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[綜合新聞] 中和交流道 國道肇事第1名-駕駛習慣差硬搶道釀禍

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國小生

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發表於 2011-8-29 07:21:11 |只看該作者 |新文章置後
本帖最後由 ENIAC 於 2011-8-29 07:35 編輯
. D1 }2 E1 a5 @  O0 b0 f
1 e0 Q& n, S% i9 o3 U! k/ ~中和交流道 國道肇事第1名
- s  R! Q$ f+ u; W2 \駕駛習慣差硬搶道釀禍9 F$ X) c/ O) q! H9 n' l
http://tw.nextmedia.com/applenew ... 78/IssueID/20110829
. J# C  P, S+ N1 \' G【李姿慧╱台北報導】最新國道十大危險肇事路段出爐,多數是鄰近都會區交流道路段,又以國道三號中和交流道最危險,去年當地發生多達四百四十件車禍,平均每天都有車禍,主因是車多還硬擠搶道、駕駛習慣差而釀禍。高公局將協調地方政府調整紅綠燈管制措施。1 S: z4 b( @6 b

: o2 c) x# w4 i) D8 v0 V/ ^高公局分析去年國道交通事故報告於上月底出爐,九成車禍發生在交通量大的國道一號和三號。國三中和交流道以去年四百四十件車禍居冠,更連三年成為國三肇事路段第一名;當地去年八月即發生嚴重連環車禍,一輛聯結車疑似車速過快搶道,追撞前方四輛小客車,造成一死七傷。) c# [' t$ R6 r' p6 [9 _4 U
國三路段三連莊
" [9 @0 }2 e# j, [' B  ]
- {( x0 W0 e1 E$ j去年國道十大危險路段中,除了居冠的國三中和交流道,第二至十名都是國一路段,包括桃園交流道有三百九十四件車禍、鼎金系統交流道三百八十二件、台北交流道三百三十八件、內壢交流道三百零七件等。* c3 p# f$ L, H0 v9 u
高公局交通管理組科長陳廷才分析,十大危險路段集中在都會區交流道,主因是駕駛習慣差,車多還硬擠搶道,沒有安全距離即變換車道,加上地方道路號誌管制嚴格,車輛下不了交流道,造成用路人不耐煩,駕駛行為更毛躁,因而車禍頻傳。' t2 {8 y/ a! u3 T7 a- R$ r9 ?
以國三中和交流道為例,近年因地方建案帶動人口成長,已是大台北地區交通量最大的交流道,車多又搶道即導致車禍增加。陳廷才呼籲,變換車道是國道潛在殺手,每換一次就多一次風險,駕駛在交流道變換車道時,應小心勿搶道
" a. _  ?; i1 [  F$ ^4 Y常行駛國三中和交流道的民眾羅先生指出,國三南下方向一出隧道就接上中和交流道出口,不熟悉路況者若沒依兩公里前的提醒標誌,提早行駛外車道,常會反應不及而高速強行切換車道,真的很危險
, ^7 K( B6 U6 E# k酒駕為釀死首因
4 e. l) b& ~# T/ h/ q9 D: Y6 l' M6 }0 }1 B# J! q5 |
高公局另統計去年國道肇事首因是酒駕,爆胎和駕駛不當並列第二,再來是未保持行車安全距離、行人或乘客疏失,這五項原因共造成四十一起有人在二十四小時內死亡的國道車禍。
# Q( p  K2 M1 C8 {. P4 e高公局官員提醒,爆胎瞬間力量驚人,會讓高速車輛頓時失控,駕駛上路前一定要檢查車胎紋路深度,並定期更換輪胎,也已協調國道公路警察局加強在收費站攔檢,一旦發現車輛胎紋深度不到一點六公厘,可開罰六百到一千二百元。
2 S$ m7 s5 Z9 f) K國道10大危險肇事路段9 A. v- _1 }9 w% j9 ?

