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[交通] 捷運三鶯線12個車站站命確定

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11樓

發表於 2017-7-14 10:59:51 來自手機 |只看該作者

本文章最後由發哥於 2017-7-14 11:13 編輯

以北大特區為例，假如沒有北大校園土地原所有權人特別犧牲，北大怎會有現在的光景，麥仔園也不會間接獲利，政府須考量的是土地開發是否要漫無目的的如此進行，如確有需要，為何不將真正因開發獲利者的利益，也能雨露均霑給特別犧牲者。
如此降低發展我要，徵收我地絕對不從的心理。

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12樓

發表於 2017-7-14 11:22:49 |只看該作者

發哥發表於 2017-7-14 10:59
以北大特區為例，假如沒有北大校園土地原所有權人特別犧牲，北大怎會有現在的光景，麥仔園也不會間接獲利， ...

不過現在建案真的是供過於求了,希望政府能多規劃綠地保留農地,做大格局的規劃,多保留自然景觀,畢竟一變更用途就無法再逆了～

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13樓

發表於 2017-7-14 11:56:39 |只看該作者

mike6277 發表於 2017-7-14 11:22
不過現在建案真的是供過於求了,希望政府能多規劃綠地保留農地,做大格局的規劃,多保留自然景觀,畢竟一變更 ...

的確, 如果三峽都變成建地, 也失去三峽農村的風貎 ,

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14樓

發表於 2017-7-16 00:46:10 |只看該作者

三峽及臺北大學兩站站名.
取的貼切.有意義.又有智慧.

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15樓

發表於 2017-7-19 14:51:43 |只看該作者

mike6277 發表於 2017-7-14 11:22
不過現在建案真的是供過於求了,希望政府能多規劃綠地保留農地,做大格局的規劃,多保留自然景觀,畢竟一變更 ...

住商少一點，景觀多一點

教育，文化，藝術都是不錯的...^^

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16樓

發表於 2017-7-26 13:06:22 |只看該作者

發哥發表於 2017-7-14 10:59
以北大特區為例，假如沒有北大校園土地原所有權人特別犧牲，北大怎會有現在的光景，麥仔園也不會間接獲利， ...

發哥說明問題的癥結了，因為開發的利益常常是被有錢、有權者拿走了，真正回饋到特別犧牲者的部分只能說少之又少。像是麥子園的部分，在著手計畫開發前就有很多民代、各級官員及建商進行低價收購，一但都計變更通過，土地價值馬上番了幾倍((據一個當時當謀議員司機的朋友所述))

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