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樓主: freeboy

[交通] 樹林收費站交流道

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道明寺司

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11樓

發表於 2009-12-10 18:39:38 |只看該作者

GOOD ! 北大的住戶越團結 , 越一起向外爭取建設 , 機會就更大 . 隨著人口不斷湧入 , 相信很多建設過來只是遲早的事情 .

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寧靜海

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校友

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12樓

發表於 2009-12-14 18:10:54 |只看該作者

差很多... 看來交通部連核定都還沒有... 這項建設的進度有賴大家一起追蹤監督，我想大家應該不希望這項政策，成為政黨選舉的牛肉政見，而非確定會做的真實政見...

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Chun

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13樓

發表於 2009-12-15 16:06:52 |只看該作者

本帖最後由 Chun 於 2009-12-15 16:27 編輯

真的不必想太多...
樹林交流道一定會等到高速公路計程制上路,樹林收費站消失了之後才有可能增設
因為
為了維持高速公路收費制度的公平性,目前交通部絕對不會破這種"拆收費站改交流道"的先例
否則他們鐵定成為中南部民眾的箭靶

目前高速公路全線,常態性取消收費的收費站，只有國道一號的汐止收費站和國道三號的七堵收費站採單邊收費（北向車道收費，南向車道不收費）
原因之一是這兩個收費站里程指標大約都在５－９公里的位置，對於高速公路端點－基隆地區的民眾來說，距離較短，來回收費不盡合理

總之
如果有候選人拿這個當政見,那鐵定是騙人的!!應該請他先去推動高速公路計程收費制度應該比較快

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chioumj

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14樓

發表於 2009-12-15 16:42:39 |只看該作者

+1, 真的想太多....

選舉支票看看就好...

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foreseer

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15樓

發表於 2009-12-25 14:46:40 |只看該作者

......這樣不會有人為了跑收費從樹林交流道下又往三峽交流道上吧

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lieutchen

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16樓

發表於 2009-12-25 21:49:51 |只看該作者

在台灣收費亭都是由左到右一條線一整排
可是像紐約市進曼哈頓的部分橋樑，收費亭靠最外側有時亭子位置會是在右前方
也就是該收費站是兼交流道，剛上來的車子都會經過最外面的收費道繳錢
其實就目前樹林收費站的現狀，就算不另增亭子，只要將最外側那個亭調整改成小型車收費道即可
然後7-11旁邊便道入口的水泥門柱拆掉變成雙向(中間可加一根柱子避免大型車進入)，就是一個簡易交流道了
這樣子我們北上小車就不用每天冒險玩青蛙過街，為了閃大車衝到第三個收費亭...

至於南下想回北大特區，也可走最外側小型車收費亭，繳費後直接下來!

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