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【時報-台北電】裕隆集團旗下的IC設計公司世紀（5314）沉靜多年，& k4 u0 m9 Z* Q u- P
但卻已默默在車用IC市場上可見成果，並已準備在明年舉行的IIC-209 {- Q2 J: t% o2 w" \$ K0 i" V
12展覽會上展示其完整的汽車微電子控制器及汽車匯流排系統解決方
6 R3 E3 g( M' y' u! Q* H案。據瞭解，世紀已打入裕隆集團下的多家汽車廠供應鏈，主要提供
* [5 h& ~, w; e3 b% e汽車微電子控制器。) w% b1 U3 T7 R, G: F y) ~! V
- @: ]7 n# d9 `+ y# M
博通（Broadcom）、飛思卡爾（Freescale）以及豪威（OmniVis
, w5 N! E" p, A* m- B0 Bion）3大國際級IC設計公司日前共同發表其共同研發的停車輔助晶片
3 x `% a7 N9 Y/ j- Q( g解決方案，預計將在明年上半年將正式量產出貨，該消息一出再度引# l& e% p6 W% m/ l" q4 a: M; m
起投資人對IC設計切入智慧車的關注，而台灣IC設計界，除了聯家軍
2 f8 a- G7 G& n# m4 H1 P" k的盛群（6202）仍與日系車廠進行安規認證流程，由裕隆集團投資的# K) G; l, G. I& h+ c
IC設計公司世紀，更是被視為在未來智慧車市場最具機會的台系IC設
/ J2 D$ q" x( _' C計公司。0 p: i) S' x# s4 o O
世紀以光通訊IC為主要核心，目前仍有5成以上的營收來自光通訊
) Z [4 s [ s8 j: C) j& O8 oIC，但世紀自2007年進入汽車電子晶片微控制器領域，於次年就首家
! G# u& N# S6 A9 v& z- m, J6 M4 ]$ m推出汽車儀錶板控制單晶片及汽車數位測距單晶片，在2009年車用CA, J2 @) D/ ? T, |9 G6 ^+ k( J6 Q
N Gateway正式通過實車驗證。% f2 y3 {5 l. G: l. a7 s
目前世紀的車載電子主要的應用是總線路（CAN Bus）路由閘道（" a6 \0 e( S! p: u# q; }0 M' s
Gateway）、儀錶（Meter）、及轉向機柱（Column Switch）與車體控
( K; z c" C; C9 K# W制ECU（Body Control），由於裕隆集團以汽車為本體，世紀相較同業$ T' R3 m2 T# o% Z" i0 i" F
擁有車載技術中最高門檻的安規資源，在裕隆集團有心經營自行設計
5 T0 S" z+ _ k* O" L未來車的趨勢下，世紀也成了少數能挑戰車載市場的IC設計公司。(新' Q7 v& g. m4 B* b) B/ T" B
聞來源：工商時報─記者楊曉芳／台北報導)& C( S. b0 p1 q3 |$ X& \
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發表於 2011-10-18 09:10:18
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