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[趨勢看法區] 擴產抵銷原料風險,橡膠廠H2營運向上

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發表於 2011-6-2 11:15:50 |只看該作者 |新文章置後
【時報記者王淑以台北報導】今年第一季合成橡膠廠及輪胎廠因去年; C% K8 U+ ^' B  Y
第四季購入低價原料及第一季漲價的利差效益擴大,獲利大豐收,惟& B) \7 n8 ~# h' L: D
從第二季末起因原料成本上揚風險已逐漸升高,然而廠商陸續擴充產
  ^4 x- e2 S+ h) e, y- e4 l' Q" @; V能尚能抵銷原料上揚的風險,營運穩步向上。
6 d3 y) |: p' _1 G  r' t0 z0 f- L 國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成' ]3 m. B" l3 ?" s
橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期
2 O6 q3 W1 M6 S2 J+ x- S; n9 E更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210) Q7 z8 `. Q5 f5 |. O
5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成+ E& g/ V4 |7 B: D( C4 [- O
橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
. u# P- |  I" D0 x4 W# r輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。
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$ Q$ N6 v. A. t& {$ ^8 k 南港指出,由於輪胎需求暢旺,也將進行擴產計畫,中國大陸張家
- z& v3 f4 p6 M! b0 |9 `港廠9月底前將增加月產能9萬條,台灣新豐廠6月底前也增加月產能1% q, _  f1 M3 X2 O
.1萬條,台灣部分主要增加新花紋、新規格的高單價輪胎。
! F. D& @; o. ~$ k/ ? 正新在新廠產能規劃方面,正新第六座廠房重慶廠將於今年第三季% }! k0 O8 B. e" i
開始投產,初期生產轎車胎供長安汽車,日產能2.6萬條;漳州廠生產# w; X. D3 O& B6 K! @  `* x
特用輪胎、小胎為主,廈門廠特用輪胎未來將移至此處生產,原廠房9 Y; z) C0 `. J  M, L& f" h
用來擴充轎車胎日產能2.6 萬條,將於今年第三季開始投產;台灣彰
- Y: w/ [6 K& b  {. `化彰南科技園區將以生產轎車、全鋼絲卡車胎為主,去年第四季陸續
9 e% n- x( M; b; O動工,但仍未取得土地,因此改先在雲林斗六設廠。  Q3 `6 M3 S) S( K& o9 ]. q- |
 正新雲林斗六廠分二期廠,第一期已動工,估計第三季可量產轎車
0 M: T% o9 M$ v+ T/ n$ I8 W9 {胎,日產能1.6~1.8 萬條。此外,中國西部地區則目前以正新為最先# J" ~! f" l3 X
切入廠商,而韓泰將繼正新之後,於中國第三工廠在重慶兩江新區魚
8 f8 Z/ l9 R1 p2 l; R, P嘴鎮魚復工業園區內,總投資9.5 億美元,預計2011 年初正式動工,
# {) ~9 o0 {( s7 P/ t! ]( p2015 年底建成投產,主要生產乘用車輪胎和卡客車輪胎。" K# L- L! K, ?& @  H1 N
 建大近幾年啟動擴產投資計畫,其中台灣「彰南科技園區」將大筆8 o1 M. u0 D: n( c' q
投入100億元,新廠區最快2013年第三季投產,初期規劃日產能約2萬
* [0 o! Z0 C3 i2 E8 O( w6 ?條轎車胎,年產能600萬條。至於台灣雲林廠擴產目前已進入安裝設備
& p! [; f* Q: y, V階段,第二季投產,日產2萬條轎車胎。) b. D7 v. P! g3 s# e7 K4 ?* T+ |
 建大昆山廠新產能將在第二季完工,日產轎車胎由1.8萬條增加至24 K5 |. S, [+ b+ z
.25萬條,日後逐步上調產能,預計最大總產能每日可達2.7萬條,總/ y- v, M1 T& e% J; e6 |5 h+ U
轎車胎產能今年將較去年成長37%。' c4 W% X" A7 l9 ?, }
 建大天津廠區部分則增設轎車胎產線,預計2012年底完工,2013年  U8 F/ _4 p  A1 v* y
第一季開始投產,日產能約2萬條轎車胎,年產能達640萬條。
% X& P3 N  J* k' l7 P 建大董事長楊銀明日前也指出,伴隨著擴充產能腳步加快,預估20# r7 ?, B: u2 o& c( y9 \6 I9 ]
15年合併營收目標從300億元衝高至500億元。& b0 S  m+ S4 w, P; \& z
 回歸到牽動獲利的原料部分,因丁二稀持續飆漲加上台塑化因公安" k4 h6 j1 n+ A* b
意外停工致使丁二稀供應吃緊,價格恐持續上揚,根據上週5月27日報  y8 X. I1 a  E3 @, ^- _
價韓國FOB、台灣CFR、東南亞CFR及日本FOB等全數飆漲,其中台灣丁
; y" Y6 ?/ q6 @! h% p2 j4 S$ B二稀報價更達3512美元/噸,比今年1月2000元飆漲許多。
- f! X/ M6 R! h6 Q% J# S1 g3 @: C 合成橡膠廠台橡已經決定6月底調漲售價,漲幅尚未敲定,輪胎廠第$ V# G$ L- W( i! J& X
三季勢必受到原物料上揚壓力。
* H. E6 Y3 L8 X. \( V! |; B/ _ 南港指出,去年第四季公司大量低價購買合成橡膠,庫存尚可用到' Q1 _! b7 Z7 ^+ h" |
7月,天然膠部分,日前一度飆漲5100美元/噸,南港並未下手採買,
6 Y6 @( i, Y3 U2 l" x5 }能避開一些風險。同時南港、正新、建大紛紛指出,第三季不排除輪% i' u4 {8 U6 V  f1 a" i
胎報價將進行調漲。
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1 d5 P# ?( `; |' o, D' @6 h* [! ]& T
1 g0 S& I+ u3 i( ^; O* e% S! B9 o5 _( n: R! s
在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成# W- [: o, Z* r
橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期4 @* s' ~- c$ N' C( j% r- c
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210) A+ k- E$ g) B; w6 s
5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
' i  Y- f4 V( G& ^3 `橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的0 t3 ]% `1 C% Y' w( d7 z# m
輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。
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在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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