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回覆 IFA-Jansen 的文章% R1 g. |6 Y0 [" I# F& X
: b1 }8 u: r2 Z- f7 C8 ~5 e9 I/ I
這個之前有討論過，不過官方說這是誤傳。 {) ]/ q7 ?- Q' P4 }
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[新聞] 「北京立體快巴」是烏龍 ?& f9 {. Q$ m* Y
號稱可紓解3成車流 官方：設計者炒作
3 c; B( ]% A% o1 [5 h4 r
( n- [6 A1 y* H2 r2010年08月29日蘋果日報
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5 }6 l' U$ s5 R* Q% A% Z【大陸中心╱綜合外電報導】為解決北京交通壅塞問題，傳出官方將研發一款上層載客、下層通車的「立體快巴」，最快明年年底上路，引發高度關注，豈料這項消息前天被北京官方否認，強調是設計者「自我推銷」。+ L/ o$ O: H: n" A, t U
# S0 U) w4 o; X# U6 q u/ h《新京報》報導，立體快巴的發明者宋有洲是黑龍江人，現任深圳華世未來泊車設備有限公司負責人，雖只有小學學歷，卻擁有50多項發明專利。
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下層可穿行小轎車
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+ n( l0 @9 m. q) ~據宋有洲的設計，立體快巴分4節，每節長10公尺，總高度約4.5公尺，底層挑高2.2公尺，車身「增肥」至兩條車道寬，巴士上層最多可載客1400人，挑高中空下層可穿行兩輛並行的小轎車，最多可紓解3成車流量。! n3 v( F, ]- b5 v1 p& v& t
- L. C$ D- g1 T, r1 f
發明者宋有洲表示，立體快巴設計方案已獲上海交通大學認可，並送往河北省石家莊市車廠著手研究，製造方案很快就能出爐。而立體快巴造價低廉，每公里造價約2.4億元台幣，比地鐵每公里造價38億台幣便宜許多。他透露，為了立體快巴方案，北京市交通部門6月24日曾和他密會，建議北京四環、兩廣路和平安大街作為試行道路，最快年底試鋪6公里軌道，「2011下半年，將讓巴士實際載客測試。」, `2 R% }6 f/ A4 P+ ^- c) r& C
- s! D p2 ~ l. T3 F: n& }不過，這項消息卻遭北京官方否認。北京市交通委宣傳部門一名官員表示，當天並沒有宋有洲所謂的「密會」，「沒有這事，是設計者在推銷自己。」
) M, Z% X# l. H" u! |* M1 T
_0 E2 f+ E7 b0 Y北京「立體快巴」傳明年年底上路，官方前天否認這項消息，質疑設計者炒作。
0 K0 r" Q# }8 j1 X) Q6 P6 ?翻攝網路) B% } {8 \: L( f
http://0rz.tw/yvfBU
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' U; W' S& e# R. S6 n新聞網址:2 T" b. ]8 u3 n$ J) D. q
http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32773047/IssueID/201008292 n: ]6 W' c0 D, `0 |+ O4 |
, ]% m) k. j$ U& Y" i! F5 @7 |& O" x5 a$ I
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發表於 2010-12-28 16:34:10
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發表於 2011-1-3 16:11:10
發表於 2011-1-3 16:18:00
發表於 2011-1-3 16:21:42