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rainbow 發表於 2013-7-31 11:22 
昨天全程參與了捷運三鶯線綜合規劃地方說明會，這是第三次的地方說明會。目前捷運三鶯線規劃進度是：通 ...
7/30 捷運三鶯線綜合規劃地方說明會中,交通局新的三峽段改道民生街替代路線,與原Bx路線兩案併陳說明，反應了交通局在通過三鶯線三階段審查的第二階段綜合規劃上,已受到三峽段綫路不同意見的角力而有了困難和阻力。規劃的延宕可能性增加了。原本我個人對交通局規劃的三峽段替代路線，在不影響進度的情況下，是樂觀其成。可是在看到YouTube上播放的二段有関說明會的實况紀錄後, 為了能讓三鶯線建設如期規劃動工,我個人認為北大社區居民現在需要做的是凝聚共識,團結一致來爭取交通局原來的綜合規劃路線。我也要對林富子里長為北大社區搭乘捷運的權益發聲,給予最深的感謝和支持。
影片一
影片二
我個人支持爭取交通局原來的綜合規劃路線,主要是綜合贊同下列主要結論:
1. 原來的綜合規劃路線之所以新增麥仔園站，提出麥仔園都市計劃及安置宅計畫，是有其滿足捷運三鶯線的財務自償率的必要性。請参考軌道運輸之發展與財務策略-以捷運三鶯線為例所發表之研討會論文可以佐証:
[url=:http://www.tsfts.org.tw/cross-st ... 20-thesis/A/A10.pdf ]論文[/url]
任何排除麥仔園的規劃路線,財務自償率是很難滿足的。
2.原綜合規劃路線其可行性、財務評估等皆已經中央核定通過,如改採三峽段民生站替代路線,不僅需因重新報請規劃評估而延宕,沿線居民因受徵收、景觀、噪音、隱私等衝擊而產生的抗爭,會使三鶯線的興建持續延宕。況且民生站較原規劃線路教育研究院站也不過東移約五佰公尺而己，相對需付出的風險、時間、人力、財務等,其所收效益值有多大.我是有疑問的。
3. 三鶯線能按原綜合規劃路線早日定案如期開工,我們要能以務實的態度把握朱立倫三環三線承諾政見的機會,在明年市長選舉前促其兌現,不能因路線爭論或更改,有借口而扡延。 |
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