
Mitsubishi   "Ralliart"; w8 ~* c9 b5 T% ~0 I
Mazda   "Mazda sport","Mazdaspeed","Autoexe"* Z: t& K  H7 s8 w2 M/ ~* O
Suzuki   "Suzuki sport"; P1 a: m8 ?0 h5 b+ k) D$ n) H
我想的到的大概就這樣..其他就靠自己上網看看嚕!!!

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發表於 2012-1-19 13:39:02 |只看該作者
世紀倫 感謝您的分享.....% j( H# I/ R6 d
後來也是選擇 Summit  的,請 阿偉 親自施工!!
6 E1 h- r% t( s% V/ S
/ q  |# q, G0 y; x* y) n. C, [( ?7 n* y阿偉,忘記跟你報告一下回 無與輪比 的狀況:' L- u, n4 e4 B& \) C
星期六早上跑了趟林口的 無與輪比 ,由他們 技術經理 親自檢查,原來只是上面的調整工具斷掉了,隨後又幫我將前後的阻尼重新設定,才發現,前後左右的阻尼都不一樣,難怪開起來總覺得怪怪的,先全部歸零設定後,就親自的路試調整,一邊開一邊和我交換意見,調出雙方都可接受的組合,然後我們就在往林口高爾夫球場的山路上,邊調邊試,最後享受著時速一百多在山路上狂飆的快感,並實際檢查避震器的狀況,還好一切都正常,應該只是去另一家店給亂搞過,全部的設定都大亂了,開起來全車不對勁,現在終於恢復正常水準了。  

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