- UID
- 6337
- 閱讀權限
- 30
- 精華
- 0
- 威望
- 3
- 貢獻
- 1007
- 活力
- 913
- 金幣
- 1942
- 日誌
- 0
- 記錄
- 0
- 最後登入
- 2017-1-2
 
- 文章
- 227
- 在線時間
- 470 小時
|
本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯
% c) X; D7 ^( }% ]2 @2 \% g( N
回覆 imay 的文章
0 c" `; b! V& L, f7 K3 b. U/ x% \& K6 _, P
首先恭喜即將入手新單車 
" d1 V$ L: M: A看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ 4 E4 ^- K; W- s3 {4 D% e+ d
有關問題一:有避震和無避震差別在哪？" L; r- b1 W p+ m, c8 m
一般指前叉(不考慮騎林道 off-road) ! v. y1 P& [5 k/ w
如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震
' X4 c8 \0 l& `; j" E8 wREVEL 為有避震(可調)6 V& u2 q* B P# S
台灣道路路面有時不是很平
9 N( z. X1 X P9 Q1 L! }有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)
( X9 L- @$ E; K7 y3 L$ p* [若無避震則較易震得手麻3 y. N. V' | j# k3 q- D; u
但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震); H5 Z a( j! `2 ?$ r1 `& i- D! o |% \7 h
不然會抵消上坡力道
* B( J, |6 K2 S3 M7 T# g$ Y
+ e! J' I5 e; X) a3 t- F問題二:24段變速和27段變速差別又在哪？$ F0 y" K" K( U. n0 V; x
一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘
" n" I# L, O& q( Y( U( D1 O但若想挑戰一下山路(柏油路面)/ `9 i8 ^7 V; F* M. C$ K. D
或騎的公路有長緩坡(上坡)
) I, y. [# f# O2 F4 ]% B) L27段變速是比較好用6 V% a2 }* ?3 k# I" u/ P6 t- ?& D
而變速又分下列不同等級) z6 }" I3 h( R. e9 C; G( ^5 v
以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為
; j, H. N0 ^, MXTR
4 M3 N5 L- u% a$ q7 S5 rXT
$ O) S4 ?% H& N3 m) E9 jSLX* y2 R) x( c2 p# G
LX
, B5 c2 a; i9 F3 T' Y o( FDEORE（含以上都是專業級的 27段變速）
; K) k- J! |9 j( R8 y' C! a6 oALIVIO, {% I; e; B3 y- d/ [' U
ACERA( Z2 e: J" [. ~
ALTUS' ?; }9 _) z1 g
TOURNEY
: F( @7 u9 D, s+ BC050,SIS（最低階的變速器,用於低價車款）3 s) _% n$ g2 ?9 Q
我所知有限 以上僅供參考  7 Y* s3 K4 v. I, F
希望對妳有幫助- @' R5 r" h! }- L
4 o- O# T$ T' v) V
|
|
發表於 2011-5-15 16:33:38
發表於 2011-5-16 08:38:31
0 {( d3 T7 ]& f) w
發表於 2011-5-16 23:57:21