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回覆 IFA-Jansen 的文章- B- s1 f' _: S2 i& Z e+ x
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這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。
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[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍$ l. K0 y, C$ b' ]0 i% Q$ d1 a. N
號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作 0 Q9 i- I4 c! L; H
5 t! w% S4 d. ], _. {2 r- O2010年08月29日蘋果日報; C$ ]- g/ z# b) b n
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【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。
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《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。
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( L/ M* U; E" c下層可穿行小轎車
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8 l! _. G- B; K; ]: l據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。
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/ a! n* k3 |9 U" T3 E) x# ^; E7 E3 y發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」! b3 M( e- |- V4 {# q. `
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不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」
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北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。
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http://0rz.tw/yvfBU
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, S: c# H8 {5 Y/ G新聞網址:
* w) b9 y1 ]% q. f: ahttp://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/20100829. F! P- z& R" H9 {( f9 e
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發表於 2010-12-28 16:34:10
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發表於 2011-1-3 16:11:10
發表於 2011-1-3 16:18:00
發表於 2011-1-3 16:21:42