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樓主: 黃志雄&洪佳君

[公告] 立法委員黃志雄&新北市議員洪佳君與鄉親有約

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dingding

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1131樓

發表於 2011-11-11 00:28:30 |只看該作者

回復 ap859 的帖子

北客服務周到(北大社區)真的沒話說,應好好表揚一番

江海納百川~所以成其大

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柏非特

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1132樓

發表於 2011-11-11 12:15:38 |只看該作者

回復 ap859 的帖子

感謝議員提供此平台,再麻煩轉達下述問題
三鶯線先導公車目前做為培養運量之用,但其路線永寧站到龍埔(客運三峽二站)間完全與706路線重複,是否易造成日後運量數據失真,而顯現三鶯線運量不足的錯誤訊息,請交通局說明三鶯先導公車運量是否會作為興建評估依據,如果答案是肯定,請注意此問題.

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ap859

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發表於 2011-11-11 13:50:28 |只看該作者

本帖最後由 ap859 於 2011-11-11 14:13 編輯

回復柏非特的帖子

關於捷運運量評估，99年9月9日有約會議中，已向交通局提出不應只計先導公車一條路線，亦應納入三鶯特區所有到捷運站…等公車路線運量計算。
交通局已正式回應「先導型公車是政策考量捷運興建前，先行培養捷運運量，當然捷運運量不會只計算這條路線」。
請參閱99/09/09有約會議重點3(4)a.
https://forum.ibeta.tw/forum.php ... 10625&pid=85040

過去未來都是幻，唯有當下才是真。

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evalee

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發表於 2011-11-14 16:44:15 |只看該作者

本帖最後由 evalee 於 2011-11-14 17:41 編輯

黃委員洪議員及蘇大哥您好:
有關柑園地區工廠之問題，隨著環境保護的日趨重要，是否應加速處理進程，在保護當地員工權益和周遭居民生存權間求取平衡，以求和諧不偏廢。
在此提一意見，請參考瑞典生態城－馬爾摩的建設模式，該區域以前是污染酒鬼等等聚集地，但現在成為全球知名的綠色產業知識重鎮，並吸引許多新移民<包括中產階級和海鷗等動物>和綠色環保產業進駐。

1.該社區發想過程有1/5民眾參與。
2.因該生態城發展，使得該市的就業率提高百分之30。
3.綠屋頂使得雨水重複利用，每年多出32萬個浴缸的水量可使用。
4.生物多樣性多百分之50。亦即保存物種，豐富生態，生物和人類生活息息相關，豐富的生物多樣性，不但是食物鏈生態和諧的表徵，和人類開發新藥治療疾病也有重大關聯。
5.節約污水處理廠的電費。
6.成為中國大陸環保城市參考指標，例如無錫，正在進行一場環境保護城市新建設。
其他更多參考項目請參http://mag.udn.com/mag/news/storypage.jsp?f_ART_ID=335297

是否可以進行一項計畫，將該地進行轉型，成為北台灣綠鑽石，從人人質疑的污染源，變成人和自然和諧共處的地區。
生態城從建材到設計，完全以環保為訴求，加油站和屋頂也全部綠化。
瑞典政府驕傲地說，在老城的跨世紀變身計畫裡，各式永續措施在此整合實驗，包括太陽能、垃圾處理、電動車、社區共乘等等，這裡成為「綠色技術的知識平台」。
當地居民說，「現在奧格斯騰堡不再是酒鬼、遊民聚居的貧民窟，而是最適人居的時髦住宅區，我們已是其他城市的典範了。」

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evalee

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1135樓

發表於 2011-11-14 17:04:21 |只看該作者

本帖最後由 evalee 於 2011-11-14 17:43 編輯

瑞典在上海世博的展覽，也是以生態城內的綠色產業為主，目前中國大陸的無錫，已和瑞典馬爾摩生態城簽約合作，要成為環保的先鋒。區域內的電車，也是無聲電車<如圖>，台灣已經走到環保和科技必須並存的階段，我們這一代的使命，將是把環保和科技人文結合，如果三峽或柑園樹林能夠催生這項使命在好不過，舊有產業轉型成真正的綠能產業，才是真正幫助他們，就地合法只是一時，今天就地合法或補助，面對市場西進的競爭，還是會被世界潮流所淘汰，唯有轉型，配合未來社會脈動，才是正途。
以下是部份圖片，當澳洲各國及對岸為改善高污染到瑞典取經，身為已開發國家的台灣，也不能忽略，以下是部份圖片，請議員能深耕這塊研究，除了教育園區，也讓本地成為世界級的綠色知識重鎮。

