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本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯
, N) M; W7 \- R# C' Q
) m( U& g4 z5 ?- v6 S/ W$ L回覆 imay 的文章
8 M2 T) c! Q) n/ G0 A* R, t" q1 C: j' L0 [. x- [8 j
首先恭喜即將入手新單車 
5 d6 d1 {+ W: e, ~0 }6 n7 U看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ 1 [" x) c2 B! i% s* t, t
有關問題一:有避震和無避震差別在哪？" ?. I7 K) ~, z: D
一般指前叉(不考慮騎林道 off-road)
3 e" }' R1 {* E. H4 s+ E6 u, A如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震
! R$ F( o3 q& L2 }; o9 U8 HREVEL 為有避震(可調)/ s* t7 t @, h. u5 G9 x; ^% ~9 J% t
台灣道路路面有時不是很平
. P3 [+ l3 s' {' }+ D有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)8 a5 q- }/ O* r4 w
若無避震則較易震得手麻7 j% C! x) d1 y! d* I8 K2 }
但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)
+ o P/ |8 i0 b" |3 i* [: u不然會抵消上坡力道1 h( w d$ I6 y5 Q* S( M% R( Z
" W+ n/ m1 Z* }% I* g& X2 N
問題二:24段變速和27段變速差別又在哪？3 @1 P% \/ u+ _4 v# }# m3 e! s& w4 D
一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘
( E8 w3 I- K9 ?- I f但若想挑戰一下山路(柏油路面)( @8 e, g! d- Y( f' }
或騎的公路有長緩坡(上坡)
8 f+ p1 V" e+ d27段變速是比較好用; ?/ L& x4 ? q" E! L, f; I
而變速又分下列不同等級9 t$ a4 ^+ c7 X& m1 m$ ?1 O) s
以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為5 T/ D2 R8 J) c# E: A0 s
XTR
3 |* g/ ` e1 d* NXT! x" @+ x' K/ E6 ?' t/ n
SLX9 E: T' U5 e- ^ J
LX1 c' b0 M* h& W( i
DEORE（含以上都是專業級的 27段變速）+ M! |3 M5 j% K, i1 H
ALIVIO
1 T5 }4 m4 N6 v! ^% ^; q! _ACERA0 K, [# B5 t+ p8 \1 C
ALTUS! V4 @$ ]0 z" i- x
TOURNEY3 l7 t4 L7 y; u0 m4 m( T
C050,SIS（最低階的變速器,用於低價車款）/ \" g7 I1 F( r2 E* a: T8 k _5 X: q7 y
我所知有限 以上僅供參考 
+ A5 f* W- e# q希望對妳有幫助
! ^9 j5 o/ d) Z/ S' a7 ^" w( l0 O; `2 j2 q. G1 S
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發表於 2011-5-15 16:33:38
發表於 2011-5-16 08:38:31
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發表於 2011-5-16 23:57:21