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- 2017-12-9
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【時報-台北電】高速公路難高速！國道一號及國道三號將各增設三個
! @% q2 O4 E# f# f3 L3 G及四個交流道，全線交流道平均距離降為五．五六公里及六．三三公
: s( Q" J2 K4 _! Q! g7 c$ R8 h里，部分交流道間距甚至只有一公里！以時速一百公里計算，開車最
& P/ B8 K1 j* k2 r7 e2 R' I快三十六秒就碰到交流道。無獨有偶，台鐵也將新增車站，讓台鐵捷6 y0 [1 }8 z# b& d7 K( W% h: `. h" L; Q
運化，但站間距離愈來愈短，火車也難快飛。
/ v8 j( t; ?: T! c# a6 t" B 交通部一○一年度施政計畫草案，國道一號將增設苗栗銅鑼、頭
3 Y) ]! d. O3 V% s& R: r3 K屋及台南大灣三個交流道；國道三號增設雲林古坑、南投、南雲（南
/ y! W& K( d g3 i3 W" @投及雲林間）及台南柳營四個交流道。
4 C/ z7 L0 H$ H 交通部高速公路局副局長陳志修表示，增設交流道主因是地區人
: }7 |# |, J. A9 l口增加，地方考量發展而提出要求，或政府因觀光、新設科學園區等
/ X8 W2 g: ~; O5 v) t, C/ E整體發展需求而增建。
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國一全長三七二．七公里，增設三個交流道後，交流道共六十八) W D+ H/ L- n
座，民國六十七年全線通車時，只有三十四個交流道，等於增加一倍
. `6 g2 U6 K1 I) l1 X。交流道平均間距從目前的五．八公里縮短為五．五六公里；以速限
. h- d! ^* l$ `3 W3 z* ^% e( s( w一百公里來算，約三分二十一秒就碰到一個交流道。
' T& R8 G9 ] Z' J: t% G5 m( G1 D 國三全長四三一．五公里，增設四個交流道後，共六十九座交流
" R: z M* I0 S, B1 F道，平均每六．三三公里一個交流道；以時速一百公里計算，約三分
, v6 p2 i# ?+ K" d四十八秒碰到一個交流道。陳志修指出，英美研究，高速公路交流道. q+ j; k/ f; S' H2 Z9 l
間距只要超過一．六公里，就符合道路安全。
1 c7 f+ A. S3 ~: O 而交通部為讓台鐵轉型和高鐵運輸市場區隔，也減緩各縣市政府
2 Q& ^$ b. N: F- y, v) I, B興建捷運的壓力，決定廣設車站；配合都會區路段火車高架化及高雄( X0 |- t: v3 W1 s! i
鐵路地下化，共增建二十多個車站，台北到基隆間短短二十七公里就
6 E& }0 G5 m* ^" P0 ]+ @有十個火車站，。
& Q P d: W% o* ^. F 除目前已完工的板橋浮洲車站，兩年內將增闢樹調站（樹林與山
: R) M! l4 M% t) z佳火車站間）、南新竹站（香山與新竹火車站間）、樟樹灣站（汐止
- \7 h7 W' d9 V. Y0 U與南港火車站間）及豐富新站（豐富站旁，未來與高鐵苗栗豐富站共; ~( l8 A1 U* M
構）。
' P$ d& P/ S" d0 b 另外，配合桃園段高架化，增設北桃園、中原大學等四座簡易通; ^# _! J1 L i) C* D; w
勤車站；配合台中都會區鐵路高架化，新增四座高架通勤車站。因應8 r. E1 A, U) q
高雄鐵路地下化延伸到鳳山，新增一通勤站。新竹內灣支線增設千甲
- K& e* O! f9 U、關東及六家站；沙崙支線增設大潭站與沙崙站等。+ V7 s( a& G- Q& x
此外，員林市區、嘉義市區、台南市區鐵路高架計畫，東部鐵路
& I) F" ~/ p; V4 i' L2 n快捷計畫及高雄屏東潮州捷運化均不排除再增設車站，提供通勤旅客
* v0 n7 Q2 W7 n$ r) h' i3 H; e需求。 (新聞來源：中國時報─黃如萍／台北報導)
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發表於 2011-9-26 09:21:45
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