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樓主: 寧靜海

[交通] 大義路增設行人穿越道遭緩

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aweihsu

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121樓

發表於 2011-5-21 09:40:29 |只看該作者

寧靜海發表於 2011-5-21 01:09
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如果真的要有穿越道，那建議使用天橋...
在土城，要從法院對面的停車場到對面的運動公園，中間也是建一個天橋。
那段金城路還比學勤、學成之間還長。

在大安森林公園周圍三條道路，也沒有那麼短的穿越道，大家生意就做不下了嗎?

法國塞那河畔，也沒在那麼短的距離就需要建一個穿越道。
英文英國南安普敦大學從宿舍要去坐公車，那要過馬路走的距離更長，人行道邊有設柵欄。

請考慮到整個環境的美觀跟交通動線。

今天早上看到新聞，北市、新北市公車肇事大增，公車、汽機車搶道，是什麼原因。
台灣計程車隨招隨停，十字路口也直接停下來上、下乘客，造成大塞車，大家討厭小黃，但是為何會造成呢?
因為圖方便的人，造成這狀況....

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upling0709

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122樓

發表於 2011-5-21 09:43:39 |只看該作者

如果大家想要了解為何劍橋住戶會反對，或許可以跟劍橋管委會申請，『親自』開一趟或『親自』多開幾趟從停車場出口右轉至大義路的感覺，或許就可以體會為何劍橋住戶會反對。不要隨便批評人家自私、不關心商圈發展，甚至懷疑人家腦子裡在想甚麼，這種批評實在是太重。其實不是為了開車方便，而是真的會影響行人安全，上坡加速後再右轉馬上會碰到行人穿越道，不怕等紅綠燈，只怕當時有人在行走，在燈光不明或視線死角等等的情況下，真的很容易發生危險，真的發生問題，這責任是要誰來承擔~~請贊成設置人行道，或批評劍橋自私的人，先親自體驗後再來討論！

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dingding

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123樓

發表於 2011-5-21 09:46:50 |只看該作者

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2.劍橋車道下方增設與行人穿越道同步之紅綠燈，未上坡車輛遇到紅燈，先在坡道下方等待，較不會發生卡在坡道中間的困擾。

住戶車輛要出地下停車場,幾乎都是處在冷車狀態,此時所產生的廢氣,因燃燒不完全,一氧化碳濃度最高(味道也最臭),怠速時引擎轉速自動提升,汙染也最可怕!!

江海納百川~所以成其大

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ldc0726

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124樓

發表於 2011-5-21 09:46:58 |只看該作者

新增設行人穿越道最好要一併考慮松竹梅街區騎樓連接動線問題；若能直接與騎樓連成一線，最好再在騎樓轉角處增設過馬路按鈕，下雨天，行人可以在騎樓按鈕等紅燈再過馬路。

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ldc0726

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125樓

發表於 2011-5-21 09:48:41 |只看該作者

修正：應該是「下雨天，行人可以在騎樓按鈕等綠燈再過馬路」。

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dingding

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126樓

發表於 2011-5-21 09:54:33 |只看該作者

本文章最後由 dingding 於 2011-5-21 09:55 編輯

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如果真的要有穿越道，那建議使用天橋...
在土城，要從法院對面的停車場到對面的運動公園，中間也是建一個天橋。

地下人行道有治安上的隱憂基本上政府是不會考慮的,天橋也是有缺點,老人小孩上下不便,許多早期設置天橋的地方底下都還畫上斑馬線妳說讽刺否?

江海納百川~所以成其大

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127樓

發表於 2011-5-21 09:59:08 |只看該作者

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引擎空轉聲和排放黑煙所困擾

能否告知在當前這時代裡還有什麼樣的車會在怠速時有如此表現？
起步排黑煙只有柴油車會.. 而且時間很短... 社區很多人開柴油車嗎？
起步會有大的噪音是手排車.. 而且不是超重就是老舊... 這種車還有誰在開？
上述情況在現今社會裡很少見吧？

叢生亂草萬坪公園，髒臭惡水翻騰其中.. yuck !!

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dingding

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128樓

發表於 2011-5-21 10:06:25 |只看該作者

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目前到松竹梅街違規穿越大意路、大雅路之行人不少，日後商圈發展起來，人潮增加，違規人數必更多

http://video.udn.com/video/Item/ ... 23b4-233-2F31343-2B
【長榮大傳系／製作】台南火車站前的圓環，常常有人會不選擇走地下道，直接穿越馬路，造成險象環生的畫面。地下道的使用率不高，台南的天橋使用率也很低位於大成國中附近的天橋，除了國小的學生使用外，很少人會行走。

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洪阿民