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本文章最後由 傑可 於 2011-5-16 08:41 編輯
' v( y# }' Z H* Q) s5 W) X3 F; N
/ r. K$ r& k" D& W/ c2 y/ I R1 P回覆 imay 的文章6 @& t4 n; I! K$ y# E
" W% X/ u. H y `# q4 E
首先恭喜即將入手新單車  + D8 u4 r% N; I4 n( e: i
看妳選的幾款車 都很不錯ㄛ 0 G' q0 D/ _" i8 c
有關問題一:有避震和無避震差別在哪？
& {9 M, } T& C2 M2 I0 R( T一般指前叉(不考慮騎林道 off-road) + }2 M* i" H. ~ \* i8 q8 t2 ?7 Y/ z
如 FREEDA 與 Flight Classic 為無避震" r7 z7 [9 `. ^5 R8 W% u
REVEL 為有避震(可調): C( w, Z) x& R0 h6 d& p2 j
台灣道路路面有時不是很平% h9 d- D+ X; K3 v. \! W) c- Q
有避震遇坑洞或凸起 車把感覺較Q(吸震效果)& q: |% M: K+ {" u
若無避震則較易震得手麻
& z; v, K) q5 P. d但若要騎山路(上坡) 則要將避震鎖死(無避震)( \* J- n( ?* N c! i
不然會抵消上坡力道
4 b5 w7 x( c: y- t( @2 ^" o- j) P- e7 |: B A9 F
問題二:24段變速和27段變速差別又在哪？4 P; v, `/ q" _4 t
一般人若只是騎平地道路 24段變速已綽綽有餘
' J+ v3 @) \; ] T7 J. }6 n但若想挑戰一下山路(柏油路面)6 G. D8 {8 C5 q- n! r) c
或騎的公路有長緩坡(上坡)
* p, _3 M- ?1 ~- {' T27段變速是比較好用( H3 _/ l1 I/ q+ X
而變速又分下列不同等級& _+ V# j& n( E! s
以 SHIMANO 為例:一般車款和登山車款變速器由高到低分為2 G5 k/ j5 F* S& n& v
XTR
3 G5 I8 u1 w' a" j# @& WXT
, i V9 K* t0 |SLX, |- L$ `( g1 S" K& n8 {5 H
LX; N _5 I5 p+ F! Q d/ E
DEORE（含以上都是專業級的 27段變速）
9 r& F k6 K0 ?+ l5 h% x2 p3 PALIVIO4 V9 m0 ^$ x% S- [# E0 Z, e
ACERA! Y1 t9 O- `2 e5 s7 ~
ALTUS+ x# @8 S& O/ H& ]8 f% O
TOURNEY
3 w7 O6 a/ v+ K8 _$ n, uC050,SIS（最低階的變速器,用於低價車款）
2 H: _4 b6 |# G. Z, {$ j1 i我所知有限 以上僅供參考 
+ m; y" G9 k, e) k9 n" n希望對妳有幫助) c: |) P+ W/ ^ |2 s, Z
0 X0 s9 Q3 a$ F1 T4 V: }' f2 Z) u. V |
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發表於 2011-5-15 16:33:38
發表於 2011-5-16 08:38:31
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發表於 2011-5-16 23:57:21