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[趨勢看法區] 擴產抵銷原料風險,橡膠廠H2營運向上

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發表於 2011-6-2 11:15:50 |只看該作者 |新文章置後
【時報記者王淑以台北報導】今年第一季合成橡膠廠及輪胎廠因去年
) p, g* B8 o0 G, u" ]第四季購入低價原料及第一季漲價的利差效益擴大,獲利大豐收,惟4 {  R# o/ z/ x5 {2 h" a
從第二季末起因原料成本上揚風險已逐漸升高,然而廠商陸續擴充產
3 M. v4 E$ {- y' k( y能尚能抵銷原料上揚的風險,營運穩步向上。
. T( u1 Y& o7 j+ s 國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成
. T7 Z  J# x$ R) O9 y" z/ P- C$ k橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期$ S. f) Z2 F7 k! [1 |2 }; F
更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210# D% |# H, s3 y" _" O
5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成: m/ \7 |- a: u+ f5 g8 U
橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的
- X" t/ I) @! u; x輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。
" ~8 O& |% A0 y3 X; y
- d. ^" y; [. w- Z 南港指出,由於輪胎需求暢旺,也將進行擴產計畫,中國大陸張家
( Y. p. k3 L  K1 _3 Y, ]) I港廠9月底前將增加月產能9萬條,台灣新豐廠6月底前也增加月產能1
! r; l+ ^2 X* \6 M.1萬條,台灣部分主要增加新花紋、新規格的高單價輪胎。- p+ E/ T: b+ U
 正新在新廠產能規劃方面,正新第六座廠房重慶廠將於今年第三季2 ~0 V. j% Q5 Q" N7 e- a
開始投產,初期生產轎車胎供長安汽車,日產能2.6萬條;漳州廠生產# k$ H; O" |5 C  G$ E
特用輪胎、小胎為主,廈門廠特用輪胎未來將移至此處生產,原廠房
. q& \4 Z* p# ^1 @. A8 I: r用來擴充轎車胎日產能2.6 萬條,將於今年第三季開始投產;台灣彰
$ Q2 P- M7 }6 \6 e化彰南科技園區將以生產轎車、全鋼絲卡車胎為主,去年第四季陸續
; n0 ]# K% o) j! f& f動工,但仍未取得土地,因此改先在雲林斗六設廠。$ O& M8 `3 o' i, L/ O
 正新雲林斗六廠分二期廠,第一期已動工,估計第三季可量產轎車9 l5 E/ p% s1 A1 ^& ~5 V
胎,日產能1.6~1.8 萬條。此外,中國西部地區則目前以正新為最先
$ |: I( d: C2 M切入廠商,而韓泰將繼正新之後,於中國第三工廠在重慶兩江新區魚+ Q1 ~9 P# c# V0 P0 S; k# o
嘴鎮魚復工業園區內,總投資9.5 億美元,預計2011 年初正式動工,# j, c7 L3 z( g
2015 年底建成投產,主要生產乘用車輪胎和卡客車輪胎。6 F% G4 R% f% C6 J- N  N
 建大近幾年啟動擴產投資計畫,其中台灣「彰南科技園區」將大筆0 r+ T4 p6 k" n
投入100億元,新廠區最快2013年第三季投產,初期規劃日產能約2萬
$ o# x1 X# d& _( t條轎車胎,年產能600萬條。至於台灣雲林廠擴產目前已進入安裝設備7 q# O8 c! A2 g% R
階段,第二季投產,日產2萬條轎車胎。; W  B) n" y  L. }) @
 建大昆山廠新產能將在第二季完工,日產轎車胎由1.8萬條增加至2  _2 L( H% }, @, O# R7 f; m
.25萬條,日後逐步上調產能,預計最大總產能每日可達2.7萬條,總2 Y% U- _! e" I7 r+ L
轎車胎產能今年將較去年成長37%。
0 B" q3 K7 Q; S! M) J 建大天津廠區部分則增設轎車胎產線,預計2012年底完工,2013年$ b  m7 y- L2 y
第一季開始投產,日產能約2萬條轎車胎,年產能達640萬條。
5 o5 c+ k0 K; i% n) h: ]- e& @ 建大董事長楊銀明日前也指出,伴隨著擴充產能腳步加快,預估200 R8 G  Z# ~! ~3 J  ^+ ?! E
15年合併營收目標從300億元衝高至500億元。
+ m, F; {  j2 p; T 回歸到牽動獲利的原料部分,因丁二稀持續飆漲加上台塑化因公安
, \. r  h  |9 h: ~5 K. s意外停工致使丁二稀供應吃緊,價格恐持續上揚,根據上週5月27日報
3 \6 W7 K: {% H0 K  Q- b8 C4 w; B價韓國FOB、台灣CFR、東南亞CFR及日本FOB等全數飆漲,其中台灣丁
- D0 U- F. ^. U9 z5 U' z2 R+ Y0 B二稀報價更達3512美元/噸,比今年1月2000元飆漲許多。  ]0 `1 s3 u; _& ~1 A4 s
 合成橡膠廠台橡已經決定6月底調漲售價,漲幅尚未敲定,輪胎廠第3 b; o$ s) _8 I5 K* @
三季勢必受到原物料上揚壓力。: u9 e/ x, |3 ~! `6 p# z
 南港指出,去年第四季公司大量低價購買合成橡膠,庫存尚可用到5 b( c7 w. r, _
7月,天然膠部分,日前一度飆漲5100美元/噸,南港並未下手採買,  i, B  W3 F! H& T/ P  d, @
能避開一些風險。同時南港、正新、建大紛紛指出,第三季不排除輪; H! ^7 ^& Z. u: u5 \  L# R
胎報價將進行調漲。7 S8 a: Q7 X* f/ }. p6 @) z
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在股票及期貨市場,散戶投資人成功的不二法門不外乎兩種,一是非常幸運;一是非常自律

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國內橡膠廠供應鏈相當完整,從上游提供丁二稀的台塑集團,合成+ a5 \3 I6 m/ S, Z" {7 _
橡膠的台橡(2103)、輪胎廠正新、建大、南港等產值相當龐大,近期
& u- @$ R2 l, m4 j) ?+ ]5 ]更挾著中國及新興市場對輪胎需求暢旺及產線滿載,輪胎廠正新(210& W9 o5 s* w# F  n8 w
5)、建大(2106)、南港(2101)等陸續擴充產能。因此儘管原物料合成
4 L9 G1 p  Y8 G3 e" ~橡膠、天然橡膠報價居高不下,但隨著輪胎業者朝增加高附加價值的! c" b/ g# f, p6 a
輪胎及擴產挹注,尚能抵銷這些風險。4 j- [: y$ L* J1 I: w; A

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順便工商服務:要生存 要呼吸

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