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【時報-台北電】國道連假免收費沒了！交通部高公局研判今年端午
' M b. a- S& P6 @7 m5 y6 T) E- s三天連假單日最高流量不超過兩百廿萬次，決定取消凌晨免收費的交8 U/ v6 l: z7 d% }9 ~# w) u% _
通疏導措施，估計有近九十萬輛次省錢熬夜開車的民眾受影響。以國
; O5 C5 A" |2 @* e* n7 V& I, u一北高經九處收費站計算，小車來回要付七百廿元過路費。
- u( C i% a- I# ^- s 高公局說，六月四日到六日全天都收費，取消凌晨免收費後，疏4 u" |% D/ W+ f! t5 d, Z& }
導措施只有匝道儀控管制和開放路肩。高公局預估今年端午假期單日3 ^# _ i5 L. w; D6 U4 Y- m; \/ \
流量約落在一百八十到兩百廿萬輛次。5 \6 S0 }, g7 D/ Q' P
消息一出，有民眾支持使用者付費、學者也認同政府回歸正常機
& f( l+ R2 x' ^) u# t制，但收費也惹來民怨。民眾賴庭彬聞訊後大罵政府「死要錢」、還0 L! g" P9 q4 S* R& B
有習慣趁半夜「紅眼時段」上路的用路人直言這樣何必要熬夜，「反- y" D) Z2 A, E- d
正都要錢，睡飽白天再上就好」。
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打算端午連假回台南的劉姓民眾還說，這下子車子全被趕到白天9 ^0 O: d! b! L3 d/ S; B
，很擔心屆時假期白天尖峰時段車流將更集中，「又要塞車了」。2 ]- V' \. P( T7 ?9 k4 D0 ]
今年二二八連假，利用夜間上路省錢的車流，比平時周休二日同4 R5 j( }( k7 T* ]. E+ N* q$ p
時段最多超出七成；上月清明假期還飆出增加一．六倍。根據高公局3 l5 {$ g- U4 z% `
資料，四月二日就有四十萬車次利用零到七時的免收費時段使用國道
! y7 ]+ P a6 ~% @* t; n+ r% x，「以價制量」見成效。& s6 n! T" ?0 \4 Q' K, G. S
不過交通部高公局交管組長康志福說，凌晨免收費是國道疏導手
& j4 T5 S7 R3 P段，主要希望吸引部分車流夜間上路，達到分流效果，今年端午假期3 l1 _2 Y4 N6 J6 h' y7 C! B
有三天，但預估不少學子準備考試，加上歷年端午假期流量都不超過( b0 ]# ~4 p' Z
單日兩百廿萬輛次，研判只是「小假期」，用不到免收費。
% L) F0 C. g+ r 但今年二二八連假也是三天，不是傳統大節日，當時國道天天凌
H1 B- N l! C" V' l$ [* m晨卻都有免收費。再對照近幾年端午節碰到連假的情況，九十六年和! c) I" h& s9 k; `2 s( u+ H, K
九十八年端午節均四天連假，至少都有兩天尖峰日實施暫停收費。3 D* i2 ~ y( {/ ?# t' z( p6 x5 F
據了解，高公局原本規畫今年端午節依「慣例」免收費，但因通
$ _6 p5 a2 |4 Q% _2 ~/ }2 j行費是國道基金最大來源，國道基金長、短期負債總額已高達兩千億
6 u" @. n1 z5 a; r2 B& C# T元，估計要到民國一二六年才打平，內部因而對免收費措施出現不同/ U. U( p. t+ i& I& Y! [* t
聲音，重新檢討後最後做出打破慣例的決定。 (新聞來源：中國時報
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發表於 2011-5-19 09:20:49
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