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- 2017-12-9
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【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收
& O! l; P; g' g: Q- \費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重
8 o0 L% M9 G# r! K+ j- X4 Q/ O衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費( T6 Z) |- Y* ?, J0 N' ^
站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人
N/ a4 o/ O$ z x; D屆時改道行駛。
. u3 u& O# Z* R5 W 消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
8 I7 h) J% G# A以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
, J& s: X" Z* H' T: M6 {6 F間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮
3 j" V% W8 } G6 q5 Y8 t2 X1 E不收費，加快車流行進。
6 y) ^6 w: w1 M" N- A) i7 J, m3 z3 V/ f" v/ D
泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬/ C. V' A) r1 _
輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道; o8 A0 T4 Y) h0 ~" b
一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五" e. q! n9 y( F2 s2 N4 J
股交流道至林口交流道路段都受影響。2 {/ h$ J) j4 Q3 H' ]" E, v+ A
陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五
$ r" K7 E% ?3 P* E- ~* e. q% H/ E9 A日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現: G( W8 S. f3 F' m+ c
金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原
+ [ d: C M- V9 ^回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年4 D v6 f4 Y& T: Y* C
進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照
) g1 P! a; H2 M# N4 b指引行駛。
, x/ i8 p* |& [. R6 @) N+ p 國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台/ @! z( {) p$ @( D9 c% s
六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台
4 `6 ~( J4 z7 j6 l! Z$ O北往來新竹以南地區，改走國道三號。: e1 k& K, \- p# x) R
陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服8 g" k8 ~6 _# z3 e4 b9 B p
務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等8 n/ I" V% l ^, ?2 |& a0 s
廿五分鐘。
4 X; G2 u" ^ p 每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝* [& D" c7 O0 z6 C- T) @
ＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或
( ]0 r X. u/ S現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置 C; O: N' X+ b4 x4 v
就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的# q% f7 V7 {! G
動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。' U& F: D7 B0 v# z# B
詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢；查
5 r! M# | \0 Q" p詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。
j' I+ B- e5 ?; @7 n(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)0 H) H& z) i) o
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發表於 2011-6-20 09:15:47
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