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本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯 * m' s# v U" `" ?! a Z
2 ~6 y8 F1 `- N" y7 A3 f: {) i
回覆 imay 的文章
2 z; \. B4 L8 ]0 M' j- ^
2 i6 ?5 M* s, S8 [7 B首先恭喜即將入手新單車  $ p. {4 X4 [1 O2 j! ]9 Z1 W8 O+ d
看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ 7 f3 i0 C' A* v f
有關問題一:有避震和無避震差別在哪？- [9 k7 U& |5 F( B$ o
一般指前叉(不考慮騎林道 off-road) # o7 i9 v) k3 Z; ?
如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震
" Q8 x# T, o" h) G9 p' s$ ZREVEL 為有避震(可調)5 ~1 X l( ^+ b# Y
台灣道路路面有時不是很平
7 _: u/ J; \" p. a有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)
4 K; w/ Y8 H8 P, X) g# k若無避震則較易震得手麻$ ~( }2 c: F3 k1 H8 V( E6 C q- U8 a
但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)/ [" ~% g3 ^+ g( L* d
不然會抵消上坡力道
7 J3 X2 I3 u7 Y) l* }& R3 b) b' h1 |. M* {! @. N$ v
問題二:24段變速和27段變速差別又在哪？/ I. Y9 E7 n h' Y3 T
一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘
7 X3 f" ^6 ~& _9 i但若想挑戰一下山路(柏油路面)3 M5 G2 O7 S# M8 G7 \
或騎的公路有長緩坡(上坡)
; `0 j% e" q- a0 U- \' f4 r27段變速是比較好用
1 X7 F h! l' K* {& \) Q" j- Z& h+ ]而變速又分下列不同等級
( _: N# F1 }* O% u: g% L+ V; |以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為7 a: }3 P: C- q# I# ^( q
XTR
q9 M3 Q4 Z' ?2 ~3 q" G4 nXT5 _" A6 ~3 N/ k: L" W# h2 h J* Y
SLX& V c' O# S6 k% n
LX3 F |# T/ K2 S/ Q9 g
DEORE（含以上都是專業級的 27段變速）3 y3 Z+ ~7 b3 ]
ALIVIO: J3 M5 V6 k- a1 U% _9 z
ACERA! w: s% Z0 u# V
ALTUS
# B& u% c: `& ~TOURNEY
% k9 ~0 i" c: E( T9 ]. h2 y dC050,SIS（最低階的變速器,用於低價車款）8 Z* l: B" b {2 o! N) B
我所知有限 以上僅供參考 
- `# y6 R1 L7 i& n1 s" k2 x4 _( W5 d希望對妳有幫助$ B: B. f4 a3 Q. h- \. n( u* V
! }+ l7 v; C/ O9 S: o9 A
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發表於 2011-5-15 16:33:38
發表於 2011-5-16 08:38:31
發表於 2011-5-16 23:57:21