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& Q' m- [! l2 w( {5 T# F2 M
( T; u- x& e& X$ K) X/ d- m; r【時報-台北電】總預算金額約119.41億元的台中捷運烏日文心北屯線
7 m3 K. j$ o: C機電系統等工程第二次招標案，昨（9）日開標。結果，由日商川崎（
0 {9 W3 o8 c5 {5 i* ]( [- sKawasaki）、法商亞斯通（Alstom）及中鼎工程所組成的團隊得標，" F% T# e* [$ n: j, Y1 }
最快4月15日簽訂機電標合約。
8 b& R+ p6 m" J: D* ] 至於捲土重來的德國西門子、加拿大龐巴迪，及義大利Ansaldo等
+ V; W7 x( b; c5 j3個重量級競標團隊，都「飲恨」敗北。; j4 z* C: r% t# s+ C u2 X# s
台中捷運烏日文心北屯線（俗稱綠線）機電系統工程、自動收費: d- D @' e* E; z+ M) _- Y
系統工程招標案，台中市政府捷運處委由台北市捷運局機電系統工程
- r; D% M. t* G: h9 L* X處負責發包與監工，昨開國際標，分資格、規格及價格三階段招標，
3 ]/ o, S1 _0 J. j共有4家投標團隊，參與競標。
. F: `! W* Y; P' X
# x: P% f( J$ L! s$ F0 D 至於最後的得標底價，台中市政府捷運處長許昭琮表示，將於近+ H ?( i* r8 d3 o7 n
日內公告，目前台中捷運綠線機電車廂系統，已敲定採用鋼輪系統，% \* k1 e2 r X3 S5 o" N, Y% c
綠線預定民國104年底以後，開始通車營運，每日規畫運量約8萬人次
( z; G6 l% W3 Y2 ]& Y$ ]+ O。, @7 y# S3 `* h5 F* p
許昭琮指出，得標業者日商Kawasaki，曾分別承做淡水、新店、8 J' |4 ^1 o0 [/ F, G
新莊及蘆洲等4條線路的捷運車廂。其中，光是承做新莊與蘆洲線車廂
+ S& V' c4 r5 _9 T8 |! M' ]$ v2 n: T( }共有300輛。" m- Q7 b! i1 ^# x- W. s! ]% m* C) s
中鼎工程曾參與新莊蘆洲線的機電案，也與Kawasaki合作承做松
' ~+ ?1 I1 m) a, d山─信義線捷運機電案。至於法商Alstom則提供包括忠孝南港線、板( o3 M! ] a9 K0 k; l) v. r
南線及淡水線等多條高運量捷運的大部分捷運號誌，展現該機電團隊
4 M; `' G1 \4 R4 \% A1 w的承包實力。
8 j5 K' e% W- ~ 台中捷運綠線目前已進入土建先期工程，且正進行沿線地下管線
* e( Q l3 P: t) ~0 Q* E遷移工程，在機電系統招標完成後，將盡速進行土建工程細部設計，( D! E+ @9 N! N- e3 t4 Y( u5 }: n
辦理主體工程施作。/ t# K" l* P5 g0 G6 N6 L$ D
全長16.71公里的台中捷運綠線，由北屯區松竹2號橋經松竹路、
) }5 Y3 B* W8 R6 N! Z7 r北屯路、文心路、文心南路、建國路至高鐵台中車站，共設2座平面車
9 y, d. z2 \ a( b1 j0 l站、16座高架車站，沿線並設有1座北屯機廠。此外，G17車站，未來& [& A% ]) }- t' s8 S2 e& ?3 k1 P
為高鐵、台鐵及捷運的「三鐵」共站。 (新聞來源：工商時報─記者
6 @3 H; O. R9 O7 s- ~+ i$ t' r劉朱松／台中報導)
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發表於 2011-3-10 09:15:23
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