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ap859

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1136樓

發表於 2011-11-17 22:43:25 |只看該作者

本帖最後由 ap859 於 2011-11-17 22:56 編輯

100/11/17有約會議重點

1.今日議員再邀請三峽區公所楊區長、林秘書、經建課長等與會，聽取民眾對三峽區公共事務的建言，並進行相關回應。

2居民意見

(1)五寮尖登山步道繩索老舊請加以更新。

(2)兒五公園改善工程處理情形。

(3)長福橋遇豪雨洩水、無障礙設施問題。

(4)請檢視三峽橋、三峽拱橋等橋樑照明燈具是否正常。

(5)和平街、民權街石板路面美化處理問題。

(6)建請於大觀路與學府路口設置交通號誌。

(7)請給與大豹溪防溺事項協助與支援。

(8)請三峽區公所公務人員本於直轄市單位，調整工作心態與步驟。

(9)希能讓三峽河河岸各橋樑間的自行車通行無阻，最後讓三峽到淡水的自行車道整個連通。

(10)聯外道路涉及未來三鶯捷運建設，本工程已經耽誤期程，應請加速作業。

(11)萬寶隆社區邊的轉運站，正進行退縮與設置停車格作業，中間仍是以鐵皮圍住，可否撤除圍籬，美化景觀。

(12)三峽老市區街道狹窄，交通混亂，應加改善。

(13)建請恩主公醫院前設置人行地下道，以利行人通行。

(14)請區長於市務會報時，向市長反映，不宜在三峽設置殯葬特區的民意。
.
(15)建請整合民間各社區保全聯防，以加強維護夜歸居民安全。

(16)公佈北大特區災害潛勢資料，進行風險評鑑，並做好防災會報，以落實防災體系運作。

3.三峽區公所回應

(1)五寮尖登山步道繩索更新事項，另行安排會勘；議員建議如有民間單位願意處理，可採簡化流程方式，由管理單位出具同意函即可進行。

(2)兒五公園改善工程，現正進行開工前的前置作業，最近即將開工，預計年底完工。

(3)有關長福橋洩水設施、無障礙設施改善問題，公所計劃採與自行車、殘障用路等設施結合，整體重新考量，將由區長直接與水利相關單位進行研討，在法令許可範圍內進行處理。

(4)和平街、民權街石板路面與瀝青修補路面不協調部分，計劃將路面中央改為瀝青路面，人行道鐵板、樹穴部分以石板填補，以求整齊一致。

(5)將經常巡視三峽河上六座橋樑照明燈具，LED工程仍未驗收，將嚴格要求廠商後續維護作業。

(6)關於大觀路與學府路口交通號誌，將視隆恩街口號誌啟動後的情況再行評估。

(7)大豹溪防溺事項之協助與支援事項，將由區公所與隆恩義消分隊再做討論。

(8)公所人員工作步調與心態，會進行調整，不久將來會呈現的。

(9)連通環河自行車道尚需請水利局、觀光旅遊局等整體規劃，或許可請專家進行協助，再要一筆極大經費以進行本項工程。

(10)聯外道路工程相當重要，進程還需再努力。

(11)轉運站用地退縮美化意見轉請交通局研辦。

(12)三峽老市區街道狹窄部分尚需經由都市計畫大翻修，短期道路兩旁交通違規取締，另洽請交通、警察單位加強。

(13)恩主公醫院前設置人行地下道，需洽北大校長研究。
(本案於9/28曾進行會勘，由於復興路底下有大型排水箱涵，恩主公醫院靠復興路邊的地下室，整排安置機電設備，設置地下通道有其困難度)。

(14)有關殯葬特區案，侯副市長今日下午兩點到三峽區公所時，公所也再度表達此為地方所不容的；地方的聲音、活動的訊息，其實都有傳達到市長那裏，市長的意思是在地方上沒有得到共識前，沒有所謂簽約的問題，沒有得到共識前根本沒有下一步。

(15)社區保全聯防事項，將先與社區巡守隊、警察局談一談，同心協力維護治安是蠻好的一件事情。

(16)防災方面，區公所還要再加油。

4.洪議員結論

(1)防災事項中有關風險評鑑進一步資料，會後請區公所留mail，以便請社區主委提供公所參考。

(2)透過此會議，先由區公所區長或團隊過來傾聽民意，另於適當時機再以書面或口頭回報進度。

(3)針對防災部分，議會已針對日本發生海嘯、核災事件，第一時間要求新北市府所進行的防災計畫要做整合，因於議會中提出甚多缺失，故要市府再做研究，也希望市府能得到多一點訊息供參考（例如國外做的更好的地方—日本預防、搶救措施等），後續再進行追蹤，希望把這些訊息落實到地方。

5.以下社群網提出各項意見轉請議員瞭解並送相關單位研處：

請加速規劃處理柑園地區工廠，以取得環境和諧與平衡（提供瑞典實例供參）

過去未來都是幻，唯有當下才是真。

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