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如何生活自己選擇，在台灣也是如此，你可選擇窩居台北市或者忍受長途交通之苦，當然，最棒的是成為帝寶的一員。
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【中國進行式】北京城外奇觀 鬼城之外有「睡城」8 z7 Y8 O B# X4 L! g' z
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7 Y6 d, c8 X! Y9 I. jTVBS作者： 莊志偉 | TVBS – 2014年3月16日 下午8:348 C- ?- {- c& u m( L
1 g$ B1 V5 J& P9 C# A+ F! U剛結束的大陸兩會，高層強調，要讓北京，天津直轄市，跟河北省，加強經濟協作，新政策受期待，因為現在有30萬人，每天要擠四個小時的車，跨省上下班，其中也包括台灣白領，記者莊志偉、李皇龍告訴我們。
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◎台白領赴京「趕車」 5點起床號9 O7 z" M4 c, { n F+ W8 b% l8 Q' w
8 _6 E; x4 h% n! J7 ~清晨5點40分，很多地方都還在沉睡當中，然而河北這座燕郊小城已經甦醒，其中包括這位，在保險公司擔任資訊工程師的台灣人曾先生，坐上這種在大陸叫摩的的三輪車，幾乎不需要對談，司機就知道他要去哪。+ @* s3 h( d5 V+ K$ o% M
6 G. @, G; b" j {# `% i燕郊台籍居民曾正賢：「來到這邊是因為這是首發站，你一定會有位子可以坐。」6 N0 L" A2 b& e3 m5 R: r- }
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◎30里上班路 進京再擠最忙地鐵
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+ C9 A O6 X: i5 a# D寧願倒頭坐一段路，也要找到座位，因為接下來這趟公車，要開20多公里，從河北跨省開到北京，在燕郊別的站牌，甚至有老先生老太太，4、5點就起床幫忙排隊，只為了讓兒子媳婦多睡一會。
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. g' d0 H# a; y, K8 K燕郊居民：「他們都是給兒媳婦，有的給女兒給兒子排隊。」! T4 I# o9 w$ K
& S; E: d" e j5 M. Y/ ?2 N起站剛發車，車上已經座無虛席，但接下來幾站，小小一個燕郊城區，可還有30萬人等著擠上公車，衝向北京，這可就累了。, `0 g% q3 s& e* [; u
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燕郊台籍居民曾正賢：「(以前)進北京叫進京趕考、求取功名，現在呢我們也一樣是進京，但是我們是進京工作為了生活。」' O+ S( T& Z8 V% |
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為了生活…房價高，大家會選擇一個適合的房屋價格，但工作機會還是在北京，所以大家起早趕晚的進京。; q: ^% p: j9 t" `
9 L# q" i" U/ G# F- |# t. ~TVBS記者莊志偉：「經過了1個多小時終於進京，不過這對曾先生來說，只是上班之旅的上半段，因為這裡是北京市的東邊，而他的公司在北京市的，另一個角落中關村。」
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+ d5 m& b1 B& w從北京市區東邊，搭上可能是全世界最壅擠的地鐵一號線，一路向西，再換車往北走，又是20、30公里，這時間，車廂裡大多是跟曾先生一樣的白領，一樣的沉默，只有車廂廣告，訴說他們的心情
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% C9 s9 `; p. L5 j8 _TVBS記者莊志偉：「8點20分，我們終於來到曾先生的辦公室，時間足足2個小時。」$ ^- Q4 i( y" l) O' E, a9 u3 t/ u
) T# s# i/ c7 V◎膨脹的都市 北京上班河北睡覺
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/ l; n' n5 a! Z3 M北京上班、河北睡覺，曾先生的辛苦，其實反映出北京這個超過2100萬人口，500萬輛汽車的超大型城市，在規模過度膨脹之後，不得不做的選擇。
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京津冀藍皮書主編：「急需要把一些功能，把人口和一部分的產業要清出去，紓解這份壓力，當然還有一些能夠通過特大城市周邊，來建構一些新城，在一定程度上，可以紓解中心城區人口。」
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◎北京城1/3房價 代價：2hr上班路6 d* [' U& v# F2 r
Q$ X' [" p3 K+ C在大陸，政策就是商機，衛星城市的口號，加上只要北京市區1/3的房價，讓河北燕郊過去短短5年內，從10幾萬人，暴增到如今60萬居民，一進燕郊，密密麻麻的高樓遠方，還有更多的高樓，正在蓋，馬路兩邊轉一圈，滿滿的全都是售樓中心。
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燕郊房屋仲介人員：「看一下咱們燕交堡景觀區，整個都是由32層和33層的高樓組成的，打造的也是燕郊的高端住宅區。」
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# j% W! j0 g9 R◎一線之隔兩種生活 「睡城」寫照$ [: w( C) t$ o1 D7 V7 o5 g. _( |; F
