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樓主: 寧靜海

[交通] 大義路設置行人穿越道第二次會勘紀錄

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膽小鬼

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71樓

發表於 2011-9-8 08:08:50 |只看該作者

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阿鬼+膽小鬼=頑皮鬼+小氣鬼

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Lavo

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72樓

發表於 2011-9-8 16:47:32 |只看該作者

這邊看到這麼多人贊成設置行人穿越道, 為什麼現階段還是無法定案呢? 不能因為少數人的反對而喪失其他多數人的權益吧!

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yea919

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73樓

發表於 2011-9-8 17:32:58 |只看該作者

不然坐天橋好了

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dingding

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74樓

發表於 2011-9-9 18:52:01 |只看該作者

本帖最後由 dingding 於 2011-9-9 18:55 編輯

回復 anes855 的帖子

【聯合晚報╱記者王聖藜/台北報導】 2011.09.09 03:10 pm

一名鄧姓男子過馬路時未走斑馬線，「嚇」到女騎士，女騎士為了閃他而跌倒，腳踝等多處骨折。女騎士控告鄧過失傷害，台北地檢署認定鄧不守法，上午將鄧起訴。本案也是行人與交通工具沒有「接觸」，卻遭法辦的少見案例。

鄧姓男子辯稱，女騎士的摔車可能是她自己騎車技術欠佳，「與我何干？」不過，根據「道路交通安全規則」有關行人路權的規定指出，「行人穿越道路時，應由行人穿越道、人行天橋或人行地下道穿越，不得在其100公尺範圍內穿越道路」，檢察官說，「這個道理恐怕連3歲小孩子都懂吧！」
起訴書指出，今年3月22日下午6時許，49歲的鄧姓男子在台北市徒步穿越馬路時，沒有走行人穿越道（即俗稱的斑馬線），逕行穿越4線道的馬路，趙姓女騎士正好騎車經過，看到鄧突然冒出來，本能反應緊急煞車，在馬路中央摔車，造成左側腳踝鈍挫傷，左側腓骨也受傷，事後到萬芳醫院驗傷，並向文山二分局控告鄧過失傷害罪。

檢察官調查時，鄧坦承沒有走斑馬線，檢方依交通警察製作的交通事故談話紀錄表、現場蒐證照片等證據，判定鄧有過失，將鄧起訴並且聲請簡易判決。

【2011/09/09 聯合晚報】@ http://udn.com/

http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC6/6580594.shtml

江海納百川~所以成其大

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anes855

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75樓

發表於 2011-9-9 20:27:22 |只看該作者

回復 dingding 的帖子

我想，尊重以人為本的設計，才是良好的道路設計，也才能符合真實的需求。

北大社區內的老人、小孩、父母帶嬰兒們等，行動力較弱，強求其繞路各約100公尺遠的學勤路、學成路雖然合法，站得住腳，但卻不符合人性設計；等到你我都老了，行動不便，遇到大太陽、下雨天，想走走竹街、梅街散步，還得多繞路，是多麼不近人情啊。

設置此行人穿越道，便是實踐以人為本的方法。

當然，行人也不能毫無限制，愛怎麼過就怎麼過，就以大義路為例，如果最後大家決議不設置行人穿越道，就應該在中央分隔島設置高聳的欄杆，完全杜絕行人隨意穿越；目前這種隨心所欲，愛怎麼過就怎麼過馬路、置汽機車駕駛人的安全於不顧的心態，的確是該被撻伐。更不能有這種先違法、再就地合法的心態，真的是要不得! (學勤路上的分隔島也是一樣)

若是要設置行人穿越道，也不是行人愛怎麼過就怎麼過，需要按下紅綠燈按鈕，等到綠燈亮起，才能前進；馬路過到一半，不能隨意往自己要去的商店直線移動，必須過完馬路，上到人行道之後，才能左右轉。
因此，才會建議在劍橋端人行道邊設置欄杆，禁止行人往任一方向隨意移動。如果可以的話，風呂、春成大砌、萬寶隆端，也應該設置欄杆或矮樹叢。這種設計，在地狹人稠的香港和澳門，隨處可見，可見華人的習性真的都一樣。

前文中，曾提到"二段式Z形間接穿越設計"，樹林端的人行穿越道可以偏向風呂，到達分隔島後，第二段的穿越道往萬寶龍端移動，這樣兩邊都可以將行人穿越道和車庫出口的距離再拉遠，盡量保護行人的安全，增加汽機車駕駛人的反應時間。
另外，在劍橋車庫出口的左側建議增加一面反光鏡，增加汽車駕駛人的預警時間。

唯有了解，我們才會關心；唯有關心，我們才會採取行動；唯有行動，生命才會有希望。 —珍·古德

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dingding

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76樓

發表於 2011-9-9 21:01:45 |只看該作者

本帖最後由 dingding 於 2011-9-9 21:05 編輯

回復 anes855 的帖子

請仔細看這個永吉路行人穿越道(類似未來大義路設置穿越道),短短3分多鐘發現到至少五種違規或易生危險態樣一再重複上演,最後終致發生要命車禍(第3分05秒)PS-兒童不宜膽小者勿看

江海納百川~所以成其大

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anes855

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77樓

發表於 2011-9-9 21:39:02 |只看該作者

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這的確是提醒了大家，在現實上，台灣民眾對於遵守交通規則方面，完全隨心所欲，不受拘束。

就現行狀況而言，對於行人的規範和處罰又不是很落實，這問題的確需要受到重視。

唯有了解，我們才會關心；唯有關心，我們才會採取行動；唯有行動，生命才會有希望。 —珍·古德

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dreamsidea

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78樓

發表於 2011-9-9 22:23:33 |只看該作者

以建築成本來看！
(1)  行人穿越道最便宜，但是會有影響交通的問題！
(2)  天橋次之，工期短。但是只能供給行人，自行車、嬰兒車、輪椅使用者無法使用。並且很多人還是不想爬樓梯，一樣直接穿越馬路。並且還有影響當地住家景觀問隱私問題，反對也應該不少！
(3)  斜坡地下道成本高、工期長 (約要一個月到二個月) ，可以方便提供給眾多數者使用，並不影響交通問題！但是有夜間燈光、積水、上方馬路載重問題！

熟好熟壞這個可能還是要好好再分析呀！

熱泵+空調新一代的選擇 ...http://ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=3443

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寧靜海