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樓主: 寧靜海

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[交通] 討論交通局規劃三鶯線「三峽段」替代路線方案

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112樓

發表於 2013-8-14 17:03:51 |只看該作者

andy826 發表於 2013-8-14 16:02
交通會不會有黑暗期, 難道要改道的三峽人不知道?
如果他們真決議如此, 當然就得承受.
我提樹林交流道, 即 ...

既已核定預算明年聯外道路就應動工,畢竟聯外道路路線已無爭議且對於疏解三峽對外交通及未來建設極為重要,如因捷運路線爭議延遲發包動工,即顯示市府推諉的心態欲於動工在即藉由議題來拖延,那我们所討論爭議的一切就可當作一個合理的藉口,捷運三鶯線有的等囉.............

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113樓

發表於 2013-8-14 18:32:04 |只看該作者

PPLIA 發表於 2013-8-14 16:21
大大擔心的原Bx路線也會遇到，
所以也要長期封路施工？
我想海大應該會幫我們解釋。 ...

　　這段我解釋過了... 這一段是走台北大學退縮的圍牆部分，跟諸位建議走民生街、復興路這一段，高架捷運設置在分隔島的情況不同，後者若施工，可能整條路段都必須封閉起來，而這條路是三峽的交通樞紐，長期封路甚至對觀光業者的影響更大，我擔心的是這個問題。

　　如果大家不覺得這是問題，那我也無話可說... 一切交給專業去判斷吧！

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114樓

發表於 2013-8-14 18:43:21 |只看該作者

寧靜海發表於 2013-8-14 18:32
　　這段我解釋過了... 這一段是走台北大學退縮的圍牆部分，跟諸位建議走民生街、復興路這一段，高架捷 ...

海大認為會封路我想是多慮了，
任何一條高架捷運施工都沒有封路的情形，
但是車道縮減絕對是避免不了的，
就如我之前所說的那中央路四段怎麼辦，
路幅寬度還比復興路窄。

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115樓

發表於 2013-8-14 18:52:57 |只看該作者

PPLIA 發表於 2013-8-14 18:43
海大認為會封路我想是多慮了，
任何一條高架捷運施工都沒有封路的情形，
但是車道縮減絕對是避免不了的， ...

　　如果是我多慮，那建議你跟交通局再做確認吧... 總之，回歸專業去做判斷吧！捷運路線怎麼改，也不是我們幾個人說了算，交通局應該會就整體可行性去做考量。

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116樓

發表於 2013-8-14 19:05:58 |只看該作者

前面提到的<捷運文湖線在復興南路與和平東路那個幾近90度的直角彎>並不是一個好例子

當時報載
捷運車速行經這個彎道會有危險
捷運局後來是以規定車輛進入彎道前減速來處理

遊民對路線/設站沒什麼意見
只希望早點動工

索忍尼辛：我們知道他們在說謊。他們也知道他們在說謊。他們也知道我們知道他們在說謊。我們也知道他們知道我們知道他們在說謊。但是他們依然在說謊。 ... ...

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117樓

發表於 2013-8-14 20:07:47 |只看該作者

寧靜海發表於 2013-8-14 18:52
　　如果是我多慮，那建議你跟交通局再做確認吧... 總之，回歸專業去做判斷吧！捷運路線怎麼改，也不是 ...

所以如果在復興路上施工就要封路，
那中央路四段路幅更窄也非封不可了，
如果頂埔居民不同意是否也要放棄土城段？
三鶯線只從挖子開始施工就好？
當然捷運路線要靠市府規劃，
我們在這只是討論可行性而已。

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118樓

發表於 2013-8-14 21:10:09 |只看該作者

afnea168 發表於 2013-8-14 16:59
一言堂外面也是不少人說啊!

像我剛剛發表一些平常私下討論的看法

與其說是一言堂倒不如說是高度共識

海水退潮就知道誰沒穿褲子

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119樓

發表於 2013-8-14 23:25:00 |只看該作者

乾脆辦公投，如果投出來的是施工難度極高的方案，造成捷運可能蓋不成，那就是大家自找的！也沒什麼好怨的！

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