; [+ p* b7 P t) O無奈的是，鄰近北京代表不是北京，這裡買的車，上下班尖峰時段，不准開進北京，戶口在這的人，享受不到北京市政福利，更重要的是，工作機會只有北京有，每到白天，街頭只剩老人跟小孩。
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! n2 f& |( y7 `% X0 Y+ y燕郊居民：「專門來帶小孩的，對我在家裡退休過來的，小孩在哪工作啊，他在北京。」# w4 z; H, X+ }/ c
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TVBS記者莊志偉：「幾年來河北燕郊人看北京的心情，大概就像這一幅畫面，美好的一切就在隔壁，但中間卻有一道鐵絲網隔著。」7 k$ H/ z3 D. l# T# Q. K: G: C
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◎「城市協作」利多 拉抬河北房價* e, ~+ f+ \* ]
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不過最近他們總算看到了改變的契機。大陸總理李克強：「加強環渤海及京津冀地區經濟協作，實施差別化經濟政策，推動產業轉移。」
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9 S9 ]( I+ g; T2 m4 g燕郊房仲業者：「那這一次呢環首都經濟圈，京津冀協同發展，其實可以破幾個題，那麼之前國家給的，很多支持已經有了在這個層面的基礎之上，軌道交通如果能夠延伸過來，一定會為整個這個板塊的區域發展，帶來巨大的利好。」7 k" A, l" [; ?/ x1 a, E+ i) w" m
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◎30萬「北漂族」 安家燕郊苦上班2 ^& S& z+ J# L+ L, E1 s
2 Q$ c0 }% a9 x/ S8 x6 l政策說的是未來的未來，但轉眼幾個小時後，又到了下班時間，30萬燕郊白領，又要迎接今天的下一場考驗，回家。0 B* ~9 s0 Y7 z2 \4 R6 u* T q
8 C$ g% X( b+ c燕郊拚車民眾：「到燕郊是嗎，潮白河，無所謂、無所謂。」
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有人開車來這裡隨手攬客，一起回燕郊，每人收10塊人民幣，這叫拚車，更多人，只能等公車。
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央視新聞主播：「看這是擠著上公交車啊，因為好不容易有房住了，但是上班這交通又成了問題。」
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北京交通協管員vs.乘客：「往後靠往後靠，等會兒讓孕婦先上去好不好，我沒跟她搶。」1 ]7 \1 S9 i. `1 i( y% J
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爬窗戶蜂擁上車，算是遇到下雨下雪堵車，這類特殊氣候時才有的情景，但就算平常，也總要排隊半個多小時，歷經插隊叫罵，才上得了車。* A1 E, I, _+ H6 v% O8 G h
) {4 g, Q* r! z4 B; l燕郊台籍居民曾正賢：「有時候6點或是說5點多下班，到這邊你要搭公車回燕郊的，那基本上都會聚集在這邊，(這一段就要排多久)，正常是要30分鐘。」
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總算回到了公車上，同樣的路程，對於此刻的曾先生來說 ，卻已經是截然不同的心情。燕郊台籍居民曾正賢：「真得上來你就覺得很放鬆，而且已經準備要回家了，所以整個人會比較放鬆。」
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8 e; | b) R; c& l+ [曾正賢VS.未婚妻：「剛上車，應該很快就到家了。」7 z- u3 U; P! g( g7 @7 M. J$ @
' [6 Y( y! O/ f! h◎北京房租猛漲 台白領遷居逐窩+ k' o! z, H: }: P1 \( f
( X( q& y- x( }當進京的白領陸續歸巢，被大陸媒體形容為「睡城」，說回來這裡就只能趕著睡覺的燕郊，總算顯出活力。
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燕郊台籍居民曾正賢：「一天這樣要花幾個小時在車上，4個小時，這個家其實是91平米(28坪)，那當初買的是80萬(人民幣)，如果是在(北京市區)三環內，要300多萬。」' I) W9 B$ [7 o. u# x
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不管路途再遠，一開家門，一切疲勞煙消雲散，看著未婚妻親手張羅的新房，曾先生，言談間只有滿滿的甜蜜。
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燕郊台籍居民曾正賢：「我可以在這邊擁有一間自己的房子，自己溫馨的窩，這是比較重要的，感覺還滿舒適的，那在這個房間，其實就可以看到外面的風景。」
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1 w9 x9 e& U$ |" X夜色中的燕郊，每一個盞燈，都是一個從外地來北京圓夢的家庭，我們不敢耽誤曾先生太久，因為晚上10點，他就要上床就寢，明天5點，還得上班。+ ~6 G0 o7 T; D# Q
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http://tw.news.yahoo.com/%E4%B8% ... F%8E-123400144.html |
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發表於 2014-3-18 12:31:47
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