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【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
. U+ ]/ V% |9 n1 h機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（
) t$ _& @" X2 W- n# _Kawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，
# O, ?* x* L% O* W+ a4 c最快4月15日簽訂機電標合約。
# U; S. b' G# b. t( |5 f 至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等# p& D, r5 ] H* _# b0 h" W; M
3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。/ @% v2 d6 ]7 c4 u7 I3 K
台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費
/ f& I/ r* Q1 V' ~$ `1 ~4 F5 p系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
; ]7 d O, [: B4 q- p- I處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，! E( G. Z- D3 {) }3 p6 |
共有4家投標團隊，參與競標。8 |% P0 u/ Q4 K( O# k$ U
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至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近
0 i# I% @2 a( |日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，8 f5 }( w v6 W9 r$ J4 p( u
綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
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( ]6 B2 m" j4 V 許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、
; r, C' v# r: g$ c新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂9 l9 M0 X& @* g8 }+ |9 a7 {5 s8 c
共有300輛。
! q( y% r9 { _1 u9 w4 ? 中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
# R4 ?8 q# t: m3 z# e+ \$ C& {山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板+ a9 e- |6 d+ @7 b8 B9 a0 m
南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
& F3 Q9 r1 E, B+ V的承包實力。
. s: h- S' h; Z! b" N4 S 台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
# _& Q! e, E# g$ f5 k遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，
7 N# q+ O0 o6 Z8 ^! i' c3 G& ^辦理主體工程施作。
; ]5 D, Q6 M6 n 全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、
6 B3 D# d. H2 g北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
/ D, D* N8 t9 U# P站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來/ f @0 h# C2 K: F3 j/ ^+ y+ E
為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者$ o1 m/ v/ t6 M% A6 y
劉朱松／台中報導)
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發表於 2011-3-10 09:15:23
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