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- 2017-12-9
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【時報-台北電】裕隆集團旗下的IC設計公司世紀（5314）沉靜多年，
& K! f( u" w3 R% r但卻已默默在車用IC市場上可見成果，並已準備在明年舉行的IIC-20
$ H4 e" z; T) z* Z12展覽會上展示其完整的汽車微電子控制器及汽車匯流排系統解決方
+ H# T" {& C( i3 T: a2 a案。據瞭解，世紀已打入裕隆集團下的多家汽車廠供應鏈，主要提供
) }9 @$ `+ O6 P: W汽車微電子控制器。
4 C" g6 z' V9 y: F& Z1 E5 P! H( Z3 T$ o* ~9 H w
博通（Broadcom）、飛思卡爾（Freescale）以及豪威（OmniVis
2 \4 \' V2 C1 _0 ^' pion）3大國際級IC設計公司日前共同發表其共同研發的停車輔助晶片# S' ~( W9 j( ~# o3 k; W* N
解決方案，預計將在明年上半年將正式量產出貨，該消息一出再度引
% w0 i/ ?: _' u. E8 F起投資人對IC設計切入智慧車的關注，而台灣IC設計界，除了聯家軍
" f, _5 W4 l N的盛群（6202）仍與日系車廠進行安規認證流程，由裕隆集團投資的
]8 X7 m* G- G# sIC設計公司世紀，更是被視為在未來智慧車市場最具機會的台系IC設
" y$ h) u B- U# o( n" O& }計公司。- N/ K5 M R+ D1 T! s
世紀以光通訊IC為主要核心，目前仍有5成以上的營收來自光通訊4 z- T k. t; t6 y- |
IC，但世紀自2007年進入汽車電子晶片微控制器領域，於次年就首家
7 r/ {7 v( v$ W. _9 T) }* T) }, P4 {: L2 \推出汽車儀錶板控制單晶片及汽車數位測距單晶片，在2009年車用CA
7 O- S" G- W; A# l+ A1 X zN Gateway正式通過實車驗證。0 z3 y+ B4 e$ d# |( m
目前世紀的車載電子主要的應用是總線路（CAN Bus）路由閘道（" a. \$ l& k; D$ x4 z
Gateway）、儀錶（Meter）、及轉向機柱（Column Switch）與車體控
, T+ i, r ]. v" S制ECU（Body Control），由於裕隆集團以汽車為本體，世紀相較同業! r/ Y" q t& K1 G0 U* u
擁有車載技術中最高門檻的安規資源，在裕隆集團有心經營自行設計% `# I+ i; ^9 y1 W/ g2 v
未來車的趨勢下，世紀也成了少數能挑戰車載市場的IC設計公司。(新8 _: p/ J% R* X1 q! L' |4 i6 \# ]
聞來源：工商時報─記者楊曉芳／台北報導)7 s: V0 M, c. t
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發表於 2011-10-18 09:10:18
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