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樓主: howard812

[交通] 朱立倫：通過可行性研究，如果這是跳票，什麼叫做兌現？

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柏非特

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21樓

發表於 2014-3-24 11:11:12 |只看該作者

現實面是不可能改變的,政治人物的承諾本來就會因很多外在因素而改變,假使這三年經濟情勢大好,使的三環三線全面開工,你會覺得全是市長的功勞嗎?我想我不會覺得,如果真的來不及應該要交代目前進度如何,進而檢討延遲的原因向民眾交代,我想現在還在進行的各項評估審議與民眾定義的實現還有很大落差,我想正常人的認知實現就是開工,甚至嚴格一點要說是完工,畢竟不能完全排除爛尾樓的可能性啊.
我想現任市長就這件承諾而言,離負責任與有擔當的稱號還很遙遠.

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文兒

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22樓

發表於 2014-3-24 12:00:19 |只看該作者

所以承諾是要具體而明確，但政治最不可能的就是具體跟明確，因為建設從來就不是民主國家的強項。

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dingding	+ 8	你不要這麼專業好不好！

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dingding

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23樓

發表於 2014-3-24 12:10:04 |只看該作者

文兒發表於 2014-3-24 12:00
所以承諾是要具體而明確，但政治最不可能的就是具體跟明確，因為建設從來就不是民主國家的強項。 ...

捷運萬大線四年前核定，二○一一年底舉行動土典禮，但至今無法開工。原因就是因為部分車站土地無法取得，場站位置無法確定。

北市捷運局表示，過去兩年與萬大路西藏路口北側一百多位地主進行聯開作業說明，但民眾合作意願不高，提出多項質疑，如為何不改道走莒光路、乾脆廢站、出入口放在馬路上等。

全文網址: 民眾拒聯開北捷萬大線被迫移站 | 生活新聞 | 生活消費 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8567177.shtml#ixzz2wql5qBFa
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江海納百川~所以成其大

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smilewang60

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24樓

發表於 2014-3-24 13:21:29 |只看該作者

本文章最後由 smilewang60 於 2014-3-24 13:23 編輯

願景是可以陳述發表
但短中程可以做到什麼也需要評估好並向選民說明
不然一切都是空話!
那...以後所有候選人牛一次吹得比一次大
你說A
我再加碼(A+B)
做不到再怪誰誰誰阻擋~
真的是...受夠了台灣的政治文化!

這次學生站出來
本應是很好讓大家(政治人物)反省表現的機會!
但是,不是幫倒忙就是作壁上觀!
難道都沒人(執政或在野或...)居間協商/協調設法突破僵局嗎?
都只想在台前表演,搶表現,搶螢光幕??

哪位人物可以居間調和鼎鼐成功化解這次僵局
我想這位"人物"才是適合大位的人吧!

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文兒

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25樓

發表於 2014-3-25 08:00:48 |只看該作者

dingding 發表於 2014-3-24 12:10
捷運萬大線四年前核定，二○一一年底舉行動土典禮，但至今無法開工。原因就是因為部分車站土地無法取得， ...

這就是承諾的"變數"，但能把變數搞定，更能顯出能力。

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DanielYang

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26樓

發表於 2014-3-25 10:29:22 |只看該作者

最近較少看愛北大了，想不到對於三鶯線這類老議題的網友反應，似乎不若先前的理性，恐非大家所樂見的。
平心而言，隨著北大特區聯外道路的動工，正是為未來的三鶯線在橫溪、麥仔園、到教育研究院之間的土地重劃作準備，並非僅為解決北大特區對外交通的瓶頸問題。個人比較關切目前自頂埔，經媽姐田、挖子、橫溪到麥仔園站沿線間的土地重劃進展，以及政府如何有效吸引企業投資開發的種種問題。
總言之，頂埔站體既然已為三鶯線預留施工空間，且隨著土地取得成本日益升高，相信政府也不敢拖泥帶水的處理如此重大的政蹟承諾。

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