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- 2020-12-29
 
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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...: t' f. `" S5 c1 g
5 f8 l+ M4 _# t+ F% ^% C除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。
7 |2 q, l3 l: K' V/ Y9 ]4 R自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。9 B7 o) d: I8 w5 f/ |' v/ J" k
5 l1 X9 j# j- Z5 H) b3 W5 w本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。; c" a1 i- s5 v7 V* E4 o+ z# h( G
如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....
+ N2 k8 } _) R3 p6 f/ e8 l: Z同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!6 A1 y! Z8 n# x: d
閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。
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以下為完成後的作動功能:' O7 A* N3 G; y* [
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7 k" a* d0 D% k一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】8 |, T+ g0 {$ k/ D8 P3 z8 _# m) `' [
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OFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段.
" D" H% b! q+ Y
- \* M0 ?# D, Z7 b8 ?AUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在/ Z) G+ h4 c! L: {! t. T( `# O& K6 H
當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)
5 D; j- c$ G- o) d( ~1 c1 h當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)# M7 s3 l) `8 K- @9 f
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ON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!# I5 h% a+ D+ q: C4 }
" m1 s8 R' m6 D& @! u) h狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.5 ~3 a2 M% `& Z% q% y4 y% P2 v
: n, ?# K$ O* s1 Q* N電路:2 {; C) N! c# V" H0 _
極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。/ ~- c3 g7 I1 p2 M G; H
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1 p6 Z, F2 T5 {+ v( p, u烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!
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外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。
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, Z; c6 G' V% e取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。
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7 y1 \# a+ V% c1 i再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!! {1 v0 t9 f, L$ ^" X# Z. O. a Q
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