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- 2020-12-29
 
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這是近十年前為老車的設計配置,年代雖已久,但作動正常值得信賴!分享之...8 [6 Y2 t1 \+ z- U9 ^" R$ P; [
4 Z" m- p8 f4 n# d除了近年新車,原廠搭配行車記錄器外。- c+ |8 H/ |; z0 i8 |8 q
自行安置的行車記錄器,其電源大多取自點菸座,或由保險絲盒取ACC電源;二者均由鑰匙開關位置啟動行車記錄器。$ n5 [0 ?- m0 s" b. |4 y
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本人不喜其電源配線可能"落落長",及其作動時機。
/ \3 I# R+ T R- n5 S# k2 k4 [如,車停熄火又鑰匙拔離狀態下,遇難得鏡頭想捕抓時.....
$ w; k5 P- u j' G! {" j同時思考,行車記錄器安裝位置,通常離閱讀燈相當的近,由此取得電力,最為便捷!1 t/ X- F p6 S. Y5 A! \
閱讀燈之電源,通常未經鑰匙開關,經常有電。只要稍加偵測電路,即可選擇任何時機啟動行車記錄器。- ]/ A, w7 j2 b3 I
/ ?( n* A' V$ p2 {: B以下為完成後的作動功能:
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一個三段翹板開關,分別為 : 【OFF】 ,【 AUTO】 ,【 ON】( B" O2 p- j5 x$ [2 H: f
; F" D; j# H* T1 W) y/ P8 YOFF : 就不管任何狀態下均OFF, 適用於去不該去的地方,載不該載的人或車上會發出令人遐思聲音的情況下,請務必切在OFF段." b. B& M. t% h( _$ M8 D1 z- b6 F
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AUTO : 全自動,平常就保持在這一段,可以忘了有記錄器這裝置的存在
; W! c: H$ o8 S V1 [. V當車子一有動力時,也就是啟動後發電機開始工作的那一瞬間,即馬上輸出5V供紀錄器立即上工,!(以防荽荽的一起步,馬上被撞!!)
6 J- }% p* s) l3 R& w當引擎一熄火,尚會持續供電10秒給紀錄器,再自動斷電(以防荽荽的,路上無故熄火中斷記錄後被撞)
0 ?; D+ Y. K5 {4 p m( E
! D' U( ]* K, j8 P$ T8 iON : 不管車上有插鑰匙沒插鑰匙,有發動沒發動,切在ON段即5V供電給記錄器,適用於發現精采狀況時不用找鑰匙;隨按隨錄,或停車時兼當防盜錄影使用,尤其若DVR有”位移偵測” 功能的更是絕配!0 E: [" J7 h9 s% D0 T/ |
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狀態指示ㄋㄟ…..就一枚Bi color LED , 在AUTO段有5V輸出時亮綠色,在ON段強制輸出時亮橘色.0 V" S% M+ z3 B) x( U$ h
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電路:1 A& J" M" M' f5 `
極精至簡....傳統不死老零件,TL431做電壓偵測;13.4V以下判斷為車未啟動(發電機無作動),13.4V以上為已發動(發電機已動作)。TL431控制著34063 SPS 5V電壓輸出。2 D" _3 H6 `6 [: [
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+ }1 a8 F2 u' q1 H, l5 v烙鐵匠隨手糊一糊,約莫一張郵票大小,倒是那三段翹板開關略顯唐突的大!/ B) @4 n) m5 C5 H$ r4 T
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0 M, P% S5 j# b外殼,看得出來嗎?是到處可看到、購得的『電話接線盒』,裁短、修改、塗裝而成。8 i& g/ h. S! u* a7 E5 q
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取下閱讀燈,以手工折的鐵片勾掛在車頂鈑件上。8 T! M, ~; [( z/ p
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1 X/ m$ r( Z, P _& }8 H8 Z6 k再將閱讀燈復回原位,此控制盒即牢牢的固定,且有與閱讀燈整合一體之感!3 a! @1 J+ U3 S0 V
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