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* [0 f1 ~5 `; n
- J2 e, f$ z& L5 I7 G# G) f【時報-台北電】台灣即將躋身油電混合動力車（Hybrid）生產國，豐9 b; i t$ H+ j- g. K2 l3 o
田（Toyota）汽車台灣生產基地國瑞汽車，即將在明年初導入生產豐1 L2 I9 Z% p, R7 a6 m
田Camry油電混合動力車，該車型並有機會成為Altis之後，另一款從8 }) w" l K' r# Y) l i# P
台灣整車外銷他國的明星車款。
& W: c n3 r! V7 C# x) a. L4 M8 S7 t3 \# Z 在台灣2,000cc至3,500cc級距國產中大型轎車市場中，Camry具有
1 d; T# I9 h2 e9 S. Z! h$ ^& y市占率逾5成的舉足輕重地位，國瑞預計第4季將推出全新大改款車型
5 @7 W s) r& @6 Z+ ?，明年初再追加Hybrid的頂級車款，成為首款國產化的油電混合動力1 q% G6 Z2 {# F4 N9 U% {
車。+ O* L8 s3 A; L0 S) d1 m
) w M9 g t" ]0 o 儘管油電混合動力車成本高於傳統燃油引擎車，但近年來國人接' S0 H: m' _$ p# o# X
受度愈來愈高，尤其在百萬元以上等級的豪華進口車市場，更逐漸成
& ]! L( d- F: j. Z: U7 N為銷售主流，包括豐田高級車品牌凌志（Lexus），油電混合車銷售比
' E" }. R/ J' S+ C$ K D) F重超過5成，賓士（Benz）S系列豪華轎車，Hybrid的S400車型更是主0 M( g% B3 x0 D/ Z0 y
力產品。
- @" s, \& Y# F$ } 除國人接受度日增，貨物稅率減半徵收的獎勵措施，讓油電混合, ^4 W" b3 a" Y
動力車的競爭力大幅增加，是豐田決定在台生產Camry Hybrid的主因
, H# x- | q" z5 ]。
7 F$ f3 m- b5 {$ f 汽車同業表示，國瑞明年初將上市的Camry Hybrid車型，將搭載1 L& t" L1 x7 j8 h5 L+ _
3,500cc汽油引擎與電動模組，但貨物稅率卻從原先的30％減半為15％6 v( l" h7 f) h# s7 q& o
，可以彌補增加電動模組的成本，使得Camry Hybrid車款售價有機會 ^+ S* {2 f' [1 g: ?: ^+ E
壓低至與目前市售3,500cc國產轎車接近的水準。" p* P* D' h$ {9 z
Camry這次大改款，今年第4季會先上市2,000cc與2,500cc汽油版
6 D2 H" M) b6 h# D8 l車型，明年初再上市Hybrid車款，取代原有3,500cc汽油引擎車款，成
" j3 z! q- J0 p @5 {2 ^為國瑞國產等級最高的車型。6 s' T' ^: P7 h' _/ V) Z
國瑞導入Camry Hybrid除瞄準台灣市場外，更希望爭取成為外銷
/ A9 D. b U: }! \供應基地。目前豐田僅在日本、美國與泰國三地生產Camry Hybrid，
: e2 w2 U$ \# b, [% y8 o2 m其中美國廠主要供應北美市場，泰國廠則生產右駕車款為主，這次在
' z, ^- V6 w3 p$ R* z3 ^0 E9 i台生產Camry Hybrid，有機會進一步成為豐田海外左駕Camry Hybrid5 q: C- x ^3 \3 R& \
車的供應基地。
1 C+ U4 [ O8 {- Z2 B) w 目前國瑞已是豐田中型轎車Altis的海外主要生產基地之一，今年! T, I3 M; o- y6 T0 V2 M' A" e
預計整車外銷中東多國達5萬輛、2013年達8萬輛。(新聞來源：工商時
" m- M' m' y& b/ c報─記者陳信榮／台北報導)# ?: C& U9 z& _' L; @ U4 | V
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發表於 2011-8-18 09:20:51
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汽車股...基期高-拉高出