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本文章最後由 Tony 於 2013-12-22 12:35 編輯
3 G8 k3 I0 }2 k; d! \2 u- O/ q
6 x: e7 X5 K) ]$ ^1 Z, {# S您好，晚來的回覆，因為現在所有愛北大單車社的朋友都在專屬FB出沒 g/ h2 Y( S, t# |3 o* _# ~, z1 W
而這裡幾乎很少人出現了，建議您加入% F( c- B \/ j2 q+ }
https://www.facebook.com/groups/470805589597396/
- Q4 t& N, ?; _% a% {) g5 i( q( F: ?+ j# x4 n; p
煞變合一在公路車上已經是佔絕大多數的設計
' ~9 m l9 X! \# z是為了節省空間和動作方式，
0 a" G) h* x& Z8 `很抱歉，登山車我不太懂，
* i& Z, r8 w7 Z( P但是所有的車子，要以個人使用習慣和體格(身高體重手臂長)來衡量! v9 W$ {) d+ e! D
中管/座管/彎把/龍頭/踏板臂...的尺寸都攸關騎乘舒適性或踩踏輸出力道
% E: c" X& e0 C所以沒有絕對的好壞，只在於適不適合1 w9 G6 r7 q7 m+ B
: c f0 {3 \' Y9 F& C
另外，公路車/登山車/下坡車/越野車/全地車.....都有不同的騎乘方式和踩踏方式
9 e* X6 o2 [2 k8 e/ u很難在網路看圖片或型錄上就幫您決定6 J8 u; T) s) b( j' J5 f
給您的建議是，找一家車店實際騎上去看看，會比較好
3 `. |: Z9 Q% q- v3 ?+ m但，不一定要在實體店面買車，3 m; l9 B$ ~2 Q* O4 N2 \7 a
這也是我慣用的伎倆，哈哈 |
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發表於 2013-12-6 10:47:44
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發表於 2013-12-22 00:25:53