9 E' Y( \5 J2 e, _" k# x- R5 z1.(梅花3)中和交流道(34k~37k)事故440件(226件)) @7 O% ]% M. i/ ?8 ^$ n
2.(梅花1)桃園交流道(49k~52k)事故394件(263件)
  D: y* |: b$ Q6 ^0 {5 s, {3 n3.(梅花1)鼎金系統交流道(363k~366k)事故382件(338件)
3 f8 S. h$ C9 T, ]5 X7 ~: J' m4.(梅花1)台北交流道(23k~26k)事故338件(368件)$ j1 I5 j% K; L  ^4 p% P6 j4 j
5.(梅花1)內壢交流道(55k~58k)事故307件(227件)
/ {8 j1 @; |/ ~1 F) P& K( I7 [6.(梅花1)平鎮系統交流道(62k~65k)事故294件(216件)
0 n8 H9 R$ p2 I* X7 D7.(梅花1)林口交流道(39k~42k)事故279件(188件)
9 R. z8 D, N8 Y: h# E! ]7 p3 M8 i8.(梅花1)五股交流道(33k~36k)事故278件(282件)& C; X# K/ Q& }
9.(梅花1)幼獅交流道(66k~69k)事故225件(未進榜)
7 z1 ^* u( b) U; c10.(梅花1)竹北交流道(91k~94k)事故208件(未進榜)4 r3 x5 z/ h" o: _* I" ~1 R' }
註:表列為去年死亡、受傷、車輛擦撞等肇事車禍件數。()內為前年件數。, d4 @  K" b; M* ^
資料來源:高公局
% e; Z! ^, d2 r! n5大肇事原因排名+ F. A% D- L/ \) g

4 c, \! g% f3 K" \! p3 j' O; P* q1.酒後駕車10件 (9件)) L' M+ G! T. s9 `; S
2.輪胎爆胎或車輪脫落9件 (8件)
4 f0 ~' p* T1 }1 l5 S; T2.駕駛不當9件 (12件)7 Q) N; q1 T2 |4 q6 d- F7 [$ p, O
4.未保持行車安全距離 8件(8件)
! C1 P' [# H- |5 \5.行人或乘客疏失 5件(3件)* _: |- \: L0 k/ [, T; i
註:表列為去年車禍導致有人24小時內死亡件數,()內為前年件數。資料來源:高公局
1 G6 `* A/ L( V1 G4 |" m
5 E/ U. R. k8 d( ~# r; ~& N============================================
- z; s% h. D# X7 v& g  c一天平均一起,這新聞已造成我的陰影

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發表於 2011-8-29 17:27:47 |只看該作者
中和交流道原本就設計不良,* x- W, J1 y, ]$ ^. \5 J6 v

3 X, W( v- Y' p- G" U3 C加上用路人搶道,當然會名列肇事路段的榜首呀!

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發表於 2011-8-29 23:51:04 |只看該作者
開車的人經過中和交流道應該心理都會唸幾句,明顯設計有問題,車流量又多,難怪大家會擠,大吃小,------
又是星期三,上蠟筆畫去

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發表於 2011-8-30 17:12:29 |只看該作者
沒錯  大家的想法都一樣     設計不良是車禍的主因(駕駛人也是有很大責任喔)/ B( I, i1 s9 e, D/ W% a- F, [
前兩年每天南港三峽跑  每次到了中和就會看到這些問題
! ~7 o  m) {1 `警廣電話打了幾次也沒用  
: G4 i: o6 L/ a" }# @下班時間也因此足足多了十分鐘2 h! @( d0 c, D. l5 k' `# {' V! G
" e  t% H" [0 ]8 @  l6 y. K8 ~
北大-南港展覽館  35分鐘. m/ d! I5 N3 D$ X
南港展覽館-北大  50分鐘(下班由土城下 大概多五分鐘)

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發表於 2011-8-30 17:37:18 |只看該作者
就是設計不良,和駕駛習慣差有什麼關係+ \9 |6 i9 ~3 \$ p- w! d
要是習慣好,可能要等個幾小時才能下中和交流道
我愛北大,我愛我家~
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