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6 B' i0 ?. c! o% @# R4 w5 n
7 z% I/ y9 R! ` m$ P! r0 [【時報-台北電】歐債風暴一波波，直接衝擊到全球各地經濟體，多數* ]+ |& v7 ]8 {0 B2 X
科技業對於明年景氣多以謹慎保守因應，但，在傳統產業面，包括鋼3 N, \0 L" L9 w1 k2 d
鐵、汽車、食品、機械等四大傳產業者，涵括中鋼、裕隆、統一、上) o+ g! A+ g* ~3 `5 ]
銀等不同產業的各龍頭集團業者，不約而同在2012年起，都陸續進行
' G' { S: q& R. v0 L# j2 M2 |重大的加碼投資計劃。
4 x! U, K0 b' G( X3 L2 N 瞄準未來龐大的換車需求商機及看好兩岸經濟前景，國內各大車商: B# \( V3 K1 \
紛紛啟動大型投資計畫，包括裕隆集團、和泰集團，甚至國內最大豪
& y# ]& M2 B4 Z7 r3 ]華進口車經銷商中華賓士，未來1至2年內，合計將投資超過200億元，3 J0 a! [6 O* t1 n. @8 n* ?
進行產能擴建、新車型開發、經銷據點翻新與布建，還有土地資產開
$ D, S$ p, g0 l: S# M發等工程。
! F; I1 g2 Y2 n6 Y: l6 U1 h- a
" K6 o7 @3 H0 \2 Z. H) P4 b" r 根據車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興分析，近年來，國人汰換新車
/ B8 X5 Y# T9 V+ F的老車數量與比率明顯提升，將成為支撐未來國內車市成長的關鍵。6 I0 Z7 v3 I, v$ w2 r
目前台灣車輛約達700萬輛，其中超過5成為車齡10年以上的老爺車，2 W$ f( r1 W6 D/ r
若分20年汰換來算，平均每年將有35萬輛換購新車需求，若加計新購
! x* I- j0 W9 i9 j9 R- y與增購需求，估計台灣新車市場每年平均至少有40萬輛的規模。3 _* z$ g( ^/ R R
在看好國內車市前景，和泰車將展開史上最大的通路升級布建工程
7 s6 T" p" ?# {5 S，預計2年內將斥資50億元，完成全台138新車展示服務據點升級改裝
; Q) i0 y9 `& z。同時和泰車配合日本母廠豐田汽車的全球策略，明年將在台大舉推
) O, M X; |. C' x2 ?廣環保綠能車，並將斥資10億元汰換全部500輛公務車為油電混合動力
. L e4 {/ p' b" _; N! y車。據此推算，和泰集團明年資本支出至少有60億元。( v" i [0 _% O/ @+ N w
裕隆集團投資規模更驚人，自創品牌納智捷、酷比，明年分別有1至7 \5 N4 }; r9 g2 h# v+ N* U
2款新車問世，光新車開發支出至少50億元；裕隆轉投資大陸東風裕隆& V! |" Q) G5 S
汽車還要斥資12億人民幣，進行二期擴廠工程，把新車年產量倍增至
' z: x4 }* T' w4 k3 S% t2 d24萬輛，加上明年還要導入生產兩款納智捷新車所需費用，裕隆明年4 d6 H# j, g" q7 H H3 W% L" c
在大陸至少還要投入30億新台幣的資金。* d5 Y' M: f3 }' r5 p- H9 C
同屬裕隆集團的中華汽車（2204），高層日前也鬆口將斥資至少5億
3 R' I# o5 u! M3 f元，季型全台通路翻新升級工程；同時中華車表態爭取國產化三菱最) k* C i3 O2 U& C5 X( k% {
新款小車Global Small，一旦成真明年新車開發費用至少需10億元。: c6 K* T, L' W9 ?6 |3 w
(新聞來源：工商時報─陳信榮)* d5 x: U8 j# ]' R: B D
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發表於 2011-11-14 09:18:13
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