- UID
- 4355
- 閱讀權限
- 45
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 3897
- 活力
- 11257
- 金幣
- 44043
- 日誌
- 9
- 記錄
- 37
- 最後登入
- 2017-12-9
- 社區
- 臺灣
- 文章
- 9422
- 在線時間
- 1428 小時
|
" q) N! m$ B( T' C! D w5 ]+ `8 N+ e# w \0 q. E
【時報-台北電】國道連假免收費沒了！交通部高公局研判今年端午
8 U% a! {2 c* j" `& Y$ N三天連假單日最高流量不超過兩百廿萬次，決定取消凌晨免收費的交
8 i1 H! c" F! j. {通疏導措施，估計有近九十萬輛次省錢熬夜開車的民眾受影響。以國+ ]2 B( p D3 T7 A$ ~
一北高經九處收費站計算，小車來回要付七百廿元過路費。. [2 P# W$ g! @& l
高公局說，六月四日到六日全天都收費，取消凌晨免收費後，疏. [# f# P; \2 i% G
導措施只有匝道儀控管制和開放路肩。高公局預估今年端午假期單日
& ^0 @/ F( b/ X1 E9 W流量約落在一百八十到兩百廿萬輛次。7 ?4 }1 ?/ E5 k) ^/ U
消息一出，有民眾支持使用者付費、學者也認同政府回歸正常機
2 \/ d; O, v6 n& W! _% w- G制，但收費也惹來民怨。民眾賴庭彬聞訊後大罵政府「死要錢」、還
" w( b# U, p6 w) t2 z. l5 b有習慣趁半夜「紅眼時段」上路的用路人直言這樣何必要熬夜，「反1 _2 S; L3 d7 F \( G# W' P* C
正都要錢，睡飽白天再上就好」。/ `7 c, h6 B+ I+ A3 J5 _
O1 D6 E' I& V0 Y 打算端午連假回台南的劉姓民眾還說，這下子車子全被趕到白天, X; k9 o+ x; F- G! W
，很擔心屆時假期白天尖峰時段車流將更集中，「又要塞車了」。6 @( q G& W8 {" M& m
今年二二八連假，利用夜間上路省錢的車流，比平時周休二日同
$ c5 h" N4 E8 \2 I! n時段最多超出七成；上月清明假期還飆出增加一．六倍。根據高公局
6 B+ r5 H& \/ Q# I. V9 V f資料，四月二日就有四十萬車次利用零到七時的免收費時段使用國道$ N$ ]' {: v Q0 P2 ?
，「以價制量」見成效。0 c0 c9 K* t% G4 n+ v! I
不過交通部高公局交管組長康志福說，凌晨免收費是國道疏導手4 z" s* g2 a% p( d6 j2 ?
段，主要希望吸引部分車流夜間上路，達到分流效果，今年端午假期4 h) H+ x4 k8 V* C) h4 s
有三天，但預估不少學子準備考試，加上歷年端午假期流量都不超過7 G! x) E8 ~* ~- X$ d; @
單日兩百廿萬輛次，研判只是「小假期」，用不到免收費。) ^- l8 v0 U3 g, E" p0 X( e9 F
但今年二二八連假也是三天，不是傳統大節日，當時國道天天凌
3 K& e: }8 E6 z" A& G5 P晨卻都有免收費。再對照近幾年端午節碰到連假的情況，九十六年和
. f8 }- k( D7 E7 y九十八年端午節均四天連假，至少都有兩天尖峰日實施暫停收費。$ {) o A9 m$ n7 |
據了解，高公局原本規畫今年端午節依「慣例」免收費，但因通$ Y" C2 {7 y, e. Y! x
行費是國道基金最大來源，國道基金長、短期負債總額已高達兩千億! V7 p, E5 P" N* R
元，估計要到民國一二六年才打平，內部因而對免收費措施出現不同5 u# g6 f+ u/ \) a
聲音，重新檢討後最後做出打破慣例的決定。 (新聞來源：中國時報6 ?0 n1 W4 x y+ Y% X
6 Q$ j5 E; Z% I3 a
|
|
發表於 2011-5-19 09:20:49
收藏
讚
發表於 2011-5-19 14:54:34
