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【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐
1 r6 R9 o6 O1 a) j+ X田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐. J5 ^0 [% B. l) A# d
田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從
# S& Z; h) C, c' R; }: Z1 c台灣整車外銷他國的明星車款。$ \7 _& F8 D7 g) Z: y8 N
在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
4 s0 z" |; h! v& D9 ]3 q- |市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型6 { `, z) L& u8 l
，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力
: B8 `- P7 M2 c+ y! E車。
( a; x- i1 Y, z# x, t- u% h8 Q! ?/ q4 {' g% {3 K0 n, g4 g
儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接0 T# N; I2 s& i/ f/ v) \. K
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成6 @* \/ M6 q# \! X+ I9 C# C
為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
3 J/ N0 Y; t8 i; V$ s* t, K重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主0 R, W7 \4 L) F- I6 b1 ~7 C5 B/ L/ m
力產品。/ o; m! G+ y% c! `7 ^/ W- x' h( A& K
除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合
# r! z C: g2 j3 [動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
# k6 a" i" n: a: d5 |; V。
. o7 G( a$ \" L K- P 汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載' g- ^# z, E+ j1 R1 R0 B5 |9 {
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％% U/ J9 e1 u- ]# P) t8 h' n0 p
，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會* Z2 G# V! X5 W! R W
壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。
( z1 j; W# `, x4 K Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
1 f3 P% j0 C' ?1 z0 a! E/ r車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
& ]+ {2 P x' y8 a3 `1 ]7 k為國瑞國產等級最高的車型。
& a j5 S% x! ^* {4 i' M0 A 國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷& c2 z6 k' F7 J
供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，
) V+ d# Z2 _! r4 T- B8 |# U/ ?其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在9 Z6 {' N7 _' |" I; m. }
台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid
6 c G* P f, |4 N$ g, @車的供應基地。2 s4 C1 f/ k% J* P
目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年
+ l W& R4 X% t預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時
4 V% P1 x& H( L報─記者陳信榮／台北報導)1 T: o6 U, e9 i6 E1 @& O& ^- `* Y
0 p- u* ?4 n+ h _* S* ?6 t
1 J& g. R) [0 v& z0 v8 w3 w |
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發表於 2011-8-18 09:20:51
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汽車股...基期高-拉高出